别克威朗车轮胎为什么很小
因为威朗车身尺寸不小，但宽度不够，加上流线型的设计，给人的视觉感受比较小。威朗轮胎的型号规格为205/55R16的固特异EFFICIENTGRIP御乘系列轮胎。比马牌轮胎更经济，更注重舒适性和静音性。威朗轮胎的尺寸是16英寸，16英寸铝合金轮圈造型动感。备胎选择的是规格为T115/70R16的非全尺寸备胎，全系车型均为同一种规格，较小的尺寸仅允许车辆在紧急情况下短期使用。威朗配有四季轮胎。这些轮胎可在多数的路面和天气情况下提供良好的整体性能。原厂轮胎的设计旨在满足上海通用汽车特定轮胎的性能标准。如果车辆经常在冰雪路面行驶，则应考虑对车辆更换冬季轮胎。虽然四季轮胎可满足大多数冬季行车条件下的性能需求，但它们可能无法提供冬季轮胎在冰雪路面上所提供的同等牵引力或性能。
汽车备胎为什么越做越小？小备胎适合汽车吗？
我们的汽车除了正常车身上的四个轮胎以外，都有一个备胎，但是细心的人就会发现，备胎大多数都不是全尺寸的轮胎，而且备胎比较丑陋，那么备胎为什么做成这么小呢？
最主要的原因当然是厂家为了节约成本。这种备胎，全尺寸的和小一尺寸的轮胎相比的话，成本要降低很多，我们现在有的正常汽车大多数都是铝合金的轮毂，但是备胎都是铁轮毂，这样的成本也更低一些。可能有人说一个轮胎能有多大成本呢？其实对于量产的车型来说，一个轮胎可能成本比较少，但是销量比较多了，这个成本节约的就比较客观了。
汽车的备胎可以分为全尺寸和非全尺寸，全尺寸备胎和原车胎的型号完全一样。而非全尺寸备胎的确是和原车胎不一样，非全尺寸备胎并不是越做越小，也不可能越做越小，而是越做越”薄“，备胎的轮胎外径和普通轮胎时一样的，但是厚度一般相对小一些。之所以越做越薄主要有三个原因：”降低成本“、”节省空间“、”够用即可“。
一般情况下，汽车的备胎主要是在汽车轮胎发生漏气或爆胎时替换使用。主要是用于短途、低速应急，找到合适的补胎或换新胎的地点更换。不可能和原车轮胎一样高速长途行驶，因此，备胎的时速一般要求为最高时速和原车胎有很大差别，行驶距离不能超过100km，一般情况下在100km/h范围内找到补胎地点是不成问题的。因此，在可以达到这个安全标准的前提下，汽车厂家的确把备胎越做越薄。
之所以厂家把备胎越做越薄，主要原因之一是为了降低成本。一个非全尺寸备胎不仅仅轮胎规格变薄，从材质上一般都采用比较廉价的铁质轮毂，这种轮毂就不用谈什么美观了。比如，奥迪A6L的原车轮胎时255/40/R20,而备胎的规格只有145/65/R20。这作为一款豪华品牌来说，实在是有些过于节省成本。
当然，非全尺寸备胎越做越薄还有一个原因就是为了尽量留出空间给后备箱，增加后备箱空间、增加实用性。
长安汽车的轮胎为什么偏小
轮胎小，省油，省轮毂成本，轮毂小，轮胎就相对厚点，可以辅助车辆减震，减小悬架的负担。汽车轮胎的规格大小，气压值的范围，是根据车辆综合性能进行制定的。主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。轮胎作汽车上最重要的组成部件之一。
轮胎偏小的好处
支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩，传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。
防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轮胎级别和汽车性能有直接关系，我们简单说抛开花纹的因素，轮胎越宽汽车的抓地性越好、同理制动性能也会越好，所以级别较大、动力性能较强的车型往往会配置相对较宽的轮胎，而如果一般的家用车如果使用了宽轮胎就会造成动力不足、油耗升高等问题。
汽车备胎为什么越做越小了？
配备非全尺寸备胎可以节省一定的成本。这种小尺寸备胎的价格比普通尺寸备胎便宜得多。这样可以节约部分成本，降低车辆价格，提高市场竞争力。非全尺寸备胎由于体积较小，特别容易引起注意，以提醒车主更换备胎后第一时间修理或更换轮胎。毕竟，备用轮胎不好看，跑不快。如果是全尺寸备胎，很多人会直接使用，没有时间修理破损的轮胎。这样，如果备胎损坏，将不会更换。
备用轮胎很少使用。几年内可能不会使用一次，但必须在需要时拉动。较小的轮胎无疑比普通轮胎轻，这可以减少一些油耗。非全尺寸备胎体积小，在车内空间一定的情况下，可以节省更多的空间，让车主有更多的存储空间。
备胎越来越小，实际上减轻了自身的重量，从而带动了整个车辆，减轻了车辆的重量，有利于提高操控性和燃油经济性。此外，在减轻备胎重量后，还避免了体弱驾驶人的尴尬，尤其是女性驾驶人，他们无法持有全尺寸备胎，从而更容易更换轮胎。备胎体积变小，更便于生产厂家制造，为特殊零件的安装提供了方便，降低了生产成本，增加了利润。对于车主来说，不经常使用的备胎，尤其是全尺寸备胎，也应该定期维修和保养。如果长时间不使用，五年、七年甚至更长时间，按质量计算的维修费用在这段时间内也是一个很大的数字。因此，备用轮胎越小，车主的维修费用节省就越少。
目前，一些汽车品牌使用四个防爆轮胎代替备用轮胎，以提高产品价值和销售利润。这种防爆轮胎的作用确实是显而易见和重要的。它可以使汽车在特殊情况下照常行驶，但其价格也远高于普通轮胎，不能重复使用。这种营销策略不仅有利于汽车品牌提高售后利润，也会影响消费者的消费心理，使部分消费者慢慢选择不使用备胎而直接使用防爆轮胎，从而降低了备胎的销售率和利用率，这也是备胎越来越小的原因之一。