今天给各位分享6.5j上多大轮胎的知识，其中也会对65j轮毂用什么轮胎进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、6.5j用195会脱圈吗
- 2、轮毂14x6.5j能用什么轮胎？
- 3、6.5j的轮毂能装225的胎吗？
- 4、6.5j的轮毂能装多宽的轮胎？
- 5、轮毂16x6.5J，可以装215/60R16轮胎吗？
- 6、6.5j的轮毂能装225的胎吗？？
6.5j用195会脱圈吗
你好，不会脱圈的。
6.5J的轮毂它最合适的胎宽为205mm，最大可以装胎宽为215mm的轮胎，最小可以装胎宽为195mm的轮胎。
J值决定一个轮毂能装多大的胎宽，都有对应的数值。1J=1英寸=25.4mm，6.5J表示这条轮毂的宽度为165.1mm。在日常轮毂改装中，轮胎一般的宽度要略宽于轮毂就行了。
轮毂14x6.5j能用什么轮胎？
6.5j适合的轮胎宽度最小195，最大215，14英寸寸轮毂，符合以上条件的不同扁平比的轮胎都适用。
6.5j的轮毂能装225的胎吗？
不可以哦。6.5j的轮毂最大可以安装的胎宽是215。不能够按照225胎宽的轮胎。7。5J的轮毂可以按照225胎宽的轮胎。
6.5j的轮毂能装多宽的轮胎？
6.5J的轮毂它最合适的胎宽为205mm，最大可以装胎宽为215mm的轮胎，最小可以装胎宽为195mm的轮胎。
J值决定一个轮毂能装多大的胎宽，都有对应的数值。1J=1英寸＝25.4mm，6.5J表示这条轮毂的宽度为165.1mm。在日常轮毂改装中，轮胎一般的宽度要略宽于轮毂。
轮胎要固定在轮毂上，胎宽的尺寸必须符合轮毂的尺寸，也就是J值。超过或者小于，很容易导致轮胎脱离轮毂，造成安全隐患。
扩展资料
更换轮毂需要注意的参数
1、中心孔径（CB）
指轮毂中心孔大小。
2、节圆直径（PCD）
举例来说，节圆直径为5x120mm的轮毂，代表它有5个定位螺栓，形成的圆形直径为120mm。
3、偏距（OFFSET）
也叫ET值，该值为正，表示轮毂固定面在中心面以外，反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值，且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响。
4、直径和宽度
直径决定了轮圈的大小。由于汽车的时速表读数是根据车轮转速测定的，轮径过大会造成时速表读数偏小。
宽度影响到升级后选用何种轮胎，太宽的车胎会降低起步速度并且更耗油。常见值的对应为：185mm宽的车胎对应5寸宽轮圈；195mm对应6寸；205mm对应6.5寸；215对应7寸。
轮毂16x6.5J，可以装215/60R16轮胎吗？
1.首先得知道205、60和R16这三组数字是什么意思？
这三个数字是对轮胎各种尺寸的描述，也就是轮胎的三围。三位数205代表轮胎接地宽度、“/”后的两位数60代表轮胎扁平比、“R”后的两位数16代表轮胎内径。
轮胎接地宽度也就是轮胎胎面的宽度。数字越大，宽度也就越大；数字越小，轮胎就越窄。比如205/60 R16中的205代表了胎面宽205mm，其接地面积大概和一个成年人的手掌差不多宽。
轮胎扁平比是轮圈至胎面的高度（可以叫做轮胎高度）与轮胎断面最大宽度的比值，以百分比表示。那么205/60 R16中的60就代表轮胎轮胎高度除以轮胎断面最宽的宽度的比值是60%。那么这个数字越小，轮胎越扁；数字越大，轮胎越高。
轮胎内径也即是所适配轮圈直径尺寸。内径越大，相应的轮圈直径尺寸也就越大；内径越小，相应的轮圈直径尺寸也就越小。那么205/60 R16的轮胎内径就是16英寸，所适配的轮圈尺寸也就得是16英寸。
2.道理我都懂，但是数字变了以后到底能不能换？
能不能换，首先要看这轮胎能不能装上轮圈，再看装上轮圈后车还开不开得成。
能不能装上轮圈，还得了解两个轮圈尺寸：轮圈直径和轮圈宽度。上文已经提到轮圈直径必须得和轮胎内径一致。而轮圈宽度，是需要与轮胎胎面宽度相匹配的，一般以J值的方式表示，刻在轮圈背面。
同一轮圈宽度可以与一定范围的轮胎胎面宽度相对应，对应的表格如下：
（J值与轮胎宽度对照表）
轮圈虽不专一，但合适也是很重要的，毕竟轮胎是个磨人的小妖精。如果装了超出适用范围宽度的轮胎会加速轮胎的磨损，大大缩短轮胎寿命，就认为是等同于装不上了。
所以说，装不装得上只与轮胎三围中胎面宽度和轮胎内径这两围外加轮圈中相对应的轮圈宽度及轮圈直径有关。轮圈宽度与轮胎宽度相匹配、轮圈直径与轮胎内径一致，就能装上了。比如轮圈尺寸是16X6.5J，就能装上205胎宽R16的轮胎，也能装上195胎宽R16的轮胎，还能装上215胎宽R16的轮胎。
装是装上了，但是装上了能不能开？（警告！此节包含枯燥的理论）
能不能开，首先需要计算轮胎直径。因为直径变化太大的话，轮胎周长也就是滚一圈的距离变化了，行车电脑里面的里程、速度、油耗等都不准了，那就麻烦了。所以这个直径变化越小越好。一般来说，变化在1.5%以内，都是可以接受的。
那么，轮胎直径的计算公式（别怕，只有加减乘除）就是：
轮胎厚度X2+轮圈的直径=轮胎直径
（因为拖欠美工盒饭，所以只有手绘的轮胎示意草图）
那么还是以205/60 R16这条轮胎来说，它的直径就是：
所以只要把原本的轮胎直径（D1）和打算换上去的轮胎直径（D2）都算出来，他们减一减的差值除以原本轮胎的直径得出的百分比只要小于1.5%，那这轮胎就可以装！
（D1-D2）/ D1≤ 1.5%
讨厌的数学课结束了，然而还有一个事情影响能不能开，而且比直径更加致命，那就是会不会碰。换的轮胎太宽的话，可能会在转向的时候碰到挡泥板、悬挂等东西。就像我这样的胖子穿了小衣服，怎么样都活动不开。这样不仅会影响心情（各种摩擦摩擦的声音非常烦人），而且可能会造成危险（转向和悬挂行程被限制了）。麻烦的事情在于，每辆车对于胎宽的宽容度都不太一样，所以不好说轮胎宽度在什么范围内是合适的。一般来说，在不做其他改装的情况下，宽度变宽的范围在10%以内都应该OK。
3.那换是换好了，换完了有什么后果？
轮胎作为发动机动力作用在地面的唯一媒介，是与车辆行驶息息相关的。因此三围变化后会影响包括操控、加速度、刹车距离、舒适性、油耗和颜值等多个方面。（下文讨论均建立在轮胎其他条件不变（比如轮胎配方，花纹等），仅三围作变化的条件下。）
三围按顺序来说，首先是轮胎宽度：
往宽了换，抓地力变大了，一般可以获得更高的过弯速度，更短的刹车距离。但是抓地力也同时是阻力，所以加速会变慢而且油耗会变高。反之就会获得相反的效果，所以胎面宽度太窄是不太安全的，可以从下图两位的表情对比中看出来：
扁平比对于车辆的操控、舒适性和颜值影响比较大。轮胎越扁就越硬，那么在车辆转向时的反应可以更快。但同时更硬的轮胎对于舒适性的影响是毁灭性的，而且在不好的路况上可能会把轮圈也给颠裂了。但是为什么我们还是愿意装上较扁的轮胎呢？因为扁轮胎帅啊！
而轮胎内径基本就只与颜值相关，大轮圈配上扁轮胎，基本是所有外观党改装的第一步。
单以颜值来说，轮胎三围的中间的数字要小，两头的数字要大，就能获得高分了。咦？这里好像有巧合！
最终我们以孙十三的回答作为总结性结尾
我用的是215/50 R17的胎，能换55的吗？如果换了会有什么差别吗？
孙十三 星期五 16:03：
50换到55，胎壁会变高，等于就是原本车下面垫的腰围50的瘦子换成了腰围55的胖子。垫在下面的肉多了，自然开起来就会舒适性高一点。同时，胖子肯定不如瘦子灵活，在急转弯等环境下，胖子就要反应慢一点。 同时作为一个注重外表的胖子，我还必须指出这项数值对于车辆的颜值也是会有影响的。越扁的也就是瘦的轮胎会看上去更运动更好看。 最后，腰围大了轮胎滚一圈走过的距离就长了，速度表就不那么准了，而且对于悬架几何都会有微妙的变化。所以没有特殊情况下，还是建议尽量按照原厂尺寸换轮胎。
6.5j的轮毂能装225的胎吗？？
只要轮胎允许可装的J值范围，可以装的，我的是蓝鸟17寸轮毂，6．5J装225/60R17半年了，一点问题都没有，装轮胎前观察一下轮胎的可装轮辋范围J值
关于6.5j上多大轮胎和65j轮毂用什么轮胎的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。