本篇文章给大家谈谈什么东西容易腐蚀轮胎，以及什么东西容易腐蚀轮胎钢丝对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
有什么东西能腐蚀汽车轮胎？
第一种就是路边的道牙。大家在路边侧方停车或者倒车入库的时候经常会遇到路边突起的道牙，这次道牙有的高度不高，有的有一定的高度，但不管时何种高度都会加剧汽车轮胎的磨损，尤其是汽车的右边轮胎。大家都知道汽车最容易发生爆胎的就是汽车的右前轮胎了，这个轮胎最容易接触到路边的道牙，并且越靠近路边的地方放地上的杂物也就越多，那面会有一些东西对轮胎造成损害。并且汽车的右前轮胎在高速上如果发生爆胎是很危险的事，这时候汽车就会瞬间失去方向感，小编提醒大家这时候一定不要猛踩刹车，要牢牢抓住方向盘，让汽车先自行减速一会，等到速度降到70左右的时候连续轻点刹车，再将汽车停下。

第二个就是路上的井盖。相信经常开车的人肯定会见到一些在路中间的井盖，这些井盖往往会设置在正好汽车轮胎经过的地方，井盖的设计或多或少都会有一些凸起或者凹陷，长时间经过这种路段就会加剧汽车轮胎的磨损，并且还有一些井盖的凸起十分明显，小编建议大家开车时要提高注意力，看到这种井盖的时候提前绕行就行了。

第三种就是路上坑坑洼洼的地方。一条路走的车多了，用的时间长了就会出现一些破损，有的地方经常经过大车，由于大车的体重大就会加剧道路的损坏，常常会出现一些坑坑洼洼的地方，这些地方在汽车经过的时候就会对轮胎造成不同程度的损伤。有的地方不严重可以绕过去，有的地方可以说是避无可避，这时候就需要车主提前将车速降下来，慢慢通过汽车轮胎的损坏。
轮胎腐蚀剂有哪些
轮胎最怕酸、汽油，甲苯等，还有就是强氧化剂。由于轮胎的材质主要为橡胶，故能够腐蚀橡胶的物质即是可以腐蚀轮胎，而橡胶有不同的种类，如有天然的、有人工合成的等多类，综合起来下列物质可以让轮胎被“腐蚀”：
A、有机溶剂或强氧化性类物质。
如：某些极性溶剂、苯、氯气、乙醚、高锰酸钾等。
B、强碱、强酸、碘类、三氯化铁等有氧化性物质。
如：如强酸类可以让橡胶中的H和O分子形成，也即破坏橡胶当中的C和H原子的排列结构。
使用和保养
（1）安全存放
所有的轮胎都应该存储在冷却、干燥和黑暗的室内，避免放在阳光、油、酸、碳氢化合物附近，这些都会侵蚀轮胎。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，这会导致轮胎的突然损坏。
（2）轮胎维护
轮胎适时换位，选用合适花纹，日常勤维护，定期检查胎压，破损后及时修补并且勤挖清理出胎纹中的石子、异物等，都是延长轮胎寿命的重要因素。
轮胎经过一段时间的使用后，受路面的拱度，刹车制动和轮胎装配位置不同等因素的影响，会促使胎面磨损产生较大的差别，因此，必须做到及时换位装配，使每条轮胎在各个位置上都能轮流一次，各胎所承受的负荷求得大致相同，以解决轮胎偏磨和延长使用寿命的问题。
汽车轮胎最怕什么腐蚀
汽车轮胎最怕有机溶剂或强氧化性类物质、强碱、强酸、碘类、三氯化铁等有氧化性物质的腐蚀
比如：某些极性溶剂、苯、氯气、乙醚、高锰酸钾等。强酸类可以让橡胶中的H和O分子形成，也即破坏橡胶当中的C和H原子的排列结构，某些碱性液体可加速橡胶老化。
在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、易燃品及化学腐蚀品接触，否则会造成腐蚀、变形、软化等。
扩展资料：
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
参考资料：百度百科--轮胎
轮胎最怕什么东西腐烂
轮胎最怕酸、汽油,甲苯等,还有就是强氧化剂。由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、易燃品及化学腐蚀品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。
按照国家标准所有的轮胎应该被存储在通风、清洁、冷却干燥和黑的室内,室温-10℃--+30℃、相对湿度50%-80%为宜。库房内避免阳光直接照射。当轮胎存储时，确保轮胎远离热源和臭氧源，例如：热管和发电机。建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。
什么对轮胎腐蚀最严重
强碱不能和玻璃在一块容易生成泡沫碱。
泡沫碱就是硅酸钠，黏性很强。轮胎是橡胶制品。化学上储存碱液用橡胶塞，所以碱对轮胎腐蚀很小。化学上储存酸液用玻璃塞，所以说酸对橡胶腐蚀很强。可知酸对轮胎腐蚀最严重。常见强酸有硫酸，盐酸，氢溴酸，氢碘酸，高氯酸，硝酸等。
轮胎替换时间：驾驶里程达到5-6万公里。定期查看汽车的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该替换的基线时，说明轮胎得替换。除此之外，当轮胎面或边缘有不均匀磨损时，或轮胎侧面有鼓包现象时，也要必要替换新轮胎
大多数轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲要该替换轮胎，但当前私家车很少这么早替换，一是小伙伴爱惜车，二是汽车跑的路况基本都相当好。只要小伙伴不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，疑问基本都不大。
具体还看怎么开车，经常急刹车的，轮胎磨损得也快。
轮胎的日常保养也是非常重要的！
建议每驾驶一万公里左右将同侧前后轮对调，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的排忧解难。因为家用汽车基本上基本都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相似。
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