今天给各位分享每台新车轮胎都有轮胎毛吗的知识，其中也会对新车轮胎有胎毛好,还是没胎毛好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么现在的新轮胎上面没有见到过胎毛了呢？
在回答这个问题之前，首先说一说，为什么轮胎上面会出现长度一般在1到2公分左右胶条之类的突状物？是因为在生产制作轮胎过程中，橡胶加热之前是固态的，所以密度很稀松，经过加热之后，硫化处理定型时间需要拍戏，那么模具就会留有很多的小孔来提供排挤当轮胎加热之后进行期间部分橡胶会随着液体的气体的排出，而流入排气孔内，待定型，过后，冷却之后也就形成了我们现在所谓的胎毛。
我们都知道轮胎是车辆上的不可缺少的器材零件，所以，有车的朋友对轮胎也并不陌生，甚至有的老司机对于轮胎识别好坏的识别，也有自己独特的见解，记得以前每一次换轮胎的时候都会看到轮胎上有细长的胶条，根根竖立在轮胎之上，就是俗称的胎毛，甚至之前也曾以胎毛的柔韧度来判断轮胎的质量好坏，其实也是有一定科学根据的，因为轮胎是橡胶制成的，胎毛说柔韧拉的越长不会断，越能证明橡胶的柔韧度度变好，但是也不排除周围温度的限制，所以自然而然，轮胎上是否有胎毛也就成了很重要的一个评判标准。
而现在随着技术不断的提高，行业之间的竞争也越来越激烈，那么对产品的要求也越来越高，而产品外观卖相也会越做越好，之前的轮胎有胎毛，是因为少了其中一个环节，没有把胎毛去掉，反而给咱们司机朋友造成了一定的误解，但是又因为胎毛的产生并不是可以为之，所以胎毛的长度也不统一，排列不够规律，也就不够美观。其实每生产一条轮胎是必须会有胎毛的，那么现在随着要求标准越来越提高，在生产轮胎的过程当中就多了一道程序，就是去胎毛，因为去掉胎毛的轮胎，看起来更加的完整美观，卖相更好。所以是否有胎毛并不能成为判断一个轮胎的新旧标准和好坏标准。
为什么刚买新胎毛很少？
轮胎胎毛大家都经常能看到，很多人估计会以为这个胎毛跟轮胎质量是挂钩的，其实从理论上来说，胎毛的存在与否跟轮胎质量并没有直接关系。有些轮胎生产商抓住了车主爱美的心思，在轮胎制作出来以后把胎毛去掉了，但也有些轮胎厂家为了节省本钱，没有除去胎毛，不管有没有除去胎毛，对轮胎的使用是没有任何影响的。
在轮胎的侧面有个标识的，根据您轮胎上得数字可以自己算一下您车轮胎的生产日期，看一下是不是库存车，我以图片的形式告诉您在轮胎什么地方看，希望能帮到您。.看胎压是否是正常值，车辆销售前，胎压普遍高于正常胎压1.5倍～2倍，是为了防止长期停放后轮胎变形，销售的时候胎压应调整回正常值有些轮胎出厂就没有胎毛，看轮胎出厂日期判断新旧。
目前市场上的轮胎品牌出厂是没有胎毛的，通过硫化机后都有一道工序进行了处理，所以我们在市场上见到的都是没有胎毛的，具体轮胎的生产日期请看轮胎胎侧DOT后四位！翻新胎是没有胎毛的，这个东西是伪造不出来的，只有新胎在出厂的时候带有胎毛，随着用车的过程中这个轮胎的胎毛会慢慢磨损掉落。
胎毛的长短和质量是没有关系的，没有说服力。新车轮胎的磨合期是500公里，在这500公里期间内应该避免急转向和急刹车，否则后期的抓地力无法发挥最大的效果。胎毛不能代表什么，不是所有轮胎都有胎毛，主要是看出厂日期。日常用车过程中四个轮子的磨损情况有差异，所以很少有人会同时更换四个轮胎。最常见的是同时更换一根轴上的两条轮胎，因为同轴上两条轮胎的磨损情况相差不多。
为什么轮胎边上会有小毛毛？有什么用么？
对于汽车轮胎上的“小毛毛”而言，主要还是在新车上比较常见，尤其是刚从4S店提到的新车，在轮胎上也许会有不少小毛毛的。其实在汽车界，比如汽车轮胎上的这些小毛毛，也是有专业术语的，也常被叫做“胎毛”。对于轮胎上的胎毛，主要指轮胎在加工过程中，新生产的轮胎刚从模具中取出后，由于模具上为了排气目的，才会形成不少细小的胎毛。一般来说，在生产轮胎时是可以剃掉胎毛的，但轮胎厂家为了节约制造成本，就没有专门去做这一步工作。

而对于轮胎上的胎毛，其实也是有一定的用途的，作为车主也可以重视一下的。在汽车专家解释称，从理论上分析，车主可以通过拉扯胎毛来判断轮胎的好坏及老化情况，假如可以将胎毛拉扯很长，且不易出现断裂的话，就可以判断轮胎质量优秀；反之，若用手拉扯胎毛时，出现一拉就断裂的现象，则说明轮胎橡胶质量不好，或是轮胎已出现了老化现象，提醒车主及时更换新的汽车轮胎。另外，在汽车专家表示，作为轮胎上的胎毛并不会影响行车安全的，因此，车主就大可放心胎毛现象。

既然轮胎损上的胎毛不会影响行车安全，胎毛是否会增加胎噪呢？在这一点上，其实完全是可以否定的。因为对于轮胎的胎噪问题，主要是车辆在高速运转中，由于轮胎与地面接触且高速转动，轮胎表面的花纹使得空气挤压，随后又被释放，当这种连续性的挤压及释放过程才形成了胎噪。由此看来，轮胎上的胎毛并不会增加胎噪问题，并且当车轮在高速运转中，胎毛对车辆的行驶阻碍作用也可以忽略不计，因此，作为胎毛也就无需要剃掉了。
仔细检查您所使用的轮胎 当检查轮胎时，要求包括备胎在内轮胎都要检查，并检查轮胎气压。查看是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的胎面磨损等现象。使用损伤的轮胎可能会导致轮胎毁坏。在有坑洞、岩石或其他物体的道路上驾驶车辆可能会损坏轮胎并使车辆定位不良，因此在这样的道路上行驶时，需要慢慢地、小心地行驶，通过这些路段后应检查轮胎是否有损伤，例如割伤、鼓包、扎钉、胎面不正常磨损等。
经常测量胎压 在轮胎的使用过程中，胎压是一个非常重要的指标，要保证轮胎气压与厂家要求气压相符，否则，无论轮胎的气压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带来很大的损害。如果轮胎的气压过高，则轮胎胎面中央的花纹就会较两边的花纹磨损严重，而且当轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积小，汽车加速行驶，离开地面的一部分轮胎，再回到地面就会因加速产生变形，从而呈现波动现象。这样行驶时不仅轮胎阻力增加，影响汽车加速性能，而且会导致方向盘振动、跑偏。
关于每台新车轮胎都有轮胎毛吗和新车轮胎有胎毛好,还是没胎毛好的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。