轮胎的凹凸不平是什么问题,需不需要更换!
建议更换轮胎。
胎正面凸起的原因有如下：
A.胎里有丝，有可能断了一部分，或局部断丝，使胎的强度降低，在内气压下凸起，加剧凸起点的磨损，凸起点越来越溥，强度越来越低；
B.还有一种可能，胎内丝网是多层分布，由于层间结合部断开，胎内压力气进入产生鼓包，就像打针.没有打到血管而鼓包一样的道理；
C.胎压低时，轮胎碰到地面小的凸起，造成对胎的局部压强过大导致胎内丝网断裂造成鼓包。
d,为了安全行车，最好还换掉，因鼓包可造成动平衡变差，突起部位经向跳动加据，突出部位磨损加据而强度更加降低，省得爆胎发生不必要其它损失。
换完轮胎左右不平怎么办？
换完轮胎后，两边有不平是因为:两边胎压时高时低，两边会有不平；如果只更换一个轮胎，由于新旧轮胎磨损更大，两边会不平整；车辆悬挂可能有问题，需要四轮定位。换胎后的动平衡可以避免车辆行驶时车轮抖动和方向盘振动。汽车的车轮是由轮胎和车轮组成的一个整体。但是由于制造的原因，这个整体各个部分的质量分布不可能很均匀。汽车车轮高速旋转时会形成动态不平衡状态，导致车辆行驶时车轮抖动，方向盘振动。为了避免这种现象或者消除这种已经发生的现象，需要在动态条件下通过增加配重来使车轮校正各边缘部分的平衡。这种校正过程通常被称为动平衡。车轮平衡分为动平衡和静平衡。动态不平衡会使车轮晃动，造成轮胎波浪状磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动，经常导致轮胎出现平点。因此，定期检查平衡不仅可以延长轮胎的使用寿命，还可以提高汽车行驶时的稳定性，避免高速行驶时因轮胎摆动、跳动、失控而引发交通事故。
13代皇冠3.0高速路上车身抖动共震是什么原因呢？
汽车抖动原因分析：
1、冷启动抖动
首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
2、避震系统问题
车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。
3、轮胎问题
对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。
4、节气门问题
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
5、油压不稳
发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
轮胎胎面不平怎么修复 如何护理
1、轮胎胎面不平，要换一个轮胎，则将会带来车辆行驶噪音，声音性质类似于车轮轴承性能下降现象。
2、轮胎胎面不平，有造成爆胎的可能性，增加行驶安全隐患。
3、轮胎胎面不平会使左右摩擦力不一样，对于刹车时可能会侧滑。
4、汽车轮胎的护理定期检查轮胎的磨损状况。一般来说，汽车轮胎一般可以行驶5-10万公里，所以，必须定期去检查轮胎的磨损情况，若是磨损严重则需要更换轮胎。
5、经常清洗轮胎。做四轮定位，提高轮胎的性能，确保车辆的正常操控。
6、日常生活中驾驶者应该温柔驾车，保护好轮胎。
轮胎左右不平咋办？
1、首先要检查原因，钢圈是否变形？是铁质钢圈还是铝材质？铁钢圈较易变形，如果做不了，钢圈是是铁质变形的话可以更换掉钢圈。一般铝质钢圈的话只要不碰坏或是辗压变形的话，而且轮胎无异常的话。是可以做好动平衡的。3、轮胎是新胎还是旧胎？是否补过漏气孔？如一些大的火补，里面磨补范围较大，这样的情况是有的，也很难做好动平衡。主要是重平衡时吸附平衡块（铅块）过多极易造成“甩脱、脱落”……等于没做一样，像这样大面积经过火补的轮胎，建议不要做了，更换新胎再做吧。4、换个地方试一下，有时候也因平衡机的原因影响也有可能，再有，换一种加“平衡块”的形式，有的是吸附粘结于钢圈内侧 ，有的是夹附在钢圈边缘。两种方式，前者较好，如果在钢圈或轮胎均无质量问题或是其他问题的情况下，建议换一种加“平衡块”的方式
汽车轮胎磨损凹凸不平是怎么回事？
有多种原因会引起这个状况：
四轮定位数据不正确；
动平衡数据不准确；
轮胎曾经进行过不规范的修补，导致轮胎变形；
气压不正确；
路况不佳；
产品质量问题。等等
主要就是这些原因，可能性按顺序依次排列，你可以进行排查。
最早的轮胎是由木头制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。
后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。
但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。第一个买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。
1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。
初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体。因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦；这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。
1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。
1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。
因此，轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。