给皮卡改装轮胎，用AT轮胎和MT轮胎有哪些区别？
AT轮胎是指全路况轮胎，AT胎的设计形式比其它轮胎更加富于变化，它的胎纹略微粗犷，胎牙的间距大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非铺装路面的附着力远远超过一般的轮胎，是一款越野和公路性能兼顾的轮胎。MT轮胎指的是泥地轮胎，只有越野发烧友和特殊路段工作车才会选用。与AT轮胎相比，MT的胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力。
轮胎种类中的HT，AT，MT到底是什么意思
at（all-terrain）是指全地形轮胎，花纹设计适合各种路面。轿车多用at轮胎。
mt(mud-terrain)是指泥地胎，适合越野车，工程车辆等。这些都是我在车维惠养车网上面看到的呢。
mt轮胎和at有什么区别
; mt轮胎是指泥胎，是一种较为极端的越野轮胎。at轮是全地形轮胎，是一种越野和公路性能兼具的轮胎。二者之间存在很大的区别，并且对车辆性能的发挥也有不同的作用，让我们具体来看一下。
mt轮胎和at轮胎的区别：
1、设计不同：mt 轮胎胎壁坚硬，胎牙较夸张并且胎牙之间的距离偏大；at轮胎花纹设计比较粗犷，胎牙的间距比公路胎略大但是没有m轮胎大；
2、性能不同：mt轮胎慢速排泥或高速甩泥能力更强，适合在泥泞路面行驶，可以在路况恶劣的情况下增加附着力，更适合越野；at轮胎耐用性比较好，在非铺装路面上有更强的抓地力和抗磨损能力。
3、适用范围不同：mt轮胎不适合在高速中行驶，更适合越野以及特殊路段；at轮胎则是SUV的常用轮胎。
总体来看，我们在二者之间进行选择时，要结合自己的需求做出选择，才能获得更好的驾驶体验。
at胎和mt胎的区别是什么
【太平洋汽车网】at胎：俗称全地形轮胎，胎面会更硬一些，并且花纹更加粗壮，这种轮胎适合越野和城市来回穿梭，在非铺装路面上有更强抓地力和抗磨损能力。mt胎：俗称泥地胎，轮胎胎壁很硬，并且花纹很夸张与地面之间距离明显偏大，便于泥地行驶，但是油耗、噪音、震动表现不是很好，所以这种轮胎更适合极端越野。
ht胎是道路车胎，它是一种重视道路行车的车胎，胎壁较为绵软，胎面纹路较为细腻，具备优异的降噪舒适度，在铺装路面上具备很非凡的特性主要表现，具有轻巧的越野车特性，可是不宜高韧性越野车。
而at胎是全地形轮胎，它的设计方案要比ht车胎更具备兼容模式，at胎的纹路设计方案得较为粗狂，胎牙的间隔也比ht车胎略大。这类设计方案的负面信息实际效果是道路特性降低，噪声有所增加，可是耐用度与在非铺装路面上的粘合力要强过ht道路胎，at胎是越野车和道路特性兼具的车胎。
mt胎是泥地胎，它与at胎的差别是mt胎是一种比较极端化的越野轮胎，它非常大水平上侧重了泥泞不堪路面，不宜行车于绝大多数时节都旱灾的北方地区，而at胎兼具越野车和道路特性。
另外，mt胎还与ht胎正相反，它的轮胎壁硬实，胎牙浮夸，胎牙中间的间距显著偏大。有利于泥巴路行车的情况下慢速度排淤或_速甩泥，在一些极端的路面上更非常容易提升粘合力，如：凹凸不平的岩层路面。除此之外，在道路上行车时mt车胎的噪声非常大，当时速小于10km/h的情况下还会继续觉得到胎牙的振动，假如在雨天的铺装路面行车更非常容易无法控制。
绝大多数的越野汽车在原厂时，配置的全是ht胎，即中性化的路面纹路车胎。假如仅仅每日上班代步出行，极个别去城市近郊区耍耍，那ht胎毫无疑问就是你最好的挑选；而at胎有的趋向于越野车特性，有的趋向于道路特性，可依据要求挑选；假如喜爱泥巴路越野车得话，mt胎是一个非常好的挑选。