今天给各位分享185轮胎换195的知识，其中也会对185轮胎换195的需要换轮毂吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、185的轮胎换成195的轮胎，弊端是什么？
- 2、185轮胎换成195后感受
- 3、185的轮胎换195的可以吗？轮胎195和185能通用吗
- 4、185的轮胎换195的弊端
- 5、185轮胎换成195后有什么影响
- 6、185的轮胎换195的可以吗
185的轮胎换成195的轮胎，弊端是什么？
185轮胎换195轮胎的弊端如下：
1、185轮胎换195轮胎，使行驶系统异常，换了轮胎，但是系统无法做出正确判断，影响正常驾驶。
2、185轮胎换成195轮胎，会使转弯半径会明显增加，特别是在一些急弯处，很容易造成事故的。汽车的离心力会使内轮离开地面。如果速度足够，转弯幅度太大，肯定会翻车。
3、过年审的时候，不能通过。
4、185轮胎换195轮胎增加了行驶的摩擦力，驾驶方向盘变重，轮胎噪音和油耗都会增加。
但需要注意的是，增加轮胎宽度后，轮胎直径应尽可能接近或符合原规格。这样，在增加轮胎宽度的同时，也降低了扁平率，使od与原规格保持一致。当然，也有一些轮胎规格不适应轮胎的宽度和扁平比，需要调整轮毂的大小。所以195和185能用的前提是轮毂的尺寸要合适，因为每个轮毂宽度，都有一个合适的轮胎宽度范围。
另外，改变轮胎宽度的好处是可以让汽车在高速行驶时有更好的稳定性，同时轮胎扁平率的降低会给车主带来更自由的操控和舒适的路感。但相应地随着轮胎的加宽，汽车的油耗也会有一定的增加。一般来说，不建议在原厂外更换轮胎尺寸，因为无论是胎面宽度、扁平比或直径变化，都会使轮胎ESP、里程表、车速表出现误差，从而威胁行车安全。
所以，轮胎加宽改装要考虑清楚。除了在一定程度上增加轮胎的附着力和舒适性外，185换195轮胎弊大于利，所以出于安全考虑尽量不要改装轮胎，185轮胎换成195轮胎的弊端还是挺多的，而且还会造成的安全隐患。
185轮胎换成195后感受
185的 轮胎 换195的弊处是会促使耗油量增加、轮胎的成本费增加、风噪更高，还有可能会因为改装汽车而担负很多不必要的风险性及过不上年审。绝大多数买车人将185轮胎换为195后体会是转为厚重，操纵显著增强了，制动减速度短了，但与此同时耗油也增加了。
185、195的轮胎指的是轮胎胎面宽度为185mm、195mm的轮胎，将185改为195事实上便是增加了轮胎的宽度，进而增加了轮胎与路面的触碰总面积，加大了轮胎的行车摩擦阻力，进而促使轮胎的耗油量及噪声加大。
如果是排量小汽车发动机，也有有可能会导致汽车的提速功能的降低；并且195的轮胎要比185贵，这毫无疑问增加了拆换轮胎成本费；除此之外，也有有可能会由于变更轮胎规格而造成年审不成功。因而，在加大轮胎的宽度时，需考虑到以下要素：
1、本地道路交通法（不危害年审根据、车子质保等）；
2、轮胎速率和负载指数值；
3、轮圈规格型号，如宽度、偏移等；
4、室内空间；
5、车子悬架系统；
6、轮胎的负荷半经维持不会改变。
自然，有缺点也是有好处，185轮胎换为195后，轮胎能够得到更强的抓耕地，与此同时还能提高轮胎的行车可靠性。除此之外，因为胎面触碰范围的增大进而导致车辆在刹车时高效的减缩制动减速度，增加了驾驶安全系数。
185的轮胎换195的可以吗？轮胎195和185能通用吗
; 185的轮胎换195是可以的，其实只要是在适当的范围内增加轮胎的宽度是可以的。但是需要注意的是，在增加胎宽后，其轮胎外径也要尽可能和原规格保持一致或是接近。例如185/60/15规格的轮胎若要改为195的胎宽，就可以更换为195/55/15。
这样的话在增加了胎宽的同时，也降低了扁平比以保持和原规格的外径一致。上述方案是无需更换轮毂的。当然也有一些轮胎规格没有各方面相适应的胎宽和扁平比，那就需要调整轮毂的尺寸了。例如规格为185/60/15的轮胎如果要改成195的，也是可以改成195/50/16规格的，这个规格的外径也和原车接近，但是要将15英寸轮毂改为16英寸。
所以，轮胎195和185能通用的前提是轮毂的尺寸要合适，如果轮毂标识为5.5J或者6.0J(轮毂宽度)，轮胎195和185是能通用的。但如果J值更大或者更小的话，使用这个方案可以是不可行的，因为每个轮毂宽度，都有一个适配胎宽的范围。
另外，改宽轮胎的好处就是让车子在高速行驶状态下的稳定性更好，同时，轮胎扁平比的降低会给车主带来更自如的操控性和舒适的路感。但相应的随着轮胎的加宽，车子的油耗就会有一定的增加。一般来说不建议更换原厂之外的轮胎尺寸，因为无论是胎面宽度、扁平比还是直径的变化，都会让轮胎的ESP、里程表、速度表等产生误差，从而会威胁到行车安全。
185的轮胎换195的弊端
都说常在河边走哪有不湿鞋，改装也是有一定的风险的，185的 轮胎 换195的弊端还是蛮多的，这种改变轮胎的横截面宽度的改装也会存在一定的安全隐患，事不宜迟，为您一一分析一下185的轮胎换195的弊端都有哪些？第一，185轮胎换195轮胎加大了行
185的轮胎换195的弊端
都说人在江湖飘哪里有不湿鞋，改装也是有一定的隐患的，185的轮胎换195的弊端或是蛮多的，这类更改轮胎的截面总宽的改装也会具有一定的安全风险，事不宜迟，为您一一剖析一下185的轮胎换195的弊端都有哪些？
第一，185轮胎换195轮胎增加了行驶的滑动摩擦力，行驶时汽车 方向盘 越来越重，风噪和耗油量也随之提升。
第二，185轮胎换为总宽更宽的195轮胎会对车体、悬架等制定的几何图形规格造成干预，道路转弯半径显著扩大，尤其是一些急转弯的时候会非常容易车翻，车辆侧倾的向心力会让里侧车轱辘离地，假如速率充足和拐弯力度过大终将翻车。
第三，年检有可能过不上，要了解这类185的轮胎换195归属于改装范围，牵涉到车子构造的改装必须依规备案，不然过不上年检。
第四，185轮胎换195轮胎还易于让驾驶数据信息产生变化，促使驾驶系统软件发现异常，例如ABS、ESP、里程数、耗油量全是根据原厂轮胎的直径来估算的，拆换了轮胎，可是系统软件不可以做出准确分辨，因此 行驶时多多少少会得到一些危害。
总的来说，轮胎扩宽改装要衡量考虑到清晰，185换195轮胎除开能一定水平增加轮胎的粘合力、舒适度等层面，弊端或是比优点多的，因此 迫不得已安全起见或是不必改装轮胎，而且中后期的改装维护费较为贵！
大众EA211机油标准
例如凌渡、朗逸、Polo、大众朗逸、速腾这些车系配用的全是大众EA211汽车发动机，依据大众生产厂家的提议，这种车系最适用的机油是VW 50200，或是是更高VW规范的机油还可以应用。VW50200是大众自身的一套规范，兼容VW50200规范的是SN级5W40机油。
SN是美石油学好（API）制订的机油质量等级规范，该规范在国际性上是常用的。S代表的是发动机，C则是代表柴油机。机油的特性级别从A逐渐排列，现阶段最大到P，因此 SP是质量等级规范最大的机油。
而5W40是四季通用性机油，“5W”代表这款机油可以在最少-30℃的温度下确保汽车发动机正常情况下运行；“40”代表这款机油在100℃时的流通性是14.5cst。总体上而言5W40或是一款高温黏度非常高的机油，一般 也仅有大众、奥迪车等德国车在应用。
必须留意，假如大众EA211汽车发动机是一款含有涡轮增压器的汽车发动机，在挑选机油的情况下一定要挑选全生成机油。全生成机油具备不错的耐热性，不易由于温度上升而产生霉变；与此同时全生成机油相对性于矿物质机油和半生成机油有更长的使用期限。可是对应的，全生成机油的提炼出成本费更高，市场价也会更贵。
总体来说，大众EA211最适用的机油应该是全生成的VW50200机油或是相应的全生成SN级5W40机油。可是机油的选用还需要依据工作温度而定，假如所在城市最低温能够去到零下三、四十度，那麼就需要相对应地挑选超低温起动特性更强的全生成0W40机油。 185的轮胎换195的弊端 大众EA211机油标准 @2019
185轮胎换成195后有什么影响
185轮胎换成195后的影响：轮胎胎面宽度加宽后，轮胎的与地面的接触面积也会变大，从而使得车辆拥有更大的抓地力。同时也会提升汽车的行驶稳定性。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它有着支持车辆的全部重量、承受汽车的负荷、传送牵引和制动的扭力、保证车轮与路面的附着力等等重要作用，行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性都与轮胎息息相关，所以车主在更换轮胎时一定要谨慎。选用的轮胎不但要符合规格，还需要注意轮胎的结构、层级、花纹类型等特点。
185轮胎换成195，由于胎宽增加了两个级别，所以原有的轮毂已经不能适用于195的轮胎了，所以就只能轮毂轮胎一起更换，增加了更换的成本。由于胎面的加宽，轮胎的滚动阻力以及油耗也会相应的增加。如果车辆是小排量发动机，反而会事与愿违，造成车辆的加速能力的下降。
（图/文/摄： 凌秀芳） @2019
185的轮胎换195的可以吗
185的 轮胎 换195是可以的，其实只要是在适当的范围内增加轮胎的宽度是可以的。但是需要注意的是，在增加胎宽后，其轮胎外径也要尽可能和原规格保持一致或是接近。例如185/60/15规格的轮胎若要改为195的胎宽，就可以更换为195/55/15
185的轮胎换195的可以吗
185的轮胎换195是还可以的，实际上如果是在合理的范畴内提升轮胎的间距是还可以的。可是必须特别注意的是，在提升胎宽后，其轮胎直径也需要尽量和原规格保持一致或者贴近。比如185/60/15规格的轮胎若要改成195的胎宽，就可以拆换为195/55/15。
那样的话在提升了胎宽的与此同时，也减少了扁平比以维持和原规格的直径一致。以上计划方案是不用拆换轮毂的。自然还有一些轮胎规格没有各层面密切相关的胎宽和扁平比，那么就必须 调节轮毂的规格了。比如规格为185/60/15的轮胎假如要改为195的，也是能够改为195/50/16规格的，这一规格的直径也和原厂贴近，可是要将15英尺轮毂改成16英尺。
因此，轮胎195和185能通用性的先决条件是轮毂的规格要适合，假如轮毂标志为5.5J或是6.0J（轮毂总宽），轮胎195和185是能通用性的。但假如J值更高或是更小得话，应用这种方法能够不是可以的，由于每一个轮毂总宽，都是有一个兼容胎宽的范畴。
此外，改宽轮胎的优势便是让车辆在汽车行使情况下的可靠性更强，与此同时，轮胎扁平比的减少会给车友提供更轻松的安全性能和舒服的路感。但相对的伴随着轮胎的扩宽，车辆的耗油量便会有一定的提升。一般来说不建议拆换原装以外的轮胎规格，由于不论是胎面总宽、扁平比或是直径的转变，都是会让轮胎的ESP、里程数、速度表等造成偏差，进而会影响到安全驾驶。
195和205的差别大吗
195和205的区别并不大，195和205轮胎总宽差为10mm。尽管胎面总宽将同时危害着轮胎的直径、接地装置总面积、扁平比，可是其差距在可升级范畴内。
195轮胎和205轮胎差别
1、轮胎尺寸不一样：195轮胎的直径为634.5mm，而205轮胎直径为631.9，195的轮胎直径要比205轮胎高2.6mm；
2、扁平比不一样：在相同的轮胎高宽比下，205要比195的扁平比低，也就是操纵性能要更强点；
3、接地装置总面积不一样：205比195轮胎要宽10mm，摩擦阻力要大5%上下，在慢速下不考虑到空气阻力状况，205当然要比195多费5%的油。
尽管195和205轮胎有一定的区别，可是当轮圈标志为6.0J或是6.5J（轮圈总宽），将195轮胎扩宽至205是还可以的。
而且单纯性从轮胎视角讲，在轮胎纹路同样的情形下，胎面越宽，和路面表面越大。优势便是轮胎与路面的滑动摩擦力提升，进而车辆的抓耕地更强，尤其是在髙速驾车的过程中会更稳定更舒服。与之相对的安全性能也越高，车子制动减速度减短，促使安全系数提升，车辆在泥泞道路上更不易跑偏。
可是提供的弊端也较为显著，因为与路面的触碰范围扩大造成 滑动摩擦力提升，会促使耗油量也随之提升，进而加快减缓了。而且更宽的轮胎价格要比小轮胎贵一些，在胎噪音领域也是非常大的。 185的轮胎换195的可以吗 195和205的差别大吗 @2019
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