汽车轮胎怎么辨别正反
其实轮胎安装是有正反的，如果轮胎装反了对汽车行驶的影响是有一些影响的。一般情况下问题不大，导向胎会出现跑偏。如果左右轮一正一反会出现同轴花纹不一样的情况，而造成的轻度跑偏。而且轮胎花纹反向安装也会出现胎噪过大等种种问题。那么汽车轮胎怎么辨别正反呢？
轮胎大致分为三类：单导向轮胎，对称型轮胎和不对称轮胎。
1、单导向轮胎正反的辨别：在轮胎胎侧能够看到箭头标识，在安装时，只需将箭头朝前安装即可。建议把带有生产日期的安装在外侧。只是要顺着箭头的走向安装，箭头的走向就是车轮滚动的方向。
2、对称型轮胎正反的辨别：以单条轮胎中心中心为准，其左右两侧花纹是对称的，在安装时没有区分。对称型轮胎安装没有前后左右里外之分，但是最好把有生产日期的一边放在外边。
3、不对称轮胎正反的辨别：以单条轮胎中心中心为准，其左右两侧花纹是不对称的，在轮胎一侧会刻印“outside”的字样，在安装时将“outside”的字样朝外安装即可。安装轮胎时需要把带有字母“outside”的一侧安在外面。
（图/文/摄： 李苑丽） @2019
汽车轮胎正反面如何辨别？轮胎装反会给车辆带来哪些影响？
有些车主等换轮胎的时候，并不清楚轮胎有没有正反之分，其实事实上，轮胎安装是有正反之分的，大家在安装轮胎过程中，要注意轮胎安装的顺序，才能够让轮胎更好的发挥相应的作用，那么汽车轮胎正反面如何辨别呢，大家可以按照箭头标识、生产日期以及“outside”来进行区分，以下是关于轮胎正反区分的详细介绍。
分辨方法一：看轮胎的箭头标识
轮胎一共有三种类型，分别为单导向轮胎、对称型轮胎以及不对称轮胎，不同类型的轮胎分辨方法不一样，比如单导向轮胎，通常在轮胎一侧有箭头标识，有箭头标识的一侧通常要安装到外边，还有一点需要注意，箭头的指向通常就是车门滚动的方向，这也是大家安装过程中分辨的一种方法。
分辨方法二：根据生产日期来进行辨别
如果大家选择的是对称型轮胎，以单条轮胎中心为准，通常能看到轮胎左右两侧是对称的设计，安装的时候不会有明确的区分要求，前后左右也没有具体的区别，不过业内通常会把有生产日期的一面放在外面，这也逐渐成为了一个不成文的规定，以此来更好的进行安装或者区分。
分辨方法三：根据“outside”来区分
如果大家选择的是不对称轮胎，那么两侧轮胎的花纹是不对称的，这样的轮胎会在某一侧印刻着“outside”的字样，意思是朝外，这也是厂家给大家的一种提示，需要注意的是，即便选择的是非对称花纹的轮胎，也可以不分前后左右来安装，但需要把印有“outside”的一面朝着外边，才能保证轮胎正常使用。
当然，上述这些情况是常规的一些情况，不同品牌的轮胎在安装方面可能会有一定差异，大家在安装使用轮胎的时候，需要有专业技术人员指导，才能保证轮胎更好的发挥作用。
轮胎如果装反了，会给车辆带来哪些影响？
对于有些车主来说，他们从来没有过轮胎正反的顾虑，也一直不觉得这是什么问题，但如果轮胎安装反了，短时间之内可能不会有很明显的问题，但长时间下去，可能会造成刹车距离变长、轮胎磨损加剧的情况，包括轮胎的使用寿命以及正常使用的功能，都可能会受到一定影响。
因为轮胎一般有内外之分，也会对车辆主要的着力点进行加厚处理，如果轮胎装反了，会影响轮胎的耐磨程度，也有可能导致轮胎跑偏等情况，总而言之，大家在安装轮胎的时候，确实要关注轮胎正反的情况。
综上所述，汽车轮胎辨别正反的方法主要有以下这几个：
①看轮胎的箭头标识；②根据生产日期来进行辨别；③根据“outside”来区分。
掌握了这几个方法，让大家在轮胎安装过程中轻松区分轮胎正反，以免在后续使用中出现一系列的问题。
如何正确分辨汽车轮胎的正反面
汽车 轮胎 正反区分非常简单·装反了会影响特殊天气的安全驾驶内容轮胎类型与正反区分，装反对操控的影响。 “HT道路轮胎”是汽车上使用的常规类型，但它只是一个宽泛的概念。之后又可以分为:静音轮胎、运动轮胎、耐磨轮胎、雪地轮胎、重载轮胎、单转向轮胎、泥地轮胎、全地形轮胎、漏气保用轮胎等等。种类主要是轮胎的扁平率和胎冠花纹的特征，正是花纹的特征区分了“前后安装”，参考下图。
胎冠的胎面线条不是装饰性的，而是与不同的横竖线条交织在一起，打造出抓地力强、排水能力强、泥中抓地力强等多种功能。横线主要用于提高抓地力，横竖交织布局多用于捕捉路面积水，通过车轮转动的离心力排出。
大多数车辆的轮胎会旋转[不对称轮胎]，水平和垂直条纹交织在一起。比如下图所示的轮胎，内侧抓地力强，配合纵向凹槽可以达到理想的水驱能力。
轮胎正反区分方式
1:有些轮胎会在外侧标有“外侧”，在内侧标有“内侧”。定义分别是外侧和内侧，在安装过程中绝对不会颠倒安装。
2.没有上述标签的轮胎不难区分，因为轮胎的主要信息都会贴在外面，比如制造日期、轮胎参数和品牌信息等。这边一定是外面。
3.轮胎侧壁外侧的标准“旋转”是单一导向模式。这种轮胎必须使箭头朝向前方和外侧，否则错误的导向会严重影响车辆的摩擦力和排水能力。
轮胎不能倒置安装，因为车轮和悬架结构之间的组合角度已经过精确计算。如果原车使用的轮胎内侧倾斜以提高抓地力，则更换时不应倒置或倒置安装。因为该区域的垂直压力可能最大，所以只有在轮胎与车辆结合后，打滑(以及车轮上的动力损失)才能最小化。
相反，当车辆快速加速或在湿滑路面行驶时，会非常容易打滑，制动时，由于摩擦力的减小，制动距离会延长，车辆的安全系数会受到很大影响。
重要提示:轮胎负责排水的区域发生了变化，比如外侧向内侧移动。结果，底盘和 悬挂 结构每分钟都被几公斤的水溅到！正常雨天行驶时，车轮每分钟能甩出几公斤水；标准安装会把水甩到外面，防止两侧底盘和裙边被酸雨严重锈蚀。
然后，虽然反向安装后可以排水，但水会溅到机箱上，没有任何浪费。因此，轮胎不应倒置安装。及时检查你的车。
注:花纹对称的轮胎不区分正负，安装无要求。但是，无论普通轮胎的胎冠是对称的还是不对称的，这种轮胎都可以正常换成四轮。但单转向轮胎不能互换，因为互换后转向会后移，车辆加速时会失去有效摩擦力，车辆失控的概率会很高。
至于四轮定位，是可选的。只要偏磨程度不高或者几乎没有偏磨，轮胎可以正常使用5年左右，严重老化后可以直接更换。