半热熔胎和普通胎谁抗磨
半热熔轮胎比较好，它在使用中能与路面摩擦，随着胎面温度升高而使自身融化呈凝胶状态的车胎，能够给车辆提供极佳的抓地力。半热熔轮胎在温度升高后能够有接近全热熔胎的抓地力，磨耗程度也在控制范围内。
半热熔胎和普通胎的区别在于半热熔胎自重轻、胎块大、花纹不规则、胎质软，行驶一定时间胎面的温度高，轮胎就会软化。半热熔胎和普通胎比较，半热熔轮胎是一种更加运动化的产品，当轮胎达到工作温度时会软化轮胎胎面，产生很高粘性，从而提高抓地力。
倍耐力天使胎是半热熔胎吗？倍耐力天使胎测评
; 倍耐力天使胎是半热熔胎，半热熔比全热熔的寿命长一些，工作温度略低一些，且半热熔轮胎更为运动化，在达到工作温度时会软化轮胎胎面，产生很高粘性，从而提高抓地力。倍耐力天使胎采用了特殊的胎纹设计，加上内层专利的配方设计，其具备了独步全球的双重胎纹特性，因此能同时兼顾湿地表现、耐用性与激烈的弯道操控需求，更维持了高速时的一贯稳定性。下列为网友对倍耐力天使胎的测评：
网友A：刚换上头10公里非常的乖，之后慢慢增加速度，直线的感觉是很稳定的，很像130/70胎的那种稳定，但又少了130的重拖感觉，比起TT93 120/70胎型算比较圆的 过弯不会马上倾倒下去，压多少就多少 这就是我目前的感觉。高速过弯的支撑性不输TT93甚至还比较好一些。至于粘不粘我不算很热血的人，所以无从比较，但至少高速下慢慢按后刹按死也不会响胎。
网友B：换上天使胎，最最明显的感觉就是压到白线再也不虚了，完全没有了之前正新胎那种横向的甩动感，轮胎牢牢抓住地面的感觉真爽，还有就是洒水车洒过水的路面比之前稳健的多得多！心理终于踏实了！过弯感觉车头很灵动，入弯变得非常自然，不像正新那种感觉入弯心里是虚的。
半热融胎的设计虽然可以在晴天、夏天时迅速提升胎温，发挥应有的抓地性，但在湿地或者市区较为拥堵的情况下，却不见得可以完全发挥，因为升温慢且缺点是寿命短、磨耗快。
半热熔轮胎优缺点是什么
【太平洋汽车网】半热熔轮胎在温度升高后能够有接近全热熔胎的抓地力，优点是湿地抓地力强，排水性能不错，热切高速稳定性好。缺点是胎壁较软，赛道使用反应优点慢，重刹车情况下轮胎变形严重。
半热熔：赛道用胎，无需像热熔胎一样提前暖胎，只需短距离形式运动就可以让轮胎到达工作温度，同样也没有排水沟，雨天没法使用，相比于热熔胎，轮胎配方并没有热熔胎来的软，抓地力没有热熔那么好，但是也远远高于高性能胎。
半热熔比全热熔的寿命长一些，工作温度略低一些。这两种都不适合平时在公路上用。因为公路驾驶你很难让轮胎达到其工作温度。热熔胎的战场是赛道，只有在赛道里不断得急加速、急刹车，这种极限驾驶方式才能使轮胎温度达标，温度足够，其性能才能发挥。而平时公路上没人会这么做，轮胎温度达不到标准的话，热熔胎的抓地力比普通街胎还要差，尤其是冬天。南方，夏天，勉强可在街上使用半热熔轮胎，冬天真的别用，很危险。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
半热熔胎可以日常使用吗？半热熔胎优点和缺点
; 半热熔胎不可以日常使用，因为半热熔胎需要达到工作温度才能发挥性能，而在日常使用中是无法达到的；而且它的价格比较昂贵，在遇到雨雪天气它的抓地力大大不如普通轮胎。而普通轮胎通常具有各种更加平衡的使用性能，包括适应范围、抓地力、经济性、制动性能、噪音等等综合性能更好。日常建议使用普通轮胎。
半热熔胎的优点
1、半热熔胎有较低的自重以及扁平率，可以提高轮胎的灵敏度，操控性更加良好。
2、半热熔轮胎有着更先进的胎纹设计，在胎纹减少的情况下可以达到与普通轮胎一样的排水效果，胎块和更少的排水纹提高了轮胎与地面的接触面积。
3、半热熔轮胎达到工作温度时会软化轮胎胎面，产生很高的粘性，从而提高抓地力。
4、半热熔胎采用了凯芙拉纤维(Kevlar现代防弹衣的主要材料)等高科技材料，可以加强轮胎的胎壁硬度，而且较硬的胎壁能确保激烈驾驶时轮胎有更少的变形量。
半热熔胎的缺点
1、雨天打滑。因为雨天路面上有积水，而半热熔轮胎的花纹较少，不能提供很好的抓地力，会影响操控汽车的感觉。
2、重刹车，轮胎的变形较大。由于半热熔胎的胎壁相对较软，速度过快时反应会比较慢，在急刹车的情况下轮胎会发生形变。
半热熔胎一般用于赛道，它无需像热熔胎一样提前暖胎，只需短距离形式运动就可以让轮胎到达工作温度，这种短距离形式的运动指的是极限驾驶的方式，如：急加速、急刹车。这个在日常使用中是很难做到的，所以半热熔胎不适合日常使用。
smrt半热熔轮胎是什么牌子？
smrt半热熔轮胎有贝妍、马牌/continental、普利司通/BRIDGESTONE、优科豪马/YOKOHAMA、雷卡多、米其林/MICHELIN、登路普/Dunlop、菲姿婷、欧奈欧、倍耐力/PIRELLI等多种品牌生产。以下是关于半热熔轮胎的部分介绍:简介:半热熔轮胎是指胎面温度升高后，自身熔化成凝胶的轮胎。角色:提高车辆的转弯极限。特点:如果半热熔轮胎在使用过程中达到工作温度，其寿命会大大缩短，一般只有普通轮胎的一半不到。