新轮胎应该装在前轮还是后轮？有何区别？
前驱车装在前面，后驱车装在后面，这个主要和抓地力是有关系的，防止打滑，防止急转弯的时候出现问题。
电动车车轮越大越好，还是越小越好？前后轮大小有区别吗？
后轮大好。因为前后轮向前进后轮比前轮转的多，向后退也如此。
有以下区别：
1、车速：
如果使用功率相du等的电机相比较的话，大轮没有小轮子快，因为大轮启动阻力大、时间长，小轮已经跑了两圈，大轮才刚刚起步。
2、耗电情况：
大轮跟地面接触面积大，摩擦力大，耗电些。小轮胎没那么耗电，但稳定性稍低点。
3、稳定性：
大轮胎骑起来就比较稳，拐弯时更稳定，载重好些。小轮因为与地面接触的面积不大，载重低于大轮的电动车。
因此大轮子电动车比小轮子电动车速度快，大轮子电动车充一次电所能跑的路程也比小轮子电动车远一些，所以大部分人都是买大轮子电动车。
扩展资料：
注意事项：
轮辋是车轮固定轮胎的部分，轮毂是连接车轮和轮轴的旋转部分，负责承担轮胎和轮轴之间的负荷。辐条是支持轮辋和轮毂的零件。如果用铝合金制成，则称为铝轮辋和轮毂。
经过不断的改进，在现代工业技术条件下，轮毂已成为功能上不可分割的组成部分。它负责承载车辆重量、动力传递、轮胎发热等功能，并且作为旋转运动部件，轮毂在具有一定刚度的前提下，必须满足轻、抗疲劳、动平衡等条件。
汽车的前轮胎和后轮胎有什么不同??
轮胎就相当于汽车的鞋，轮胎花纹的磨损情况直接反映车辆的工作状况。
1．轮胎的内侧花纹磨损严重时，通常是没有定期更换轮胎位置所致。
2．轮胎表面中间磨损较小，而胎面两边的花纹磨损较大，通常是由于轮胎长时间在气压过低状况下行驶造成的。
3．轮胎表面中间磨损严重，而胎面两边的花纹磨损轻微，通常是由于轮胎长时间在气压过高状况下行驶造成的。
4．轮胎表面两侧的花纹磨成锯齿状，通常是前轮前束调整不当所致。
5．后轮内侧轮胎沿整个圆周表面出现波浪形磨损，通常是制动过于频繁或制动拖滞所造成的。
6．沿轮胎周围出现局部偏磨，通常是由轮毂变形引起的。如果轮胎花纹的沟槽有多处被磨秃，就必须尽早更换新轮胎。因为磨损较重的轮胎排水性差，在雨天容易打滑，驾驶时容易出事故。
电动车前胎和后胎有什么区别？
一、承重方面：后轮胎比前轮胎承重更高
大家都知道，为了安全，电动车的设计都是重心靠后，而这意味着后轮胎的承重量比前轮胎高。此外，如果电动车载人行驶，后轮的承重量将变得更高。而一旦电动车经过崎岖的路面，受挤压后更容易出现胎破的风险。
二、驱动方面：后轮属于驱动轮，轮胎磨损更快
由于电动车后轮属于驱动轮，作为电动车动力的供给主要由后轮提供，这意味着电动车速度越快，后轮胎与地面的摩擦力也越大，而这将使得电动车后轮胎比前轮胎磨损更快，更容易出现外胎开裂情况。一旦外胎出现开裂的情况，内胎在行驶时，就更容易被挤压出现胎破的风险。
三、外部方面：后轮更易被扎破
很多时候，一些用户都会发现，同样是经过一段路面，为什么前轮胎没破，而后轮胎却扎了一个铁钉之类的物体。其实，这都是外部因素引起，当前轮经过铁钉时，改变了铁钉的转态和方向，而当后胎经过时，则就会出现被扎破的风险。
前后山地车轮胎区别
很多越野用的山地车，前轮和后轮是不一样的，以强化性能。
1，前轮宽于后轮（你可以观察各型闪电 崔克的车，不少这样的，去它英文官网看 车型很多能比较出来），因为前轮要求通过性（和碾压力）要强，后轮是重心所在也是驱动轮 要求滚阻低（胎越宽则越不利于降低滚阻，此原理参见公路车都是很细的胎就知道）。
2，越野设计的细节更强，则前后轮的型号也不同（齿型不同）。比如常见的组合是，世文的Rocket Ron做前轮、Racing Ralph做后轮。 两者的胎齿结构（布局排列和尺寸）不是一回事：Ron抓地力很强（照片里右侧），淡滚阻就大；Ralph保持一定的抓地力但齿密集，滚动阻力较小（照片里左侧）。 。。。也可以根据自己骑行，操控和地形更换为：前后都是Ralph，提高在土路 小树林中的速度、前后都换为Ron以适应沙土混有石头的野路、树根多的林道等等。山地车玩越野，轮胎好坏和搭配得当，是门学问。