换轮胎旧轮胎怎么处理
换下来的旧轮胎一般会有人回收。
1、目前有一些专业的机构对轮胎进行回收，车主可以把轮胎卖给机构，通常每个旧轮胎的价格是5元到40元之间。如果轮胎满足翻新的要求，就会对轮胎做专业的修复处理，翻新成全新的轮胎再去使用。
2、车主能对轮胎进行DIY，制作成为各种不同的工艺摆件，比如桌椅或者花盆等。
3、更换下来的旧轮胎还能用来炼油，这样经过加工后提炼出来的产物，使用范围很广泛。不仅可以作为防水材料，还能生产沥青，从而让旧轮胎更好被利用起来。
旧轮胎能回收吗？
事实上是可以回收的。
现在的泊油路就是用废旧轮胎加工后铺成的。
在零售店里一般是10块一个当然我是指完全报废的轮胎。
国家还加大了对废旧轮胎循环利用企业的资金支持。最近，该行业的两家胶粉生产企业已经申请到了国家发改委的国债贴息贷款项目和国家示范工程项目，总计获得贴息贷款1.5亿元。.
日前中国橡胶协会有关负责人说，被称为“黑色污染”的废旧轮胎，既是一种可再生资源，同时也是垃圾，处理好了是可再生资源，处理不好则变为有毒、有害的垃圾。中国目前每年产生废旧轮胎5000多万条，随着汽车保有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加。如何防止废旧轮胎对环境的污染，并对其进行有效回收利用，是中国经济可持续发展必须解决的问题。另外，国家早在上世纪80年代起就明文规定禁止进口废旧轮胎，但目前走私现象却越发严重，“废旧轮胎回收利用管理条例”如出台，将会对这一现象起到遏制作用。.
废旧轮胎不宜进口有四个方面的理由：一是废旧轮胎的处理目前在世界上都是一个难题，国外巴不得将其转移出去。废旧轮胎具有很强的抗热、抗机械性，并很难降解，长期露天堆放，不仅占用土地，而且极易滋生蚊虫、传染疾病，同时容易引发火灾。从现实看，我国自己的废旧轮胎还没有完全有效地处理和利用好，更不该成为发达国家转嫁污染的垃圾场。二是废、旧轮胎很难鉴定区别。国外翻胎企业一般对收购的旧胎先做激光全息轮胎无损质量检测，如胎体没被破坏，则确认是旧胎，可用于翻新，反之则为废胎。而该检测设备价值20多万美元，我国翻胎企业目前根本不可能广泛采用，仅*目测难以真正区分。三是进口废旧轮胎将直接冲击国内轮胎生产和市场。受利益驱使，进口旧轮胎若直接装车使用，既没有安全保障，使用寿命又短，造成资金浪费，还将直接冲击国内轮胎正常生产，这在过去都有过惨痛的教训
换轮胎，旧轮胎能回收吗？
这个取决于你轮胎的状态如果你的轮胎状态很差比如说轮胎老化龟裂。破洞很多。生产日期比较久远。那么换轮胎的维修商是不会回收你的轮胎的因为收之后，也很难卖出去因为二手胎的话，对品相要求比较高，销路才好，而你的品相不好。那么有意愿购买的人就会少很多。收购商压在手里。也是有一定风险的所以他们不会收。相反如果你的轮胎品相很好。没有老化的样子那么客户就十分乐意购买这种二手的物美价廉的比较新的轮胎。
轮胎换下来的旧胎还有价值吗？
旧胎有价值不过得到价钱也是以废弃物的价格旧轮胎一般汽配城都会回收。以下是旧轮胎处理的介绍：1、轮胎翻新：轮胎翻新技术是将已经磨损或其他原因损坏的轮胎经过翻修加工使之重新具有使用性能的技术。2、添加催化剂等将废轮胎炼油：废旧轮胎炼油技术是将废轮胎通过加热、加压、方法提炼燃油的技术该技术如果采用简单廉价设备容易造成二次污染。3、轮胎胶粉再生胶：轮胎胶粉再生胶技术是先利用废旧轮胎胶粉设备将粉碎成20~30目的胶粉然后再对胶粉进行脱硫处理使胶粉重新形成软化的可任意塑性的再生橡胶以重新加工成任意橡胶制品。后期脱硫过程技术不过关也易造成污染。4、轮胎胶粉防水治漏：防水卷材主要用于房屋治漏现在大多数房屋都会做防水防漏工作该行业在全国各地都有防水卷材的用量也是非常庞大该技术橡胶粉也是主要原料因为防水卷材也属于改性沥青。