飞机用什么轮胎充气方便（飞机轮胎是打气的吗）

求飞机的轮胎是普通橡胶吗?

1.飞机的轮胎不是普通橡胶的，飞机轮胎的胶面由耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝而成。

2.飞机轮胎大多采用无内胎、双胎面的轮胎结构。在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾，俗称“补强帘布层”。以帘布层为界，把胎面胶分成外层胎面胶和内层胎面胶，当轮胎磨损到露出第二层帘巾时，即告报废。飞机轮胎的胶面由耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝而成，厚约20毫米，强度很高，轮胎气门嘴既尖且短，由高温氟塑料制成，进气通畅，严防泄露。飞机轮胎没有内胎主要是方便拆装、维护，飞行时，可以直接向轮胎内补气。同时世界各国航空公司都采用高强度的镁锌合金制作轮毂和活动轮缘，并用密封圈对轮毂和活动轮缘接合部位、气门嘴与轮毂间进行密封，可以保证轮胎内高达数个大气压值的气体不渗漏，其性能是普通轮胎所不能比拟的，它造价也相当昂贵。

十数吨的飞机以几百公里的速度着陆,飞机重量加上对地面的撞击力，每平方厘米的轮胎胶面就要承受近千牛顿的压力。

飞机轮胎是实心的还是空心的？实心轮胎一般用于什么上？

空心充气轮胎，而且通常充氮气，超音素的则通常充氩气。

而且他的条纹和汽车的不一样，他是纵向环绕的，就是以车轮中心位置，环绕一圈的多条条纹，而不是和汽车那样各种凹凸，则也是为了提高承载能力以及冲击性能而设计的。

飞机轮胎怎么说呢，他里边是嵌套了一个实心的部分的，就是即使轮胎失压也可以维持支撑，类似现在高档汽车上的一些轮胎一样，失压后一样不会扁掉而防止出事

至于全实心轮胎，这就不好说了，在一些地方会用到，但似乎并不多，实心轮胎在经常有冲击的地方，震动太厉害了。

目前众多民航客机采用什么无内胎轮胎

无内胎的空心轮胎。

民航客机的轮胎基本采用无内胎的空心轮胎，填充的是特制的纯氮气。氮气是一种惰性的气体，化学性质也比较稳定，比空气更加干燥。

飞机轮胎采用无内胎的空心轮胎，里面充满干燥的氮气，一般使用更厚更多的铺层，以便承受更大的胎压。