收购废旧轮胎的厂在哪？
收购废旧轮胎的厂，这个一般多为一些生产塑胶跑道的工厂，因为它们会使用废旧轮胎回收，作为生产塑胶跑道的原料。
相关信息：
中国每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度递增。2010年，中国废旧轮胎产生量约达2.5亿条，回收利用率仅为50%左右，不到西方发达国家的50%，造成巨大的资源浪费。
随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展，我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。车辆数量的增加带动了经济的发展，同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾——废旧轮胎。数年以前废旧轮胎都是当成垃圾被扔掉，极大的污染了我们赖以生存的环境。
在这个时候一个新兴行业悄悄兴起，这就是——废旧轮胎回收。 随着时间的流逝，废旧轮胎行业也逐渐发展形成了自己的一套完整的体系。据不完全统计，目前我国废旧轮胎及其相关行业从业人员在10000人以上。这其中蕴藏着无限的商机。
上门收购废轮胎电话
上门收购废轮胎电话是：13609789654。
惠聚轮胎汽配（广州）有限公司将固定维修服务站点与流动维修队服务相结合的维修方式，在珠三角地区全面铺开。从另一方面来说，如果能做到废旧轮胎回收处理，也符合我国当前可持续发展思想，既可以从中获取经济效益，实现废物再利用节约资源，又可以减少对环境的危害。
废轮胎浑身是宝，主要由合成橡胶和天然橡胶、纺织物、防老剂、碳黑、金属，以及增塑剂等多种有机与无机物质组成，其中天然橡胶和合成橡胶混合物高达55%—60%，金属约占25%，主要是起增强轮胎的刚性和强度作用的钢丝。这些物质具有较高的经济价值，因此废旧轮胎的再利用具有回收的市场潜力。
回收废旧轮胎有什么用：
对于那些磨损严重的轮胎，没有做备胎的条件，就可以通过废物处理生成新资源再利用。轮胎也分很多型号，那些大型的货车轮胎属于大钢丝轮胎，像那些家用的轿车轮胎都属于小钢丝轮胎，他们的用途都大不相同。
一般情况下，大部分车主在换了新轮胎后会把旧轮胎直接扔掉，因为旧轮胎磨损太厉害已经报废，没有当备胎的价值，有的人会把换下来的旧轮胎卖给修车厂或者4S店，不管钱多钱少总比扔掉强。
对于回收旧轮胎的厂家来说，这些旧轮胎的用处就大了，他们把回收来的轮胎进行首轮挑选，把那些磨损较轻的轮胎挑出来，然后把轮胎外层的橡胶削掉，再用一些的橡胶胶料进行硫化，完成后把它当做备胎卖给一些汽车厂家，这样就可以盈利。
我有大量废旧轮胎钢丝哪里回收？
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废轮胎回收厂家联系方式
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随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展，我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。
车辆数量的增加带动了经济的发展，同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾——废旧轮胎。
数年以前废旧轮胎都是当成垃圾被扔掉，极大的污染了我们赖以生存的环境。在这个时候一个新兴行业悄悄兴起，这就是——废旧轮胎回收。
我有大量废旧轮胎哪里有回收的？
废旧轮胎的回收目的主要有三个：钢丝、炭黑和炼油！
■ 钢丝：废旧轮胎抽离出来的钢丝可以直接送到钢铁厂再生利用，而一般废旧的轮胎分为两类：大钢丝轮胎和小钢丝轮胎。

大钢丝轮胎——常见于大型货运卡车，通过设备抽离出毛丝和胎口钢丝用以回收，本身的橡胶则可以被研磨成胶粉，制造成再生胶。

小刚丝轮胎——和大轮胎相同，可以抽离出一部分钢丝，只是小轮胎的橡胶则用途比较单一，常常用于研粉做成防水性材料使用。
■ 炭黑：通过炼油设备还能将橡胶制成炭黑，再经过造粒设备做成颗粒状，可用于透气塑胶跑道的制造。我们身边校园和公园中跑道就是用这种材料制造的。
■ 炼油：橡胶通过一系列的高温溶解和冷却，再使用蒸馏技术，可以得到燃料油，进一步加工后能制成汽油作为燃料使用。

提取废轮胎钢丝
提取钢丝很简单，投资非常小，只需要一台机器，一两个工人即可操作，取一个废旧轮胎的钢丝大概在一分钟左右，一般两个人一天可以干四五吨左右。

粗略估计，一吨轮胎圈口可以出半吨左右钢丝和半吨胶粉，毛料圈口回收价格在1000-1300元左右每吨，但是提取的钢丝半吨可以卖到1400元左右，剩下半吨胶粉也可以卖四五百元。也就是说一吨圈口综合利润产值在1800~1900元左右，除去成本，一吨利润最少赚几百元。一两个人一天能做四五吨的话，效益还是不错的，量大的话，利润相当高了。
提取废轮胎钢丝——再加工切割变钢丝切丸
提取的废轮胎钢丝，除了直接卖掉，还可以再加工成钢丝切丸，这种加工就比较费力了，所以利润也比较大，价格比直接卖钢丝翻倍赚。加工后钢丝切丸主要用于造船厂，打磨器材除锈等。


说到这里，你有没有对废轮胎回收有了进一步的认识。