本篇文章给大家谈谈马牌cc5轮胎停产了，以及马牌轮胎cc5什么时候停产对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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固特异 御乘~~倍耐力 P7~~马牌 CC5各自的优缺点是什么
195的胎就别那么在意是抓地了，如果我个人选择，我会固特异NCT 5 这么多品牌的原厂配置都是NCT5 总归是有道理的！NCT5的市场保有量远超过以上几款胎，这么大的量也没怎么听说过NCT5出过恶性事！而且复杂路面受到刮蹭，轮胎壁掉皮这个概率，NCT5应该少一些！固特异御乘就是固特异里算安静的一款，说白了也不安静，为何不选择更便宜更耐操的NCT5呢！倍耐力国产也有段时间了，这几年倍耐力品质没上去，价格倒上去很快！马牌基本都是进口的，但CC5已经国产的了，马牌非防爆胎的弊病就是胎壁太薄，进口低端的CPC也是，听说CC5国产后是根据国内路况设计的，不过个人感觉国内路况复杂程度不是马牌能够了解的！不过CC5的花纹还不错！有钱可以上米其林，一是轮胎贵一些，二是换的频率高一些！其他么看出有啥不好的！
马牌轮胎原来的cc5与现在的cc5不一样
CC5花纹都是一样的CC5，轮胎不错，就是耐磨稍微差些，推荐购买另外一款马牌公司的北欧维京轮胎，性价比高，与马牌共线生产，专门针对中国路况引进。
马牌cc5轮胎怎么样
马牌的静音舒适以ContiComfortContact CC5和ContiMaxContact MC5 为主，它们都采用了马牌独有的“3D 主动降噪系统”静音技术，能有效降低轮胎产生噪音的气流，实现轮胎的静音。CC5还应用了马牌独有第三代含硅配方技术，在上代产品基础上再减小9%的滚动阻力，节省油耗并减少二氧化碳排放；它的轮毂规格有14-16寸，主要适配小型车和紧凑型车。 MC5则采用了高活性硅的BiPoly配方技术，轮胎的抓地力更强；它的轮毂规格有16-18寸，主要适配紧凑型车和中大型车。ContiComfortContact CC5采用了马牌独有的“3D 主动降噪系统”静音技术，通过扰乱轮胎共振，打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流，实现轮胎静音效果。据闻官方报道，CC5是马牌专门针对中国的路况对胎面配方进行设计的，它优化了胎面的刚度，使胎面橡胶能与粗糙路面配合得更好，提高驾驶的舒适性和安全性能。马牌将CC5的胎面进行了精确分割设计，内侧多变横向花纹沟降低噪音，中央肋条V型刀槽实现舒适性，外侧横向沟槽斜面设计提高操控性能，这种多功能的花纹设计能够满足各种操控需求。而且CC5还应用了马牌独有第三代含硅配方技术，在上代产品基础上再降滚动阻力达9%，节省油耗同时减少二氧化碳排放。由于CC5是马牌主打中低端产品，轮毂有14、15和16寸3种规格，主要适配小型车和紧凑型车。磨耗指数为360，耐磨性能一般，但舒适性很不错，马牌轮胎注重舒适，胎面和胎侧相对其他轮胎较软，耐磨性能肯定会稍差一些。
马牌轮胎mc5为什么停产
; 17年开始厂家已经不再生产MC5，取而代之的是新升级的UC6轮胎，各方面性能比MC5全面提升。现在mc5停产不久，市面上在售的mc5轮胎还有不少，不过建议车主选择uc6，uc6作为mc5的升级换代款，各方面性能都要优于mc5。
UC6在马牌的定义中就是那个各方面性能都很均衡全面的选手，UC6产品定位在高端注重操控性的MC5和注重静音舒适的CC6之间，如果你不知道选什么特性的轮胎，那么选择UC6就对了。并且UC6有点要取代MC5位置的意思，因为据马牌透露，明年上市的全新MC6定位将会有新的变化。
在UC6的中间花纹上设计有许多类似于漏斗的圆点，并且在圆点下面设计有隐藏式管道通往纵向的主排水沟，当车辆行驶时可以加快排水性能。排水能力提升会直接影响轮胎的湿地操控性能和缩短湿地刹车距离。能够有效地避免水在轮胎和地面之间形成水膜效应，从而提升轮胎在湿滑路面上的抓地力。
马牌CC5的轮胎怎么样
cc5是根据中国路况设计并国产的，胎壁比cpc2更厚，但是做工明显有国产特色，不如cpc2精细，胎纹据说排水更好胎噪更低。建议去马牌专卖店看一下就知道了，产地和型号在轮胎上面有标明。俩个价格差不多。如果路况好的话，cpc2好了，毕竟cc5新出的，没经过长时间考验。
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