轿车前轮胎软后轮胎硬（前轮用软胎后轮用硬胎）|介子百科网

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本文目录：

有好有坏吧

正常行驶的时候没什么影响不过刹车的时候有点一般软的轮胎抓地比较强刹车性能会好一点

不过刹车时前轮所受力量比较大用软胎的话磨损就比较高了所以好不好自己把握吧

小车换轮胎一条软一条硬是不可以的。

如果两个轮胎的气压不一样，就很容易出现事故。所以不能使用一条软一条硬，而且还可能导致车辆重心偏移，造成车辆行驶不稳，会影响行驶稳定性，如果都是转向轮的话会更严重，会导致方向不准跑偏的后果。

当然有影响，当车速过快时因风向不同，容易侧翻，而且他俩的寿命还会不同，建议更换相同型号的轮胎。

软胎的特点是能迅速进入工作状态，一般在3圈以后能发挥出最好的效果，而硬胎比软胎进入工作状态要晚一点，一般在5——6圈以后，但硬胎的优点是耐磨，可以比软胎在赛道上多跑十圈左右，一般稳定性比较好的车用硬胎多一点。

轮胎：是指安装在汽车金属轮辋上，用以支撑车身和缓冲外界的冲击，与路面接触保证汽车的正常行驶的原型弹性的橡胶制品。

车辆前后轴可以使用不同品牌的轮胎产品，但是同轴安装的轮胎需是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑。

原因:在干地的使用条件下,新胎装于前车轴或后车轴是没有关系的。但是在下雨湿滑的路面行驶时,如果后轮失去抓地力的话.就会令车辆产生转向过度的情形,从而造成危险。新轮胎由于胎面花纹沟槽比旧胎要深, 从而带来较好的排水能力,改进湿地的抓地力,所以为了确保雨天的驾驶安全,建议要将新胎安装于后车轴。

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