冬天的时候，如果路面结冰，轮胎的胎压会影响驾车的安全么？如果要更换新轮胎，那个品牌的好一些？朋友换
如果在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，冬季车主可以适当减少胎压。什么时候增、什么时候减，车主应该根据路面情况而定。路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则反而会影响轮胎的制动性。 如果要更换新胎的话邓禄普的DSX-2还是比较好的，大玻璃纤维可以增加抓地力，特有的纹理设计可以有效增加摩擦面积，防止水膜打滑，如果有兴趣可以尝试更换。
冬天使用专门的冬季胎好还是四季胎比较好？
当然是冬季胎好了，抓地力方面有增强。推荐佳通冬季轮胎，
低温软胎冬季专用配方，有效提高冰雪路面安全性，舒适性花纹块设计，同时满足雨雪路况性能，高抓地结构设计，转向制动更敏捷。
准备购买一套雪地胎，从专业技术角度怎么样选择性价比较好的车胎？
你好，事实上，从专业角度来说，“雪地胎” 是一个"伪概念”，题主说的 “雪地胎”可能指的是“冬季胎”。依照国际标准，夏季胎和冬季胎性能差异的分界点为7°C,因此无论下雪与否,一旦环境温度低于7°C,驾驶者们就应该考虑更换冬季胎了。
冬季胎依照不同的规格主要分为以下三种:
●硬胶冬季胎:在德国使用最多，能够兼顾雪地湿地两种路面条件;
●软胶冬季胎:在北欧和亚太使用最多，在低温条件下能够保持良好性能;
●镶钉胎:在俄罗斯最受欢迎，可满足结冰面路面的驾驶需求。
因此，对于中国车主来说，软胶冬季胎是最符合我们驾驶需求的冬季胎。它表面的沟槽花纹可以增强轮胎与地面的摩擦，而特殊的橡胶配方保证轮胎在低温环境下依然拥有十足的柔韧性，提供冰地和雪地上的出色抓地力。
冬天必须换雪地胎吗？
冬天需要更换雪地胎，以下是关于雪地胎的具体介绍：,1、雪地胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力：雪地胎可以提高冰雪路面的通过性和安全性，雪地胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性、安全性提高。,2、雪地胎与四季胎的配方和花纹上有很大的区别：四季胎在7摄氏度以下已经发硬，而雪地胎即使在零下20摄氏度的环境下仍然保持柔软，花纹的抓地力更强，更重要的是，雪地胎采用了更柔软的橡胶化合物，在低温环境下，无论是干燥路面、雪地还是雪泥混合路面，表现都比四季胎好得多。,3、必须更换雪地胎的温度条件：所在地区冬季有降雪、气温低于7℃或者有结冰，必须将普通轮胎更换为雪地胎，保障安全驾驶。
下雪要换雪地胎吗
下雪要换雪地胎吗
下雪要换雪地胎吗，轮胎是汽车直接接触地面的重要部件之一，随着强冷空气的到来，大多数车主正忙着给他们的汽车添加冬装，我为大家整理好了下雪要换雪地胎吗的相关资料，大家一起来看看吧
下雪要换雪地胎吗1
如果所在城市冬季的温度不是特别低，只有那么几十天温度在零下15度左右，雪地胎是没必要安装的。冬季的时候气温较低、积雪、路面结冰等不同情形使得驾驶时更加容易打滑，造成安全隐患。雪地胎适合在冬季的冰雪路面以及一般道路上使用，确保行车安全。随着冬季气温的下降（不仅仅是下雪），橡胶会变硬，冬季胎所采用的特殊橡胶配方能够在低温下保持橡胶弹性。冬季轮胎仅限冬季使用，其冰雪路面抓地力要优于夏季轮胎。
什么是雪地胎
雪地胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。其优点在提高冰雪路面的通过性和安全性。雪地胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性、安全性提高。
雪地胎与四季胎的区别
雪地胎与四季胎的配方和花纹上有很大的区别，四季胎在7摄氏度以下已经发硬，而雪地胎即使在零下20摄氏度的环境下仍然保持柔软，花纹的抓地力更强。更重要的是，因为雪地胎采用了更柔软的橡胶化合物，在低温环境下，无论是干燥路面、雪地还是雪泥混合路面，它的表现都比四季胎要好得多。
换雪地胎有没有必要？
如果你所在的地区冬季有降雪、气温低于7℃或者有结冰，请及时将普通轮胎换成冬季轮胎，尽可能保障安全驾驶。
有的车友觉得，所处城市温度不低，冬天下雪也不多或是车子是四驱的，就不用换雪地胎了。如果当地温度不足以导致路面积雪结冰的，可以不换雪地胎的。但是对于四驱车来说，一样是需要更换雪地胎的，因为车辆在冬天制动性能下降，主要是与轮胎的硬化以及抓地力不足有关，而与四驱没有联系。
同时不要为了节约成本只更换两条雪地胎，这样反而可能导致汽车上车跑偏、偏磨等情况。因为前后轮胎抓地力不同会导致车辆不平衡，转向困难。所以要换就得换四条轮胎，效果才最明显。
下雪要换雪地胎吗2
车冬天在雪地里会不会把车胎冻裂
答案是不会的。
汽车轮胎是用优质橡胶生产出来的，一般橡胶的正常工作温度为零下四十度到零上100度，冬天再冷也就零下30多度，所以在轮胎的正常温度范围之内，不用担心轮胎冬天在雪地里会冻坏。
由于冬天天气寒冷，可以使用比夏天标准高10-15%的充气压力可减少轮胎的磨损。冷车状态下建议胎压为2.2-2.3。
另外冬天要加强轮胎的防护清洁，在冬季驾车前、后都要注意轮胎的清洁，驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净，如果夹在轮胎里的冰很硬，则不要强行撬挖，也不能往轮胎浇开水，用常温水浇轮胎的花纹表面即可，同时也要检查花纹沟里是否有石头、铁块、钉子等异物，如果有，及时清理。
注意：冬天冷车刚启动时，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶，切勿急加速、急刹车，这样才能让轮胎寿命更长
接近-30℃测试冬季胎
黑龙江冬季特别寒冷，体验冬季胎的当天，室外温度接近-30℃，呼啸而来的寒风吹得身上瑟瑟发抖，而冰面上更是寒冷。就是在这样寒冷的天气和地点下，才能真正体验除冬季胎的性能。
此次冬季胎冰雪体验的主角是锦湖”威冬驰“系列两款冬季胎：WS61 SUV软胶型轮胎和WI61 PC软胶型轮胎，其中前者是专为SUV车型设计制作的冬季胎，而后者主要是为轿车设计制造的，两款轮胎在花纹上有一定的区别。测试的项目包括：冰雪路面的'起步、制动和操控等几个方面。
在体验中，我重点体验的是安装有锦湖冬季胎与使用四季胎的相同车辆进行对比，那么冬季胎的表现怎样呢？
冰雪路面，冬季胎的操控更好
此次试驾的车辆有SUV和轿车，我分别对装有锦湖冬季胎的SUV和轿车进行了试驾。为了让大家更深切地感受到冬季胎和四季胎的区别，主办方在同一款车型上分别装上了冬季胎和四季胎，两种胎交替测试。
我最开始试驾的是装有四季胎的奥迪A6L，在冰雪路面上，起步给油时，四季胎就出现了打滑的现象，并且车身左摇右摆，正常行驶起来好了一些，但当车辆的速度达到50迈，我变换车道打方向，车辆就出现了明显的摆动，方向盘的力度大些，车身就开始“漂移”了，像人喝多了一样，不受控制，我当时心里也没底了，连忙往回急打方向盘，后来在教练的指导下车辆才趋于稳定，虚惊一场。如果是在城市的冰雪路面出现这样一幕，车辆左右摆动很可能会与旁边车辆发生剐蹭、碰撞，给行车安全带来很大的隐患。
试完四季胎的车后，我又试驾了装有锦湖冬季胎的奥迪A6L，试驾后感觉两者的差距明显很大。装有冬季胎的奥迪A6L起步就很顺畅，起步给油时轮胎没有原地打滑，以同四季胎一样的速度转向也没出现摇摆不定的情况，只是稍稍有点打滑，然后就回到了正常的行驶轨迹上了，开起来游刃有余，让人心里很有底。最值得一提的就是，冬季胎的刹车距离比使用四季胎的距离少了一半，这一点在冰雪路面上行驶很重要。而换上冬季胎的汉兰达，在冰雪路面上行驶也非常的平顺，和在正常的道路上行驶没有什么不同，即使是冰雪较厚的地方也能毫不费力的通过。
通过四季胎和冬季胎测试对比，我发现，冬季在冰雪路面行驶，即便你的车是四驱或是名贵的豪华车，操控性再好，在没有安装冬季胎的情况下也发挥不出来效果。
下雪要换雪地胎吗3
下雪天应该如何保养轮胎
在寒冷的冬天，轮胎橡胶将变得比夏天更硬。即使许多汽车配备了四季通用轮胎，结冰潮湿的路面也会降低轮胎的抓地力。因此，更换冬季轮胎是非常必要的。如果不更换轮胎，还应该注意轮胎的维护和安全使用。
在冬季，橡胶将硬化，这将变得相对易碎，摩擦系数将降低。这要求轮胎压力不应太高，但也不应太低。外部空气温度低，轮胎压力过低，软轮胎会严重加速老化，轮胎与地面的接触会加强，从而加速摩擦，降低轮胎寿命。
轮胎胎面中的夹杂物应在冬季频繁清洁，应尽可能避免多次修理的轮胎，并应更换较大磨损和不同品牌不同花纹的轮胎。
此外，好的驾驶习惯在汽车保养中也很重要，这是与车主直接相关的一个因素。过度起步、突然转向、紧急制动、在路况不好的地区高速行驶、停车时频繁上下车和刮轮胎障碍物等，都会导致严重的磨损，从而降低轮胎的使用寿命。因此，好的驾驶习惯是维护轮胎最直接、最有效的方法之一。
如果长时间在结冰的道路上行驶，应更换轮胎。通常，汽车制造商在汽车出厂时会将全天候汽车轮胎安装到汽车上。在正常驾驶条件下，这些轮胎在处理普通路况时没有问题，它们适合所有季节。然而，这种性能实际上损害了夏季轮胎和冬季轮胎的特性，因此应该使用特殊轮胎来获得出色的驾驶效果。例如，专门开发的“雪地轮胎”胎面花纹很深，但它们只能在低温和结冰的路面上表现出良好附着力的优势，因此在结冰的路面上长时间行驶时可以更换“雪地轮胎”。
任何季节都不应忽视轮胎的日常维护。应定期检查轮胎是否有诸如扎钉、割伤、气门橡胶老化、开裂等迹象。发现后，及时修理或更换轮胎。
冬季汽车轮胎气压小知识
首先 检查下爱车经过长途跋涉后的轮胎气压！
一般汽车的胎压应该在 2.5--2.8 之间。但是具体数值多少一定要先看下自己的汽车保养说明书。这是最准确的，因为每种车辆的轮胎大小，厚薄 都不同 所以看说明书是最准确的。 可是问题来了。如果说明书不在身边怎么办？？？怎么办？？ 别急除了拨打汽车生产厂家的400电话外我还有几个妙招供您参考下： 1,您可以看下驾驶室车门旁边的标签上有没有注明；2，在您驾驶室座旁的抽屉里有没有注明；3，打开您的油箱盖在小门上有没有注明；4，再仔细看看您的车门柱旁边有没有标签呢？ 如果以上位置都没有 那您只好拨打您的汽车制造商的售后电话咨询了。
轮胎气压检测方法图
还有一点，如果您是北方,并且刚下过雪或者路面比较湿滑有结冰现象的时候 一定记得要让气压低一些！ 这样做的好处是 增加轮胎与地面的接触面积 增大摩擦力，防止轮胎打滑！在南方或者气温比较高的地区可以考虑轮胎气压可以略微高一些，这样的好处自然是省油啦~
冬天必须要换雪地胎吗？四季胎行不行
这个是看个人的。有的地区不更换也没事，四季胎够用了。但是如果是经常下雪，换雪地胎会比较安全些。
雪地轮胎（冬季胎）是专门设计用于冬季条件下的轮胎，如冰雪气候和气温较低的地区。它是除了防滑链之外的另一选择。
雪地胎配方通常使用的是不同于全天候轮胎（四季胎）的橡胶混合物。冬季胎所用的天然橡胶和二氧化硅的比例更大，因此在低温条件下，轮胎的硬化程度要低于合成橡轮胎；
在低温状态下能够更有效地增加抓地力。雪地胎的胎面有更多细小纹路，在积雪路面可增强抓地力；在潮湿雨水条件下排水更容易。
降低了湿地滑胎的风险。当气温在7摄氏度（45F）以下时，雪/冬季胎能够比夏季胎或四季胎发挥的性能更好，因为在干燥路面上，后者橡胶合成物的硬化会降低轮胎的抓地力。
有趣的是，如果轮胎滑移或轮胎打滑度为40-50%时，雪地胎在积雪路面上的抓地力可以达到最大，也就是说，在现代汽车上可以关闭牵引力控制系统。
在斯堪的纳维亚半岛的大部分地区，雪地胎上有金属钉，可以增强轮胎在雪地或冰地上的抓地力，但是这种轮胎在其它大部分国家都被禁止使用，因为他们会破坏道路。虽不能保证雪地胎可以完全解决轮胎打滑的问题，但至少大大降低了打滑。