本篇文章给大家谈谈装甲车轮胎是什么轮胎，以及装甲车轮胎是什么轮胎型对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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装甲车的轮胎是空心还是实心的?
轮式装甲车的轮胎内有自封闭层,在出现漏洞的时候能自动封闭泄漏的地方。另外,有些车辆的轮胎内部有起支持作用的实心轮盘,平时与轮胎外缘不接触,在轮胎漏气以后由它起支持作用。第三,轮式车辆具有中心气压调节系统,能在行进中对轮胎进行充气和放气,轮胎有小的破洞的时候可以通过连续充气来保持一定的气压。轮式装甲车、步战车、坦克都使用了安全轮胎(防弹轮胎),其轮胎有以下几条措施确保安全。
1、橡胶层是特制的,里面有凯芙拉的防弹纤维作骨架,一般的铁丝网和小口径子弹是扎不进,打不进的。
2、其轮胎的橡胶层特别厚,就是特制的铁丝网和铁钉扎进去也扎不透。
3、安全轮胎的内部结构很特殊,
A、早期有橡胶实心球的轮胎,
B、内胎有若干层,使用中央充放气系统,在穿孔不大的情况下,确保一定气压,而可靠前进。
G、采用厚胎侧支撑轮胎,在轮胎打透后,利用厚胎侧的钢性支撑车辆继续行驶一定距离。
D、内支撑体,既在轮胎内还有一个支撑的轮胎,确保车辆能继续前进。
不可能象坦克那样摧枯拉朽,会受一些损伤,但不会影响该车的使用,因为它在各部件(门,灯,车架和轮胎都有做特殊材料加强)
装甲车防弹轮胎是用什么做的？
1，在内胎中含有特种的粘性流体物质，能迅速堵塞穿孔的破损。有空心的和装载液体燃料的两种。后者是由液体燃料使粘性物质膨胀而将弹孔堵塞。具有能承受一定的负荷，经受得住与路面的冲击和减少车轮的震动等性能。
2，防弹轮胎一般采用无内胎结构，轮胎中贴着钢圈有一个特种橡胶制的轮辋，多采用蜂窝、管状空心、月牙断面等形状，轴载荷较大的轮胎也有实心轮辋的，轮辋平时不接触外胎（但离外胎较近）,在外胎受损泄气时直接托住外胎承重而不使轮胎太瘪，并可使车辆仍可以低速行驶一段距离，目前国际公认的防弹轮胎标准是泄气后以50公里时速行驶200公里。
揭秘：为什么轮式装甲车的车轮不怕子弹击中
是的，轮式装甲车的轮胎首要考虑的就是防弹。很多轮式装甲车的轮胎是实心胎，主要制造材料是高强度的特种橡胶和钢丝。 装甲车的特性为具有高度的越野机动性能，有一定的防护和火力作用，分为履带式和轮式两种，一般装备一至两门中小口径火炮及数挺机枪，一些还装有反坦克导弹，结构以装甲车体、武器系统、动力装置等组成。为了增强防护和方便成员下车战斗，多采用前置动力装置方案。 随着坦克的诞生，火力，防护性和越野性都比较弱的装甲车汽车失去了在战场上为步兵提供火力支援的地位，于是它转向其它用途发展，但坦克也是装甲车辆的一种，只是是在习惯上通常因作战用途另外独立分类，而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种。按照用途来分类，可以分为步兵战车和装甲运兵车，装甲运兵车为步兵和作战物资提供装甲保护（通常没有什么重武器）；步兵战车支援步兵战斗，步兵战车也可以运载单位，只是载重量大大减小。
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