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降低轮胎气压会导致爆胎吗(降低轮胎气压可以避免爆胎)

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今天给各位分享降低轮胎气压会导致爆胎吗的知识,其中也会对降低轮胎气压可以避免爆胎进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录:

请问车子的胎压不足会造成车子爆胎吗?

车子的胎压不足会造成车子爆胎。

如果胎压过低,也会引起爆胎。因为轮胎是橡胶的,承受了整个汽车的重量,所以轮胎是有变形的,与地面接触的部位变形最大,当随着轮胎在滚动,不与地面接触了,变形就会恢复。也就是说,汽车在行驶时,轮胎始终是处于变形再恢复的过程。

如果气压过低,那么变形量就会很大,发热量就会随之变大,就像拿一根铁丝反复快速弯折就会断裂是相同的道理。当高速行驶时间久了后,轮胎侧壁热量非常高了后,便会引起橡胶疲劳,韧性下降,引起爆胎。

扩展资料:

胎压低了或高了的影响:

1、轮胎寿命受影响。胎压过高,即使没有爆胎,因为轮胎橡胶被撑得太厉害,就像你拉一根弹簧,如果用力很大,把弹簧快要拉直了,那么再松手,弹簧就不容易恢复到原来的状态。

轮胎也一样,会引起橡胶疲劳变形,且是永久的。胎压太低,经过反复弯折后,虽然也没有爆胎,但是寿命也是受到了很大的影响。

2、影响油耗和刹车距离。胎压过高,虽然油耗会有所降低,但是抓地力和刹车力都会受到影响。因为胎压高,轮胎与地面的接触面积就会变小,急加速或冰雪路面容易打滑,与地面的摩擦力也会下降,刹车距离变长。

所以胎压对轮胎有着很大的影响,最好能让车子始终保持标准胎压,可以定期检查胎压,开车前用眼大约看一下,基本上两个月就要用胎压表检查一次。如果原车带有胎压监测,那么通过显示屏查看即可。

降低轮胎气压不会爆胎吗

降低轮胎气压可能会导致爆胎。

轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大,滚动产生的热量也要比标准胎压大很多,这会使内部的帘布层变形、加速疲劳,严重时造成结构性损伤,结果就是爆胎。

这是因为胎压过低时,一方面会造成轮胎和地面的摩擦系数加大,从而产生过热,二方面会造成胎侧受压变形过大,在压力的作用下穿孔,轮胎内的高压会从这一点高速挤出从而使孔洞迅速扩大,这就是爆胎。

有数据表明,一般爆胎,胎压过低的原因占绝大多数。

为什么汽车轮胎气压低于标准气压也容易爆胎?

因为轮胎气压降低后,轮胎与地面的接触面积增大,会造成轮胎升温过快,容易引起爆胎。此外,轮胎气压过低还有很多负面影响,如:造成胎面两侧不正常磨损、加大胎侧的变形量,容易损伤胎侧等等。

记得采纳啊

汽车轮胎气压过低会爆胎吗

会,低压爆胎的概率,会明显高于,胎压过高

低压时,轮胎的侧壁会与地面直接接触,轮胎的侧壁比较脆弱,如果被磨破

爆胎的概率,要远远高于,高压爆胎

汽车过低的胎压,为什么反而更容易造成爆胎?

数据显示,中国高速公路上大约有10%是由于轮胎故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。并且当车速达到160公里/小时以上时,车内人员的生存率几乎为零。所以,爆胎是高速行车的第一杀手。当轮胎爆胎后,一侧的轮胎突然失去气压,轮胎内部没有气压支撑,就会立即塌陷,该车轮与地面的附着力迅速的减弱甚至消失,车身也随之向一侧倾斜,导致车辆重心立刻发生变化,汽车的转向会立即偏向一边,制动时由于车轮附着力的不均匀而发生严重的跑偏。特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

普及一下为什么2.5是一个常见值,每一辆车的主驾驶门那都有一块铭牌,写着该汽车轮胎的充气标准,一般人看了就迷糊,为什么,他写着4种情况需要4种不同的气压,举例:空载2.2bar,两人2.4bar,3人2.6bar,满载2.8bar;我们不可能按照它的形式去充放气,所以取中间只2.5是最合适不过了。

车辆在静止时很容易看到与地面接触的侧壁厚度小于其他位置的侧壁厚度,在车辆的重量下这一位置被压变形了;不过橡胶有韧性内部的气压也有弹性,在行驶中轮胎是在以极快的速度变形再恢复原形,那么问题来了。引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损,另外胎压过低,会造成油耗上升,方向盘变沉,易跑偏等情况,甚至导致车辆高速行驶时发生爆胎,造成意想不到的交通事故。轮胎气压过高同样会带来很多危害。

汽车轮胎压力过低引起爆胎的原因

汽车轮胎压力过低引起爆胎的原因:

轮胎气压过低时,轮胎与地面的接触面变大,行驶时摩擦阻力也变大,当轿车高速行驶时,轮胎升温快,更容易使轮胎高温,如前所述,轮胎高温会使轮胎本身膨胀而抗压性变差;同时,当轿车高速行驶时,轮胎与地面接触面的前后两端反复地高频率地做着被弯曲和拉直的运动,对于气压偏低的轮胎来说,做这种运动的幅度比正常气压情况下大得多。

这样的情形类似于极快地重复将一根铁丝弯曲然后再拉直的运动,铁丝反复被弯曲然后再拉直的结果是铁丝被弯曲处很快达到疲劳而折断。气压偏低的轮胎在高速运行一段时间后也会很快达到疲劳而爆胎。另外,轮胎气压过低还会使高速运行的轮胎的外胎和内胎之间发生相对位移,这种相对位移对轮胎的内胎有一定的磨损作用。

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