半年新车轮胎胎肩这种细裂纹是质量问题吗？
如果轮胎出现这样的裂纹的话，我建议还是保险起见去换一个新的吧，因为这个在高速上很容易出现一些爆胎的行为，这样得不偿失，新的开的安全。
轮胎半年跑了三万多公里，两个前轮侧面出现裂纹正常吗，还能用吗？
如果是正常的小细纹是没有问题的，这个是正常的现象，但是如果是刮擦或者是一些其他的外伤导致的裂纹，那就不行了，因为胎壁还是比较薄的，所以出现了这样的问题，很容易给车子造成一些危险，尽快的更换更好一些，细纹就不需要太在意，五年或者六万公里更换就行
2万公里轮胎排水槽有细纹正常吗?
正常，可能是因为轮胎老化，需要换轮胎
轮胎上的沟槽横向有很多，竖向的一般为三道或者四道，主要作用其实是用来排水的，因为在雨天行驶的时候，为了增加与地面的接触面积，提高抓地力，防止打滑，那么这些沟槽就可以起到排水的作用，当然也不是沟槽越多越好，如果沟槽过多，那么反而接触面积会减少很多，抓地力就会降低。
5年的轮胎好多细纹，是否必须更换？
汽车轮胎有细小裂纹可以不用更换，轮胎正常寿命是五年，使用三年左右就会有细小裂纹，如果裂纹不大且出现在轮胎胎面上，属于正常的老化龟裂或磨损，可以不用更换，但也需要定期检查，如果裂纹出现在胎侧时，就需要考虑进行更换，因为胎侧是轮胎脆弱的地方，继续行驶可能会出现爆胎情况。
汽车的轮胎的表面上有细小的裂纹是不需要更换的。轮胎的正常寿命是五年左右，但是轮胎在使用三年左右时表面就会出现细小的裂纹，如果裂纹的出现在轮胎的胎面上，这就是轮胎正常的老化磨损，可以不用马上更换，定期检查轮胎就可以了。
如果轮胎的裂纹出现在轮胎的侧面，就需要考虑更换轮胎了，因为轮胎的侧面比较脆弱，如果继续使用可能爆胎，影响车主的安全。如果车主无法自行判断轮胎情况，可以去轮胎专卖店或者是4S店进行检测，根据检测的结果选择是否需要更换轮胎。汽车的轮胎出现问题，不能掉以轻心，因为轮胎问题会影响车上人员的安全
车辆轮胎侧面有细纹错综复杂，你知道是为何吗？
如果轮胎侧面有轻微裂纹，可以在市区跑。但是不能高速跑或者长距离跑，因为轮胎侧面的裂纹说明轮胎是自然老化的。这时轮胎的强度和性能都在下降，轮胎的侧面也比较薄弱。高速或长途行驶会使轮胎温度升高，从而导致胎压升高。当胎压增加到侧面的公差极限时，很容易发生爆胎。
如果轮胎侧面有裂纹，裂纹的程度已经加深，就不能再用了。此时轮胎已经严重老化，轮胎侧面比较薄弱。如果连续使用，可能会造成漏气甚至穿刺，存在很大的安全隐患。
汽车轮胎侧面有细小裂纹，需要更换。如果继续使用，会有爆胎的风险。由于轮胎侧面的结构与胎面不同，轮胎侧面一般比胎面薄，划痕会导致胎壁的机构破坏，轮胎侧面无法修复，所以为了安全行驶最好更换轮胎。
另外，汽车轮胎侧面的小裂纹可能是轮胎质量问题、保养不当、老化等导致的裂纹。这种裂纹通常容易出现在胎侧和胎面的接合处。如果裂纹较多，证明老化非常严重，建议直接更换。
汽车轮胎侧面有裂纹需要更换的原因
因为轮胎胎侧的结构不同于胎面。考虑到耐磨性，胎面结构一般有三层。橡胶层。一层，一层钢丝。考虑到轮胎的舒适性，胎壁一般比胎面薄，因为轮胎要吸收路面的轻微震动。划痕会导致胎壁的机制被破坏。以至于实力不足。车辆长时间行驶，轮胎内部的空气会升温膨胀，导致爆胎。
与没有钢丝层和胎冠的胎面相比，轮胎的胎侧非常薄弱。一旦碰撞或破裂，随时可能造成漏气或刺破，是严重的安全隐患。轮胎侧面的龟纹对于使用了几年的轮胎来说是正常的。长时间使用后，阳光中的紫外线和空气中的氧气会导致轮胎老化。
所以轮胎侧面会有一些微小的龟纹，这是正常现象。只要按照使用时间换胎，就不会有问题。通常，从安装和使用开始，轮胎可以使用长达6年。
6年后爆胎的概率会增加很多，所以只要轮胎使用不到6年就没事了。但是，一旦轮胎出现在图片中，就必须更换，这是一个质量问题。
车辆轮胎侧面有细纹错综复杂，这是为什么？
轮胎侧出现小裂纹的原因大多是因为保养不好。或者在石质路面和建筑工地上行驶，使硬物接触轮胎，在重压下损坏轮胎内层。轮胎侧面有非常细微的纹路是正常的，有裂纹是不正常的。由于胎侧属于强度相对较弱的位置，裂纹等损伤容易导致爆胎，建议更换。如果轮胎在胎冠位置开裂，可以根据实际开裂严重程度判断是否需要更换。如果出现在轮胎的胎侧，特别是胎侧和三角胶结合的位置，必须及时更换。
轮胎不仅有磨损极限，还有使用寿命。理论上，轮胎的有效期为三到四年，但实际更换里程可以长也可以短，这取决于车辆环境和频率。但是，轮胎毕竟是橡胶制品。即使加入炭黑，也会随着环境的影响而逐渐老化，分子结构可能会发生不可见的变化，从而影响轮胎的性能。胎冠位置最稳定，不仅有足够厚的橡胶层，还有钢丝层和帘线层；但侧壁上只有橡胶层、绳层、气密层。帘线层起着稳定结构的作用，而橡胶层起着抵抗拉伸的主要作用。如果外胶开裂，侧壁受力会不均匀，胎压过高，会有爆胎的潜在风险。所以侧墙裂缝一定要及时更换，否则后果可能很严重。至于磨损极限，可以参考轮胎的标记点。当轮胎磨损到与这一点齐平时，轮胎基本上会被磨成光滑的轮胎。
轮胎没有严格的标准。不同品牌使用寿命不同。一般来说，3-5万公里后要更换综合路况。更换沥青路面5万公里，更换碎石路面3万公里。胎面摩擦系数小于50后，建议更换，因为在这种情况下，遇到雨雪潮湿的路面，胎面的排水功能会降低或丧失。如果摩擦系数小于15，砾石路面容易爆胎。因此，当轮胎行驶到一定里程或摩擦系数小时，应经常检查，以免发生危险。橡胶即使不用也会有寿命，一般是5-8年，软胎8年，硬胎5年。应优先更换承重轮和驱动轮。还有一点，如果轮胎胎侧帘布层有细小的老化线，就像你一样，建议更换，因为这种情况在城市里跑可以凑合，高速跑隐患更大。总之轮胎关系到行车安全，换了就得换。毕竟价格不贵。
轮胎属于橡胶制品，必须有较长的使用寿命。而且轮胎每天都要暴露在阳光和空气中，即使使用一定年限，也会损坏老化，所以轮胎长时间使用会有安全隐患。汽车轮胎在使用过程中出现裂纹和细纹是正常的。这是因为轮胎会受到紫外线和空气的双重作用，轮胎会有氧化问题。所以轻微的龟纹不会影响使用。普通轮胎可以用6年。什么样的轮胎不能再用了？就是轮胎裂了就不能再用了。当我们发现轮胎开裂时，意味着已经存在严重的安全隐患，需要立即更换轮胎。