汽车使用宽体轮胎有什么好处？
一般来说，在外径相同的条件下，宽轮胎的胎壁相对变薄，轮胎的刚性会因此提高，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。宽轮胎带来的好处主要有：
（1）使用宽轮胎，方向盘手感增强，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。
（2）使用宽轮胎，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。
（3）由于宽轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。
同时，轮胎变宽也带来许多不利影响：
（1）轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。
（2）汽车在设计的时候，留给轮胎（前轮）的左右转动空间是一定的。随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。
（3）宽胎相对成本比较高，选用宽胎增加了轮胎的使用费用。
宽体改装里，后轮轮胎都凸出来，就是轮距更宽了，是怎么实现的？要换什么？
主要是靠四轮倾角和宽边轮毂实现的。
凸出来主要是轮毂J直大，再加上大ET，轮胎宽度稍微小一点，大部分车辆都能实现这种所谓的“爆边”的效果。然后调整一下四轮的倾角的负值，这种效果差不多就出来了。但前提是你悬挂系统必须是倾角可调。而且如果你轮毂参数比较夸张，要需要去抛一下叶子板，防止蹭边。
当然还有一种情况，就是加了轮毂垫片即法兰盘，这个一般是轮毂ET不够，防止和制动泵起冲突才使用的一种方法。
一三款凯越能更换宽体胎吗?
一三款凯越能更换宽体胎的。首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级。轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
轮胎承压分类
零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire)，也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。
与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
改宽体需要怎么配轮毂
改宽体需要配轮毂改完开孔宽体叶子板暂时不换轮毂用原厂16的轮毂，加法兰垫片多厚的合适，还用调节哪里不，现在感觉轮胎凹进去太多了，加垫片只加前边就行了是吗，前期改了短簧，前1，5指后面2指，如果前加后不加轮胎不在一条线上有影响不。
改宽体的作用
虽然很多人都说如今日系性能车已经慢慢的走向了衰退，但其实日系车当中，仍然有着不少值得把玩的性能车存在，就像这辆斯巴鲁的ImprezaSTi，就算没有了三菱EVO，它依然独自在性能车的领域中发光发热。
加了垫片要做一下四轮定位，不是哪种轮胎店半个钟一次的哪种，是改装店400至600一次的哪种，不然吃胎，跑偏，车尾不安分的问题可能都会存在，像你这样前轮距大于后轮距，不调倾角束角之类数据的话，过弯会慢，不灵活，而进弯再加速后车尾会过分活跃，不好控制。
不换轮毂的情况下能加宽轮胎吗
可以的，加宽体可以不用换轮毂。但不建议这样做，正常的轮胎是可以使用的。
有些车主是想换下轮毂，让整个外观更加美观，所以才换了轮毂。一般来说，加宽体后为了让轮子那块更协调，加垫片将轮毂垫出来一点就行了，换轮毂不是必要的。
加宽轮胎的影响：
首先轮胎变宽了，那么很明显与地面的接触面积就更大了，提升了抓地能力，耐受的侧向作用力也更好了，同时在制动和弯道上性能也能得到大大的提升，不难发现轮胎越宽，抓地力越好那么行驶稳定性肯定就会更好。
但抓地力也会跟轮胎的成分材质有关，总体上来说，材质越软抓地力越强，但耐用性就不怎么样了。
但宽轮胎的缺点也是很明显的，与地面接触多了，自然摩擦阻力也会增大，油耗越高，加速越慢。我们车子提速加速的时候就会变慢，方向盘转向也会变的重了，伴随着油耗也自然上升了，另外，高速上听到的轮胎胎噪也会比窄轮胎要大得多。
原车14寸的轮毂可以改加宽加大的轮毂吗？
你好：可以的改装轮胎，改装之前和改装之后轮胎的直径在正负2%就在范围以内，一般在改装轮胎就是把钢圈加大，轮胎侧面降低，在把轮胎加宽，轮胎加宽后你就要考虑车辆加宽体，希望对你有帮助，望采纳