汽车后轮有焦味是怎么回事
两个原因最有可能：
1、刹车未完全分离；
2、有机油漏在发动机或涡轮壳体上，高温烧焦机油产生味道。
离合器片在长时间半联动状态会产生烧焦的味道，还有就是驻车制动放不开的时候行驶时也会产生烧焦的味道。如果换机油的时候落在了发动机的缸体上，那么发动机热的时候会蒸发掉机油，就会产生烧焦的味道。
扩展资料：
当离合器处于半联动状态时，压盘与摩擦盘之间的摩擦力小于全联动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦盘之间存在滑动摩擦。飞轮的速度大于输出轴的速度，从飞轮传递的动力传递到变速箱。此时，发动机与驱动轮相当于处于软连接状态。
车辆开始，将离合器踏板慢慢放松，动态和静态摩擦实际上是关闭的，当第一个接触，由于动态和静态摩擦片之间的摩擦也很小，所以静摩擦片连接到引擎不是驱动摩擦旋转，随着我们的双脚，驱动摩擦板更密切接触静态摩擦片，摩擦也越来越大，最终磨擦盘驱动缓慢旋转。
由于“半联动”的存在，汽车可以缓慢而轻柔地启动。但是这种操作方式对离合器盘的损害是非常大的，长时间在半联动状态下会把离合器盘烧坏，即使没有完全损坏也会产生烧坏的气味。
车开一会就有一股烧焦味原因是什么？
车开一会就有一股烧焦味原因是线路出现问题，汽车保养项目有：1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带、雨刷片是否有损坏；2、检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；3、检查汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；4、检查全车的开关、灯光是否正常工作。汽车保养的作用有：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗；3、增加行车安全；4、避免车辆发生问题导致产生危险；5、可以减少噪音和对环境的污染；6、保持车辆外观整洁，防止损伤。
为什么新车开起来有股烧焦味？
1、这是正常的现象，可以无需担心，这是因为新轮胎行驶摩擦后而产生的烧焦臭味。
2、汽车的日常保养：日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
3、经常性的检查汽车：
（1）检查蓄电池液面高度用一个直径为5N6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10N15mm。
（2）检查润滑油液面的高度，冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。
（3）检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标
（4）检查制动液、转向液液面高度，旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。
（5）检查油液的品质.
踩油门有股轮胎烧焦的味道
油门踩到底发动机转速过快时速过高就会引起发动机高温高热促使轮胎转速太快引起抓地力摩擦的火花所以就会闻到烧焦味
轮胎有股烧焦的味道
橡胶的焦糊味，原因：轮胎、皮带等橡胶件的故障。可以根据以下方法判断是否需要维修
橡胶烧焦的味道大家比较容易能分辨，通常出现这种异味的话，就要留意车辆的这几个部位了：
1、发动机舱内的皮带是否有松弛打滑，如有需送修；
2、刹车片过热，如果真的这样，马上靠边停车等温度自然降低，千万别浇冷水；
3、轮胎过热，同样也需要靠边停车降温。
扩展资料
1、浓重的焦煳味
原因：离合片烧损或没松手刹
这种浓重焦糊味可能由两种情况导致，第一是离合片烧损或过热，离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成，所以煳味中一般还会夹杂着焦臭味，这种故障同时还可能伴随明显难挂挡或起步困难的情况。另一种则是手刹没放下而强行行车，焦糊气味来自于车的后部，后刹车抱死从而发出焦煳的气味。
2、未燃烧的汽油味/生油味
原因：油箱受损或供油系统出现渗漏
无论是电喷的汽车还是化油器的车辆，在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化，燃油就有可能从这些部位渗漏出来。所以说，当车闻到异常的汽油味时，应马上熄灭车内的香烟等明火，同时远离主路避免与它车发生事故。另外，如果油箱曾经受过意外的撞击也有可能让未燃烧的汽油发生渗漏。
参考资料来源：百度百科-汽车轮胎