车子的轮胎一般可以用几年？
车子的轮胎一般可以用几年？车子的轮胎一般可以用几年？ 轮胎老化的已经很严重了的时候建议更换新的，轮胎一般年限砸五年左右。当磨损到最低位置的时候也要考虑更换，虽然你这凹槽还可以，看是裂纹已经很多并且很严重了会影响车辆行驶的安全性。途中发生爆胎就不好了，建议及时更换。根据轮胎的不同老化程度可以选择只更换前轮，毕竟前轮为负重轮有承担着转向的稳定性。建议及时处理更换新的。 一般正常来说四五年左右吧，如果保养的比较好的六七年都没有太大的问题，如果经常是跑高速的，相对来说磨损的会比较大，可能三四点左右就需要更换一下了，最后的话还是看轮胎的实际的状况，磨损严重的受伤比较多的还是要及时的进行更换，总体来说我觉得轮胎这个的钱还是不能够省的，该换的时候还是要及时的更换，因为这个关乎生命安全的事情。 一般来说轮胎的正常的更换周期4年或者4万公里左右距离，具体也可以看一下实际的使用的状况和磨损的情况 可以注意到观察一下轮胎的磨损的状况，一般如果磨损到他的磨损的标记的位置的时候，就需要及时的进行更换的同时轮胎使用的过程中如果太多伤痕，经常补胎或者经常漏气的话，也要及时的进行更换，总体来说轮胎还是会经常检查，及时更换吧。 轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎，备胎寿命大致为3年)，整体性能均已下降。第一：对汽车进行整体清洗，尤其要对轮胎进行重点清洗，如果轮胎便面是有泥浆类覆盖物，很容易掩盖胎面的伤痕，清洗是要检查轮胎是否存在泥沙、割伤、隆起等状况，如果发现轮胎有破裂应即刻更换。第二：如果发现轮胎存在磨损严重情况，会使汽车的制动力下降，为防止此类情况，最好是及时更换。第三：检查时如果发现轮胎气门嘴是橡胶制品，当橡胶变为深红色时，表明气门嘴已经老化，无法保证良好的气密性。最好是更换。 @2019
汽车轮胎使用周期？
一般来说，汽车轮胎的使用寿命大都在5到6年之间，即使从未使用过，达到这个年限也会开始老化。导致爆胎风险增加，因为轮胎的橡胶会因为老化变硬，如果不记得自己轮胎的出厂日期，可以看看轮胎上的数字，数字一般是四位数，前两位代表是第几周生产的，后两位代表的是年份。
轮胎的有效使用周期到底是多久？你晓得吗？
汽车轮胎的使用寿命多长轮胎的使用寿命通常为5年左右。超过此年龄后，轮胎将开始老化。
轮胎老化的主要表现是表面硬化，其次是皲裂。轮胎寿命多长？该问题应为“具体问题的具体分析”，但通常轮胎制造商建议的使用寿命为2-3年，不包括商用车。可以理解，“特种车辆”也是其中之一。那么这些车一年可以行驶5万公里，自然需要更换，一般都是按照使用年限内的“磨损”情况进行更换。根据轮胎老化的具体情况，建议轮胎更换周期为3年。即使使用环境好，里程不多，轮胎磨损不大，但由于其使用寿命，在“保修期”后，道路风险会大大增加，特别是在高速道路上。
此外，一般情况下，当轮胎损坏时，如裂纹或鼓包，在日常使用过程中，轮胎可能被异物刺穿或意外撞到路牙，导致轮胎损坏。轮胎损坏包括胎面开裂、胎面鼓包、胎面橡胶不足、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物刺伤等，尤其是鼓包，轮胎随时会爆裂。只要发现这些破损轮胎，车主应尽快到专业轮胎店检查并及时更换，当轮胎使用寿命到期时，即使车主礼貌驾驶，路况良好，轮胎保养到位，轮胎在长时间使用后会逐渐老化。轮胎的使用寿命通常为5年左右。
超过此年龄后，轮胎将开始老化。轮胎老化的主要表现是表面硬化，其次是皲裂。老化的轮胎会失去弹性。如果连续使用，会导致胎面变形和爆胎风险。私家车轮胎更换时间的另一个指标是轮胎孔数。如果您刺穿了3个以上的轮胎，您可以实际更换它们，尤其是侧壁受伤的轮胎。如果你真的想磨10万公里以上的轮胎，私家车基本上会报废。一般来说，私家车一年行驶2-3万公里，一些汽车爱好者一年行驶1万公里。因此，私家车的轮胎磨损很小，而且会随着时间的推移而更换轮胎。
私家车轮胎一般与里程无关，只与时间有关。如果你基本上在露天停车场停车，你应该考虑在四年内更换轮胎。如果它停在车库里，6年后必须更换，因为胎面橡胶已经老化。任何时候，如果在轮胎侧面发现小裂纹，应立即更换轮胎。轮胎压力过高或过低都会损坏轮胎并缩短使用寿命。合理的胎压不仅可以保证最佳的抓地力，而且可以降低噪音和节省燃油。不同的车辆、不同品牌的轮胎和不同的位置（前轴和后轴）会有不同的轮胎压力。
请教轮胎使用寿命是多久，几年一换？
正常来说轮胎的寿命与时间和磨损程度有关系，换不换轮胎就看这两个指标的。轮胎的实际使用周期（年限一般5-6年、公里数一般5-6万公里），可以参考这个来更换，而且实际更换要看它老化的情况以及磨损的情况，尤其是磨损一旦低于轮胎凹槽更换标记，建议即
轮胎的使用寿命为几年？或是多少公里？
选C、3年、6万公里。
轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。
我国法规规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换了，可实际行驶中，如果真到这个程度的话，轮胎的性能会变得很差，抓地力及排水能力都会变差，而安全性也会随之降低，所以国外轮胎专家曾说，胎纹至少要保留3毫米以上才算安全。
若按行驶里程来算的话，美国去年曾有一份测试报告显示，较常见的四季轮胎行驶里程一般都在11.3万公里以上，如果稍差一点的轮胎也可以跑个10万公里左右，如果为确保安全性，那其实跑个8万公里是绝对没有问题的。
不同品牌的车胎，其使用寿命是有差别的。一般掌握车胎使用寿命的原则是：正常使用年限在5年左右，这是轮胎品质决定的，到了年头胎质老化龟裂、承载力下降，易爆胎;在正常使用年限内，车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记就须更换了，不然同上也危及行驶安全。
正常使用情况下轮胎更换周期：汽车轮胎的使用寿命是4年或8万公里。如果有任何损坏，超过5处，需要提前更换。如果有任何损坏，需要更换1处。如果路面状况不佳，轮胎磨损严重，需要提前更换。
这意味着,在轮胎没有任何问题（如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎使用时间达到了四年，甚至没有达到八万公里里程也要更换，同样的，如果不到四年，但里程达到八万公里，还建议更换。
即使看着没问题的轮胎，建议还是更换，因为轮胎的原材料是橡胶的主要材料，橡胶老化的时间会很长，更何况，汽车的使用环境也经常会受到太阳的影响。
轮胎老化后，隐藏的危险在正常驾驶条件可以增加燃料消耗，又会因为轮胎面牵引，附着力明显减少，导致制动距离增加，如果不及时更换，驾驶安全风险将会大大增加，从安全的角度来看，有必要及时更换。
如果你经常在公路开、路况一般或者良好，开个15万公里左右就要更换了;如果你经常在颠簸的沙石路或者泥路开，大概能开8万-10万公里左右就要更换了;不过还是要定期查看车胎的磨损程度，主要看轮胎的牙印深度，该换胎的时，牙印大概只有5-10mm深就该换了。
另外轮胎的使用寿命其实是与汽车的使用环境有很大关系的，比如说气候、汽车行驶及停车环境、以及车主的驾车习惯等都会影响到汽车轮胎的使用寿命！
各国并没有明确规定汽车轮胎的使用年限，而各轮胎品牌及汽车公司也是说法不一，如日产和奔驰都会提示车主6年更换一次轮胎，而米其林及一些国内轮胎品牌则称其生产的轮胎寿命可达10年，不过他们同时提示车主使用5年之后，每年要对轮胎进行一次专业的检查，以确保其安全性。
众多维修人士指出，受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为5年。因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。如果磨损严重，即使使用仅一年，同样需要更换。而在轮胎磨损不明显，服役超过5年的轮胎也必须更换，否则容易出现炸胎风险。
扩展资料：
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。
1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。
初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体。因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦；这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此，轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
参考资料：百度百科-轮胎 （车辆或机械上装配的圆环形弹性橡胶制品）