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汽车轮胎60/65有什么区别
你好，60、65代表轮胎的扁平比，就是轮胎截面高度除以轮胎宽度的百分比.
轮胎扁平率60与65差别是什么
轮胎的扁平比65%比60%的抓地能力更强，降低行驶过程中的噪音、提高行驶速度，同时也减轻了换胎时的体力消耗。轮胎的高度不同：轮胎的扁平比65%与60%相比降低了车身，使汽车的通过能力减弱。
轮胎的稳定性不同：轮胎越宽越扁，它与地面的接触面积就会增加，可承受载荷越大，对路面反应就更灵敏，因此配备低扁平比轮胎的汽车，会拥有良好转向稳定性和高速稳定性。扁平比，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。
车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复 测试 后选择的最佳规格。如果想要更换不同尺寸规格的轮胎，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。而低扁平比的轮胎容易让驾驶员感觉路面情况。并不是任何情况下都适合使用低扁平比的轮胎，随意使用不仅会让你轮胎更容易起包，增加养车费用，而且还容易增加爆胎的安全隐患。（图/文/摄： 陈美连） @2019
轮胎65R和60R有什么区别
轮胎扁平率60和65区别在于65的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力就大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。
车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。扁平率并没有所谓的好坏之分，关键在于你的是什么类型汽车，注重哪方面的驾驶感受，从而选择适合自己爱车扁平率的轮胎。
轮胎扁平比60和65的可以混用，轮胎对轮毂的要求，只有宽度和子午线的长度，至于扁平比没有任何要求只要子午线和宽度在轮毂的适用范围内，扁平比大小，多点少点没关系，但前提需要保证同轴轮子上的两个轮胎尺寸是一样的。
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