轮胎的哪些因素影响着驾乘舒适性呢？
轮胎影响汽车驾乘舒适性的表现
不可否认，一辆车的驾乘舒适性受很多因素影响，除了汽车部件外，还包括驾驶员自身操控习惯、坐姿等因素。但如果单独从轮胎层面来看，车友在日常驾驶中出现以下几种情况，很可能是轮胎不适合或出现问题：
1，噪音大；驾驶时车内出现异常噪音令人不舒服，这种情况可能会和车况有关系，但是常开车的朋友都知道，车辆的隔音工程再好，“胎噪”还是不可避免的会传入车内。此时如果觉得“胎噪”太大，就要检查是不是轮胎出现什么问题，或者选择静音胎，从源头上降低噪音。
2，震感强；有时候出行遇到坑洼不平的路况时，总感觉震动太大，甚至平面路也会有零碎的震感，很不舒服。同样的道理，除了其它原因外，也有可能是轮胎不适合，造成行驶时不稳。
3，操控不顺手；这种带给司机的不舒服，很可能也是轮胎不适合日常出行的路况，转弯、加速行驶时会觉得有些不受控制，也就是大家成说的“飘”等。
4，水滑；遇到雨天尤其是暴雨出行的时候，汽车会让司机有一种滑行的感觉，这种感觉不仅是不舒服，而且让人心生担心，很怕失去控制。那么此时就要考虑是不是轮胎的排水性能下降导致出现这种情况。
望采纳！
换静音胎用车会更舒服吗？有什么依据呢？
是的。因为静音轮胎可以减少噪音污染，提升驾车感受，所以会更舒服。
轮胎静音舒适真的静音吗?
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轮胎静音舒适真的静音的：
1、也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大；
2、事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同的系列，设计时因为性能取向不同，花纹设计存在天差地别；
3、所以同品牌的轮胎，不同的型号不同的系列，可能就一款特别静音但不耐磨，而另一款特别耐磨但噪音大。所以“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命题！是一个存在于民间的不严谨的谣传。
市面上的静音轮胎是什么？它和普通轮胎有何区别？
极氪001的轮胎配备的是马牌PremiumContact 6，是一款融合舒适、静音、操控以及安全性的轮胎产品，售价接近3000元一条。说到胎噪，相信有不少车友都是对此非常反感的。只因在轮胎快速运转时，与地面产生剧烈的摩擦会产生大量"嗡嗡"的低频噪音，噪音也会透过座舱下部的铁皮传达到车内，给驾乘人员带来非常不好的体验。
每个品牌都有相对应的静音系列，车主可结合自身的情况进行选择。轮胎的噪音受轮胎的花纹、轮胎材料配方以及行驶的路况等因素影响。很多轮胎品牌都有自己侧重静音性能的系列产品，这其中以米其林和马牌这两个品牌的轮胎在静音性上做得尤为突出。
好马要配好鞍，好车也要配好的轮胎。车辆行驶中很大一部分的噪声是来自于轮胎，从家用的角度来说，轮胎的静音和舒适性就是首要的需求，因此各大轮胎厂家也竞相推出各自的静音轮胎。依我通过客户了解米其林、马牌是大家公认静音舒适的，但你也有一些品牌的轮胎静音效果也不错，国产品牌的陆航、森麒麟这两个都是一家的静音做的非常棒，特别是森麒麟，我卖出去的客户都给我带来回头了了。
米其林和马牌轮胎，都被消费者认定是最具舒适性和静音的轮胎，当然价格也是相对比较高的。除此两种轮胎之外，我感觉邓禄普轮胎和国产的回力轮胎的舒适和静音性也是比较不错的，因为这两种轮胎我都用过。长话短说，我推荐三款静音特性轮胎，价格从低到高排列分别是马牌CC6（CC5已停产），固特异御乘2，米其林4ST（3ST已停产）。其中御乘2性价比最高。
什么情况下才会选择静音轮胎呀？
静音型轮胎一般用于城市路面行驶及一般家用为主，对于经常使用于恶路和复杂路面的车主建议挑选特殊型轮胎。静音轮胎推荐使用正新新产品MD-A7，在第三方评测试验中与其他国际品牌最新产品对比，在静音舒适方面，皆获得极高的评价。（可参考2020年车与轮TOP33轮胎评测。）
静音轮胎的原理是什么？
你好各个品牌都有自己的舒适性轮胎，还是可以有效降低胎噪的。主要就是通过调整花纹，来降低噪音。当然，各家都有各家的技术。比如米其林和韩泰轮胎相比跑起来的噪音就要小的多。望釆