唐DM20寸轮毂装255/50还是255/55的轮胎好？
原厂配备的245/45/20，外径是72.85厘米，255/50/20外径76.3厘米，255/55/20外径是78.85厘米，两个规格与原厂规格外径差异都很大，想用更宽的轮胎，不换轮毂，只能相应降低扁平比，这个规格其实想换255胎宽而不换轮毂可以选择255/45/20对外径影响最小，而外径最接近245/45/20的规格是275/45/20。但是低过45的扁平比和过宽的轮胎实用性会非常差，舒适度降低，容易鼓包爆胎。
为什么说扁平比太低的轮胎过坑很容易爆？
轮胎在巨大的撞击力下，会导致变形的情况，内部压力会增加，所以会出现爆胎的情况。
为什么说扁平比太低的轮胎过坑很容易爆？真的是这样吗？
防暴胎除了漏气时能不把你抛弃在马路边以外就没什么好处，防暴胎并不是说能防止暴胎，其实与普通轮胎一样的，只是漏气没气了还可以用最高80公里的速度继续行驶最多300公里，在跑了6万公里后让我换了，其实胎纹还很深，再跑个两三万公里是轻轻松松的，只是噪音实在受不了，再加上轮胎吃胎，我又进行了四轮换位，那个噪音简直了。
防爆胎主要是为了防止在驾驶中突然发生爆胎导致车辆失控，而发生不必要的交通事故，如果发生爆胎后可以保持每小时80公里的时速继续行驶完全在市区里行驶，因为现在保险公司的应急救援挺方便的所以理论上可行，但是依然不建议这么做，现在不少不设计备胎的车型，为了成本考虑而偷偷不使用缺气保用轮胎。
，车身非常轻微晃了一下，要不是胎压提醒有问题，我都不知道爆了，车停下来看才发现应该是一点气都没了，有点瘪。普通轮胎这个速度爆胎我不知道什么后果，那么突然换成普通的轮胎会感觉不太适应，防爆胎也是宝马的一大特点了，也可以增加车辆的操控性。防爆胎的价格会贵一些，但并不代表就比普通的轮胎更好。
路边到处是装修垃圾，被钉子扎了四次，每次都是出门了，车子已经开起来了，我基本开车出门就上高速，这时胎压报警了，这种情况，如果你是普通胎，咱这么想 大道上这么多车 都是普通胎 咋的了？我之前的车跑好几万卖的时候备胎都没用过 也跑了不少高速 还没有胎压监测 要担心这些那车就别开了 反正我到时候要换。宝马防爆胎在扎胎的情况下，可以以80km以下的速度行驶80公里，正常情况下能够满足大部分人的需求。
我想问一下比亚迪唐dm缺点是什么
1、比亚迪唐dm最大的缺点就是轮胎质量问题非常严重。
2、一方面是比亚迪新唐的轮胎不太适合国内的一些路，毕竟国内这种情况还是有一些烂路，虽然比亚迪新唐也是一款SUV，但是定位于城市型SUV，轮胎特别容易损坏。很多网友都表示，比亚迪新唐、唐DM的轮胎质量有些差，很容易爆胎。
3、因为比亚迪新唐采用的都是薄壁轮胎，所以就比较容易磨损。第二个轮胎的问题就是，价格方面太过于昂贵，这款车的价格才27万左右，一个轮胎就要2-3000块钱，而且又那么容易损坏，所以很多车主对于这一点非常心烦。不少网友都表示，上百万的宝马换一个轮胎也就两三千块钱，这个二十多万的比亚迪新唐的轮胎也太贵了些吧？
4、很多车主表示，虽然这款车的价格方面很合适，但是保养维修起来价格不太容易让人接受，现在一个轮胎就要那么贵，以后维修起来就不知道要多少钱了。虽然车子的价格没有达到豪车级别，但是养起来就跟豪车没太大差别了。
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比亚迪唐DM轮胎什么型号？
比亚迪唐DM智联创世版配备的是22英寸的马牌轮胎，其规格为265/40R22，轮胎的宽度是265毫米，轮胎的直径尺寸是22英寸；智联创悦型、智联创睿型、智联创享型和智联创领型配备的是20英寸轮胎，其规格是255/50R20，轮胎的宽度是255毫米，轮胎的直径是20英寸；其中智联创享型和智联创领型可以选装22寸的马牌轮胎。
适用于2019款车型。
【Z+厂牌】不断进步的比亚迪唐DM，再改变下依旧可以做得更好
大家好我是汽车之家论坛红人馆的邱老板 因为在大理做民宿，所以我叫邱老板
比亚迪的新能源汽车到目前有3个跨时代的产品，14款秦，开启了比亚迪领跑新能源汽车的篇章；18款唐改变了人们对比亚迪外形抄袭的认知，再加上新一代的混动技术，大大提高了比亚迪的技术地位；20款汉，开启走进高端新能源汽车的篇章。机缘巧合，我拥有的比亚迪恰好是这3台车。
这一篇咱们来聊聊我熟悉但有点陌生的比亚迪最新改款的唐DM。
熟悉是因为我19年购入的18款唐一直用到现在，去过西藏新疆他陪我做过了很多地方。陌生是因为这是原改款的比亚迪唐DM，细节的地方又有不同。
熟悉是因为我19年购入的18款唐一直用到现在，去过西藏新疆他陪我做过了很多地方。陌生是因为这是原改款的比亚迪唐DM，细节的地方又有不同。
外观上改动最大的是大灯下面的隔条，由原来的两条改为了一条，据说原因是因为这样更像龙须。
外观上改动最大的是大灯下面的隔条，由原来的两条改为了一条，据说原因是因为这样更像龙须。
轮毂依旧是22寸轮毂，马牌轮胎，我引以为豪的是他前轮配置的布雷博卡钳，刹车极度灵敏。
轮毂依旧是22寸轮毂，马牌轮胎，我引以为豪的是他前轮配置的布雷博卡钳，刹车极度灵敏。
22寸的轮毂加轮胎外形大气时尚，与唐这款城市SUV很匹配。
22寸的轮毂加轮胎外形大气时尚，与唐这款城市SUV很匹配。
如此低扁平比的性能轮胎，抓地性很好，增加了唐的操控乐趣。
如此低扁平比的性能轮胎，抓地性很好，增加了唐的操控乐趣。
摄像头没有太大的变化，依旧是前后和后视镜上的摄像头，4个摄像头可以组成360全景影像。
摄像头没有太大的变化，依旧是前后和后视镜上的摄像头，4个摄像头可以组成360全景影像。
尾部后包围的地方多了隔条和灯，多的这些装饰让唐显得更时尚了。
尾部后包围的地方多了隔条和灯，多的这些装饰让唐显得更时尚了。
百公里加速也由18款的4.5秒提高到了4.3秒。
百公里加速也由18款的4.5秒提高到了4.3秒。
DM的字样显示是一款混合动力车。
DM的字样显示是一款混合动力车。
2?3?2的布局让这台车可以5座也可以7座。
2?3?2的布局让这台车可以5座也可以7座。
把后排放倒就变成了5座的版本了。
把后排放倒就变成了5座的版本了。
我很喜欢唐电动尾门的设计，在后面和在驾驶室都可以操作。
我很喜欢唐电动尾门的设计，在后面和在驾驶室都可以操作。
打开车门，内饰变化还是很大的，第一眼看到的是出风口的造型，改变了很多。
打开车门，内饰变化还是很大的，第一眼看到的是出风口的造型，改变了很多。
出风口由原来凸起的造型改为了平坦小口型。
出风口由原来凸起的造型改为了平坦小口型。
门内侧和把手有了较大的变化。
门内侧和把手有了较大的变化。
座椅调节改到了座位的侧面了，我个人是习惯了18款的侧门调节按键，因为在座椅这个位置我放拐杖会有影响。
座椅调节改到了座位的侧面了，我个人是习惯了18款的侧门调节按键，因为在座椅这个位置我放拐杖会有影响。
很多人来看新款唐，也是在看内饰的改变。方向盘上比18款多了一个Dipilot的字样，智能驾驶辅助的意思。
很多人来看新款唐，也是在看内饰的改变。方向盘上比18款多了一个Dipilot的字样，智能驾驶辅助的意思。
屏幕依旧是旋转中控大屏的设计。
屏幕依旧是旋转中控大屏的设计。
方向盘上的按键布局发生了变化，新款的方向盘和汉很相近了。
方向盘上的按键布局发生了变化，新款的方向盘和汉很相近了。
档位区间的按键无论从布局还是按键样式都发生了变化，更显科技感，这布局也是和汉一样。
档位区间的按键无论从布局还是按键样式都发生了变化，更显科技感，这布局也是和汉一样。
第二排的座椅放倒后，唐依旧是一个大储物空间的SUV，做床车使用是很惬意的。
第二排的座椅放倒后，唐依旧是一个大储物空间的SUV，做床车使用是很惬意的。
后排出风口上有夜景的显示。
后排出风口上有夜景的显示。
我个人很喜欢唐的全景天窗，出门自驾游头部风景一览无余。
我个人很喜欢唐的全景天窗，出门自驾游头部风景一览无余。
本想打开机舱盖看一看，结果机舱被保护了起来。在18款上，很多网友都自己加装了这个盖板。
本想打开机舱盖看一看，结果机舱被保护了起来。在18款上，很多网友都自己加装了这个盖板。
在我个人的意向当中，唐如果出一个越野版本，加装后备胎架再加上一个加大油箱，20寸轮毂配AT胎，那或许也是一个不错的尝试，也会吸引不一样的一群客户。
在我个人的意向当中，唐如果出一个越野版本，加装后备胎架再加上一个加大油箱，20寸轮毂配AT胎，那或许也是一个不错的尝试，也会吸引不一样的一群客户。