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有些车轮胎有点偏左边(有些车轮胎有点偏左边正常吗)

新车换了轮胎有点向左跑偏怎么办汽车行驶跑偏常见的原因有:1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高2、两侧轮胎气压不一样3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致4、前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低。...

新车换了轮胎有点向左跑偏怎么办

汽车行驶跑偏常见的原因有:

1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高

2、两侧轮胎气压不一样

3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致

4、前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏

5、车辆底盘部件磨损严重、间隙过大。如转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等

6、制动器回位不良导致方向跑偏

7、车架两侧轴距相差过大,超出最大允许范围

8、安装轮胎(单边胎)时,没有注意花纹方向(不能同向)

汽车出现左前轮跑偏是怎么回事?

汽车跑偏的原因有很多。比如轮胎气压不一致,轮胎花纹不一样,刹车钳卡滞,底盘悬架部件故障等等

汽车换了新轮胎后,左前轮跑偏是怎么回事?

要看偏的厉害不厉害,如果偏的不厉害有可能是轮胎磨损程度不一样,或者右轮胎压高造成的,调查一下胎压,前后倒一下轮(磨损不同大多制动会偏),如果还偏那就要四轮定位了。过大坑有可能造成悬挂或车身变形(跑快了会抖)那可麻烦了。

车轮往左边偏怎么办

1、如果有跑偏的感觉,那么先判断一下是否道路的问题。

如果路面有倾斜,那么车子就会偏向低的一边。一般的道路,出于排水等考虑,基本上都是中间高两边低的,车子在右边行驶,自然会有向右跑偏的倾向,路面倾斜越大,这种倾向越明显,到一定程度,就需要用力握住方向盘来保持方向了。

2、看左右高低,到车前、车后一定距离,蹲下去瞧瞧两边离地的距离是否差不多。如果有高低,大概有三种情况:

(1)装载物品不平衡,主要是行李箱是否一直放者较重的物品,而且集中在某一边,如果是这样,移到中间即可。

(2)两边胎压不一致,解决办法当然是都加到标准的胎压,另外看看是否两边车轮磨损不一致,使得车轮直径和牵引力不同。

扩展资料:

汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中,自行向一侧方向偏向,导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废,重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。

汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低,充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同,又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。

轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同,轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。

汽车行驶中方向盘保持不动的前提下,一般多数情况下为直线行驶(此时要注意路面问题,首先要保证路面水平,在乡间路和城市的一般路面不是水平的,这会影响汽车的行驶路线),如果向左或向右有偏差就是所谓的跑偏现象。

通常,汽车在平坦的直路上行驶1000米,偏差也应控制在四五米以内。超出这个指标的,就意味着汽车出现跑偏现象。应立即到维修站做全面检测,以免跑偏引发多种危险情况发生,其后果绝对不容忽视。

参考链接:百度百科--汽车跑偏

感觉跑高速的时候车子有点跑偏,往左偏,是什么原因呢?

当发现汽车跑偏时最应提起车主注意的还是轮胎和悬挂系统是否出现了异常。

1、轮胎

胎压不等是导致汽车跑偏比较严重的一个原因,为了更好地使用轮胎,每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

正确更换的方法是,前后轮成对儿同时对调,不能交叉对角线前后对调;如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎,而且四条胎最好同时更换。

另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准,前轮的外倾角、主销角度不正确,或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子,过大坑时减点速,只要是正常驾驶,一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测,一些小的检测点虽收费便宜,但调整不准,用不了多久后就又会复发。

2、悬挂

正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏。

其次,转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。

对于普通的家庭轿车而言,在150公里/小时下发生爆胎后生还的概率还不到20%;跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病,但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的,所以再次奉劝车主还是应当“有病早医”。

新车换了轮胎有点向左跑偏怎么办?

新车换了轮胎有点向左跑偏,考虑到是新换的轮胎,跑偏的原因主要有轮胎气压不足和轮胎的平衡和定位没有做好,可能有时上马路边或者快速经过坑时造成前轮数据变化导致吃胎,调换下轮胎再做个4轮定位就行了。

汽车方向跑偏主要有以下原因:

1.

轮胎的气压不足会跑偏;

2.

胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏;

3.

悬挂系统设计有问题会跑偏;

4.

悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏,

5.

转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。

6.

制动器原因引起,左右制动器与蹄片间隙大小不等也会造成制动跑偏现象。

7.

正常的路面是倾斜的,中间高,两边低,所以在中国,一般道路上车会向右跑偏。

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