固特异轮胎优缺点
固特异 轮胎 优缺点：1、优点是耐用度，使用寿命长，就算行驶了上万千米后，胎表面的纹路仅仅浅了，并没发生胎纹变拢、变型的状况，经济性凸出，与此同时，其在抓地力这方面也十分优秀；2、缺点是胎噪较为大，易于夹石子，驾驶体验感不好。 美国固特异轮胎橡胶公司最早成立于1898年，至今已有100多年的历史。固特异企业是全球最大的轮胎制造商，总部位于美国俄亥俄州阿克伦。固特异轮胎主要提升轮胎的耐久性。与同等级轮胎相比，固特异轮胎具有优异的耐磨性。这是由于固特异独特的高性能橡胶复合方法，而且纹路的凹槽比较深，所以固特异的耐久性也不是没有它的道理。另一方面是轮胎的抓地力特点。被公认为世界上抓地力最好的倍耐力轮胎，不仅能保持非常好的操纵稳定性，还能在一定程度上提高驾驶安全系数。
GOODYEAR固特异轮胎怎么样？固特异轮胎优缺点详解
; 创立时间
1898年
国别性质
美国
公司规模
世界五百强
主要市场
全球
采购车企
奥迪、华晨宝马、路虎、奔驰、福特
产品特点
抓地及排水性好、轮胎偏硬、使用寿命长、胎噪大、价格偏贵
GOODYEAR固特异轮胎拥有百年的历史，而且还获奖不断，在轮胎质量方面也是广受用户好评的，其不仅具有很高的耐用性，使用寿命长，即使是行驶了数万公里后，胎面上的花纹只是浅了，并没出现胎纹变拢、变形的现象，经济性突出，同时，其在抓地力方面也非常出色。但是它的缺点是胎噪比较大，驾乘体验感不好。
GOODYEAR固特异轮胎主打的就是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性是相当出色的。这就得归功于固特异独特的高性能橡胶配方，再加上花纹的沟槽相对来说比较深，所以说固特异耐用也不是没有它的道理。其次就是轮胎的抓地性能，仅次于公认抓地力最强的倍耐力轮胎，不仅可以保持很好的操控稳定性，而且在一定程度上还能提高行车安全性。
当然，凡事都是有两面性的，虽说较深的轮胎沟槽，的确可以带来更加优异的耐用性，但带来的缺点就是噪音比较大。当固特异轮胎接触地面的时候，沟槽部分就会受到挤压，从而导致花纹里面的容积缩小。那么当接触部分离开地面时，沟部容积又得到了恢复，就这样空气流出流进的噪声也随之产生了。当然，像这种抓地力比较强的轮胎，想兼顾更好的静音性几乎是很难的，但如果不是仔细留意的话，这种噪音基本是没什么影响的。
GOODYEAR固特异轮胎有限公司，创立于1898年美国，一家专注于轮胎研究生产及销售的企业。不仅是世界上较大规模的轮胎生产公司之一，而且还是较早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商。经过有百余年的历史沉淀，固特异在中国已经占领了一席之地，采用固特异设在卢森堡及美国的全球技术研发中心所提供的轮胎科技，辅以先进的质量检测手段，制造出符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎。
固特异轮胎有何优缺点
固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，固特异的轮胎优点是耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。缺点是爱夹石子、噪音比较大，而且价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，多是代工产品。
固特异轮胎的花纹设计就是在胎面中央设置一个宽大的排水沟，这样的话轮胎与路面之间就形成了一个较大的排水空间，使得轮胎能将集中到中间的水大量抛向后面。同时又因为轮胎的橡胶结构上的结合紧密性，所以轻易达到有效对抗制动过程的反作用力的目的，因此排水性比较好。
固特异轮胎噪音比较大，这是因为固特异轮胎接触地面部分被挤压，从而花纹沟部的容积缩小，而当胎面离开地面时沟部容积又得到了恢复，就这样空气流出流进噪声也就产生了，另外抓地力较大的轮胎，一般噪声也会大一些。
固特异球形胎有什么特别之处？
目前这个还是个宣传噱头而已，概念是不错，可以全方位行驶什么的，知乎上已经有一篇文章分析的很详细，再补充一些自己的看法：
1、原来轮胎是直径大但宽度小，一旦做成球形，就意味着宽度和直径相同了，这样会极大增加对车内空间的占用，看下公交车后轮位置那块凸起，大致可以想象球形轮胎装上后车内、尤其是后排的酸爽……
2、球形轮胎360度随意转向是优点，但如何实现四个轮胎向一个方向运动就是问题了。球形是个不稳定形状，工业生产的球形物体基本上不可能实现完全一致，届时如何控制还要看未来的科技发展
固特异三能轮胎优缺点，固特异三能轮胎评测分析
; 固特异三能轮胎是一款集舒适、操控和耐磨于一身的轮胎，其胎肩坚固，可以延长使用寿命，同时，它的沟槽较密，可以有效打破水膜，提高轮胎的湿地安全性，三能轮胎是固特异轮胎产品中综合性能较为出色的轮胎，这些都是其所具有的优点。三能轮胎的缺点是在高速时胎噪会比较大，而且沟槽容易夹到杂物。下面我们来看看固特异三能轮胎评测分析是不是如前所述：
在静态评测中，可以直观地看到三能的胎纹设计比较特别，胎块的大小比较均一，而胎侧胎块大，可以有效提高操控性能。虽然只有三条纵向沟槽，但是横向和斜沟槽都较大，可以有效提升湿地路面的安全性能。
三能有三条纵向沟槽，从外到内侧的沟槽深度分别是10.52mm、6.82mm和6.82mm，而沟槽的深度均为8.03mm，它的横向沟槽和斜向沟槽都比较密集，可以有效打破水膜，从而提高轮胎的湿地安全性能。三能防爆的胎冠采用了1层聚酯、2层钢丝和1层尼龙，胎侧1层尼龙，胎体的硬度较硬，胎侧虽然只有一层，但是较厚。
在动态评测中，固特异三能的综合表现是比较出色的，在绕桩测试中，虽然随着速度的提升，车身的倾斜也随之变大，但其轮胎还是紧贴路面的，这体现了其具有很出色的抓地力。绕了十圈之后用温度计测轮胎的温度，轮胎并没有出现热衰减的现象。当车速为60KM/h时，胎噪较大，这充分说明了三能是一款偏操纵的轮胎。
固特异轮胎优缺点是什么
【太平洋汽车网】优点是耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。缺点是价格贵，如果车友们能接受，那么这也就不算缺点。
固特异轮胎的花纹设计是在胎面中央设置一个宽大的排水沟，这样的话轮胎与路面之间就形成了一个较大的排水空间，使得轮胎能将集中到中间的水大量抛向后面。同时又因为轮胎的橡胶结构上的结合紧密性，所以轻易达到有效对抗制动过程的反作用力的目的，因此排水性比较好。
固特异品牌主打的就是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性是相当出色的，这归功于固特异独特的高性能橡胶配方。缺点是有噪音，但通常抓地力比较强的轮胎都是有点噪音的，这是因为轮胎接触地面的时候，沟槽部分受到挤压，导致花纹里面的容积缩小，当接触部分离开地面时，沟部容积又得到了恢复，空气流出流进的，噪声也就产生了，但是这种噪音基本是没什么影响的。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）