本篇文章给大家谈谈朗逸是什么牌子的轮胎，以及朗逸用什么品牌轮胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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大众朗逸用什么汽车轮胎最好？
朗逸轮胎有多个品牌可换。综合车主建议推荐米其林、固特异或者马牌。各有优缺点。
至于尺寸，原车标配205-55-R16-91V尺寸轮胎，速度级别为240KMH。可以更换215-55-R16-93W迈腾的轮胎，速度级别为270KMH。轮胎总直径尺寸比原车增加11mm，轮胎宽度增加10MM，提高安全性，提高载重量，提高高速时的抓地力。加上保养良好的车况，极速可达到220KMH以上。原车设计最高时速为197KMH.
轮胎
对于是经常跑高速，建议米其林的PRIMACY LC 博悦轮胎，噪音低，舒适，一般不换轮毂应该不可以用其他尺寸，米其林PRIMACY LC 博悦采用的是“静音筋”技术，整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致，振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，改善了噪音。
便宜一点的可以考虑马牌ContiPremiumContact 2(RMB300)，由于轮胎紧密外胎肩和较少数量的胎面花纹块确保了最优的道路接触和卓越的转弯稳定性。胎面中央的环向肋条的双排结构确保了较高的轮胎周向胎面硬度，这可以提高驾驶稳定性和制动性能。开放式内侧胎肩具有连续单侧沟槽和更多数量的胎面花纹块，可以降低滚动噪音并高效地排水，提供舒适的驾驶体验和卓越的防滑水性能。
轮胎
2011款朗逸品雅版、品轩版采用全新设计的十辐式铝合金轮毂，配以205/55 R16韩泰舒适型高性能轮胎OPTIMO;而低配版本品悠版则是采用五幅式铝合金轮毂，配以195/65 R15韩泰轮胎。至于全新朗逸1.4TSI车型最初亮相是在今年的上海车展，我们可以看到量产的朗逸1.4TSI与最初亮相在车展的朗逸1.4TSI轮毂同样采用了“U”型铝合金轮毂，但是材料有所更改。至于轮胎则没有变化，采用的仍是205/55R16的米其林轮胎。
大众朗逸原装轮胎是什么品牌
大众朗逸13-15原厂 轮胎 为韩泰品牌轮胎，规格为205/50R16，而目前在售的17款朗逸车型为韩泰OPTIMOk415品牌轮胎。此外，我们还知道2018款待售车型的轮胎将采用225/45R17尺寸的邓禄普SPORTMAXX050轮胎。
除了上面提到的轮胎品牌，市场上知名的国外轮胎品牌还有米其林、倍耐力、普利司通、固特异、马牌等。虽然国外轮胎品牌比国内轮胎品牌更受消费者和汽车厂商的青睐，但也有一些优秀的国产轮胎品牌，如郑新CST、朝阳、万里、海大、惠利、双联等。这些国产轮胎甚至在某些方面超越了个别国际知名品牌。当然，萝卜和蔬菜各有各的口味。除了品牌知名度，我们在选择轮胎时还要考虑轮胎的类型、尺寸、价格、安全性能等方面。
轮胎的正确安装直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是更换新轮胎时。由于每个轮胎的实际尺寸和承载能力不同，不同类型和花纹的轮胎不得随意混合。另外，如果自己不能完全掌握轮胎更换的技巧，建议去专业的轮胎店或者专门的车辆修理厂进行更换。
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大众汽车2013款朗逸原装轮胎是什么品牌的
大众朗逸13-15款的原装轮胎采用韩泰品牌轮胎，规格为205/50 R16。
而目前在售的17款朗逸采用的是韩泰OPTIMO k415的品牌轮胎。
2018款的轮胎将使用邓禄普SPORT MAXX 050轮胎，尺寸为225/45 R17。
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
朗逸轮胎是哪个品牌
朗逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）轮胎使用的是邓禄普和韩泰的，尺寸为205/55 R16，原装单条售价500 元 左右。
邓禄普是120年前世界上最先开发出充气轮胎，1999年DUNLOP发表了“数码轮胎”这一新作品，从技术上确立了21 世纪 轮胎开发的基础。数码轮胎的诞生，使得轮胎的安全性、舒适性、经济性等基本性能得到飞跃性的提高。而韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的第一家轮胎企业。韩泰为乘用车、轻卡、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。韩泰在全球有五家研发中心，确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。
轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候。类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。
轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加路剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。试验证明，如果提高气压25%，轮胎寿命将缩短30%左右。
（图/文/摄： 胡巧云） @2019
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