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新轮胎胎压比其他轮胎高(新车轮胎胎压高)

今天给各位分享新轮胎胎压比其他轮胎高的知识,其中也会对新车轮胎胎压高进行解释,在车内胎压显示比其他3只轮胎高0.4-0.5左右,会不会有问题4、为什么新车的轮胎要加很高的气压?在4s店交车时才会给调整到正常的胎压,这样做的目的是防止汽车长期停放时轮胎发生不可逆的失圆变形,在新车出厂时把轮胎的气压调高一些,新轮胎胎压是可以按汽车轮胎标准...

今天给各位分享新轮胎胎压比其他轮胎高的知识,其中也会对新车轮胎胎压高进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录:

新车的胎压都比较高吗?

绝大多数的轿车或城市SUV,标称的胎压都在2.2~2.5bar之间。这个数值一般标注在汽车的油箱盖或者B柱上。很多人就自然而然的认为,轮胎所能承受的最大压力就是2.5bar,如果超过了这个压力轮胎就会爆炸。那么事实是不是这样的呢?大家在购买新车时,都会发现这样一种现象:那就是新车的轮胎压力很高,在4s店交车时才会给调整到正常的胎压,这是怎么一回事呢?其实汽车在新车出厂时,轮胎的气压都打的比较高,比如正常胎压是2.3bar,但是新车会打到3.2bar左右。这样做的目的是防止汽车长期停放时轮胎发生不可逆的失圆变形,导致车轮动平衡失效。

大家在购买新车时,都会发现这样一种现象:那就是新车的轮胎压力很高,在4s店交车时才会给调整到正常的胎压,这是怎么一回事呢?其实汽车在新车出厂时,轮胎的气压都打的比较高,比如正常胎压是2.3bar,但是新车会打到3.2bar左右。这样做的目的是防止汽车长期停放时轮胎发生不可逆的失圆变形,导致车轮动平衡失效。

大家知道,汽车的重量是由轮胎承受的。那么这四条轮胎接触地面的部位面积能有多大呢?大约只有一张A4纸那么大。所以,轮胎接触地面的部分受力是很大的。而汽车从制造厂到4s店再到消费者手中,停放的时间是很长的,有些甚至会停放半年以上。如果轮胎长期不运转,这个力始终作用在轮胎的一个部位,轮胎局部就会产生不可逆的塑性形变。汽车停放的时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎动不平衡,汽车高速行驶会发生车身抖振,轮胎异常磨损等故障,威胁我们的驾驶安全。

所以,为了避免这样情况的发生,在新车出厂时把轮胎的气压调高一些,这样汽车即使长期停放,轮胎的变形也不大,就可以有效避免上述的故障。等到汽车销售到顾客的手中,再由4s店把胎压调整到正常值。也有些4s店在售车时并不会告诉顾客这件事,而是等汽车行驶一段时间后,甚至一直等到汽车做首保时才把胎压调整下来。这样做的目的是让轮胎有充足的伸展时间,在运行中自动调整到最佳的形态。在这段时间内行驶会有些颠,不过不要紧,你知道其中的原因就好了。

刚刚新买的汽车,胎压为什么都会偏高呢?

首先,新轮胎胎压是可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

主要是新轮胎和轮毂也需要一个磨合期,轮毂和轮胎并非完全契合不漏气,轮毂会有轻微漏气,磨合一段时间就会好很多。

另外,从经济型上说,轮胎胎压过低会让轮胎的接地面积增大,从而增大摩擦力导致油耗的提升;

从安全上说,轮胎胎压过低或者过高都可能会引发爆胎;

从舒适性上说,胎压过低和过高对乘坐的舒适性都有很大的影响。

也正是因为以上三点需要非常注意自己车辆的胎压,在正常行驶时要保证我们的车辆胎压在一个合理的数值内。

所谓合理的数值也就是厂家给出的能坚固安全、经济和舒适这三点的一个参考胎压值,一般在车门内侧的贴纸上都能找到,只要轮胎胎压按照上面标称的进行充气就没问题。

那么既然都说起了轮胎胎压,我们就继续深入了解一下关于胎压的知识吧!

标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。比如季节、装载。

不同型号不同车辆的胎压有细微差别,具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到:

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:

标准型轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:不应大于3.5bar

2、需要参考的其它因素:

季节性因素:

冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。

装载负荷:

空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。

满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。

胎压测量环境:

热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约0.3bar。

冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

行车路况:

颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

颠幅较小,可以忽略,不必在意。

跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

轮胎状况:

新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。

备胎胎压:

备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。

一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。

关于胎压的知识,您了解了吗?如果还有不懂得,留言告诉曰曰!

右前轮换了一只新轮胎,在车内胎压显示比其他3只轮胎高0.4-0.5左右,不用管可以吗?会不会有问题

您好,高半个压有点高了,建议使用胎压表校准一下。会影响车辆行驶跑偏。回答如满意,请采纳,谢谢

为什么新车的轮胎要加很高的气压?

并没有新车轮胎胎压要很高的说法,新轮胎胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。主要是新轮胎和轮毂也需要一个磨合期,轮毂和轮胎并非完全契合不漏气,轮毂会有轻微漏气,磨合一段时间就会好很多。

标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。比如季节、装载。不同型号不同车辆的胎压有细微差别,具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到。

【合适的胎压】

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:

标准型轮胎:2.4-2.5bar

增强型轮胎:2.8-2.9bar

最高气压:不应大于3.5bar

2、需要参考的其它因素:

(1)季节性因素:

a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。

(2)装载负荷:

a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。

b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。

(3)胎压测量环境:

a.热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约0.3bar。

b.冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

(4)行车路况:

a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b.颠幅较小,可以忽略,不必在意。

c.跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

(5) 轮胎状况:

a.新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

b.旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c.软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

e.硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。

(6)备胎胎压:

备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。

新车为什么会胎压过高,是质量问题吗?

你好,新车胎压过高需要根据实际情况考虑,正常情况下,胎压都是标准值。

1、胎压计会造成轮胎压力失准。

汽车生产厂家的胎压表质量较好,都是定期检查校准,一般不会出现压力过高的现象;一般的小型修理厂或路边店使用的都是普通胎压表,经过员工的暴力使用,极易造成失准,而且长时间使用不校准。

2、汽车存放期间会充入高于原车的轮胎压力。

汽车在存放期间,为了保证压力的正常,会充入高于原车胎压的0.5-1Bar,都属于正常现象。

但是新车在4S店离店前,都会对汽车做全面的交车检查,正常情况下都是标准轮胎压力,不会高出或低于0.5的范围。

建议到附近的4S店重新检查轮胎压力,如果过高,调整到标准压力即可。压力过高期间不影响轮胎的使用寿命,祝你用车愉快。

新轮胎胎压比其他轮胎高的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于新车轮胎胎压高、新轮胎胎压比其他轮胎高的信息别忘了在本站进行查找喔。

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