跑高速前要注意检查车辆的哪些部件？
1、要检查燃油量。
汽车高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。以百千米油耗10升的车为例，时速为50千米/小时时行驶100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小时行驶100千米将耗油16升左右。高速行车油耗明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准备充分。
2、要检查轮胎的气压。
汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。建议车主要随车配置风劲霸这个牌子的胎压计TG10或车载打气泵LG500，有效解决胎压异常问题，减少爆胎的危险，确保行车安全。
3、要检查制动效果。
汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。
另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。
高速驶来火轮车，高速上行驶该注意些什么？
高速上行驶要注意遵守交通规则，注意路旁的路标和限速标志，尽量避免夜间行车，注意停车的位置，行车前的轮胎的检查。
我相信有很多司机在高速行车时都会掉以轻心，因为高速公路大多都是直道，路况也比较好。这样就是大错特错，高速行车应该更加注意才对，在高速公路行驶的车辆速度都比较快，如果发生事故也是非常惨烈的。所以在高速路上行驶要注意以下几点：
第一，遵守交通规则和注意路边的路标和限速标志，高速沿线不时会有警告标语和警示灯，每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”，当在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。
第二，尽量避免夜间行车，晚上是各种事故的高发时段。夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯，不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意，最好到服务区休息或下道休息。
第三，注意停车的位置，不要在服务区以外的地方停车。当发生故障确实需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。非紧急情况不要占用紧急停车道。紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。
第四，行车前的轮胎的检查。在开车前检查轮胎，避免在高速路中出此案胞胎的情况。
高速公路是事故比较容易出现的地方，广大司机朋友们小心驾驶。
轮胎在驾驶时的使用技巧？
对于车友们来说，如何在行车时保证自身的安全是尤为重要的，所以平时对于车子的保养我们就要多加注意，今天我们今天就从轮胎开始说起。
去年的时候，西安一辆别克轿车，左前轮突然爆胎，撞上了路中间的隔离栏，对向车道刚好行驶至此的一辆面包车躲避不及，撞上了倒地的护栏，导致紧急停车，引发后面一辆吉利轿车追尾。
方法/步骤
上高速的时候，更要看看轮胎。尤其前胎有否侧裂缝等，一爆前胎必出大事。面对轮胎带给我们的威胁，时刻要警惕，不能把生命的威胁时刻挂在轮胎上。
因为轮胎而出事故的汽车这几年来是越来越常见，所以对于轮胎的保养和检查是尤为重要的，下面就给大家讲解了一些关于轮胎的使用小技巧，一定要谨记哦。
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关于轮胎四大问题：
一是轮胎老化，据说事故中的那辆车6年没换轮胎了;一般轮胎6万公里或者4年就开始换轮胎了。
轮胎磨到一定程度，当然也有磨损标识，就得换了。另外，到了三四年以上的轮胎，橡胶已经有细微裂缝了，说明已经老化，不再适合高速行驶。至于轮胎是什么时间生产的，轮胎壁上都有标识。
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二是时刻检查轮胎，上高速前，平时每月都要检查。
检查轮胎内侧也很重要，那就是方向打到最极致，崛起屁股，蹲下去看看。看看轮胎纹理有没有钉子，看看轮胎内外侧有没有鼓包可能，有没有刮蹭裂痕等等，你懂的。
三是胎压问题。
夏天要降低0.2个胎压，冬天可以提升为正常胎压，轮胎爆胎都是胎压太高造成的。
低胎压造成爆胎几率很小，这就是为什么夏天胎压要降低的原因，当然也有人充氮气，不膨胀也是一个好办法，不过漏气补气是一个大问题，不是所有修理店都会有氮气。、
真空轮胎，俗称低压轮胎，轮胎低压不会有问题，高压问题重重，打气不能超出规定，当然太低气压也不利于轮胎保养，长期低压轮胎也会受损，要保持正常的胎压为最好。
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四是了解更换轮胎的技巧。
第一点：买的新轮胎，一般都先换掉前胎;后胎爆一下一般不会出大事，很多车友就爆过多回后胎，事不大。
第二点：换胎一定要上紧，特别是自己换轮胎的时候。