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车轮胎是软点好，还是硬点
简单来说，软一点的轮胎就是相对来说不耐磨的，但是因为他们的橡胶很软，所以抓地非常狠，抓地狠了操控自然就好。顺便带来了静音的“附赠特效”。但为了操控和牢牢抓地，牺牲掉了耐磨方面的性能。
另一方面，人们也常说，轮胎硬一点就比较耐磨。这是因为这些“硬”轮胎在胎面上运用硬度高，碳粉含量多的橡胶配方。于是自然耐磨性能大大提升，虽然这会导致噪音大，抓地不太“狠”。但是非常耐磨所以寿命很长啊，这是优点。
所以各有利弊，还是看个人需求。
自行车软胎和硬胎的区别
软胎的特点是能迅速进入工作状态，一般在3圈以后能发挥出最好的效果；
硬胎比软胎进入工作状态要晚一点，一般在5——6圈以后，但硬胎的优点是耐磨，可以比软胎在赛道上多跑十圈左右；
一般稳定性比较好的车用硬胎多一点，不过还要看天气、赛道表面、温度、弯道等等因素。
自行车轮胎软塌塌的能骑吗
不能，摩擦系数大。
自行车胎瘪了之后骑行很吃力，是因为摩擦系数增大了、导致摩擦力增大了。我们知道摩擦力的大小只与压力和摩擦系数有关，而与接触面积无关。
通过观察，我们可发现瘪瘪的轮胎跟地面的接触面积很大，直观感觉好像是这样，但是物理学告诉我们，一般来说，摩擦力是跟接触面积没有关系的，只跟接触材料和压力有关；何况，自行车提供动力的轮子是后轮，后轮的摩擦力是向前的，所以摩擦力越大，骑起来应该更省力才是。
其实，使自行车骑起来困难的原因不是“力”的增大，而是“力矩”的增大。由于轮胎瘪了所以地面支承力的作用点会与重力的作用点分开，重力绕着支承力的作用点产生一个力矩，这个力矩对于链条产生的动力矩会有一个“抵抗”作用，蹬车自然就更费劲了。轮胎越瘪，骑车也就越费力。
轮胎是软的好还是硬的好？
越软.就代表轮胎的抓地力越好.但是轮胎越软就更容易磨坏.其耐用性也会更差.越硬.在舒适性和抓地力性能上越差.但是越耐磨性.轮胎要买软硬要看个人需求
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