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本文目录：
- 1、倍耐力蝎子王还是马牌？？
- 2、普利司通，米其林，固特异,邓禄普，耐倍力，马牌，哪个质量好好？
- 3、米其林轮胎和马牌轮胎哪个好
- 4、米其林、马牌和固特异这些轮胎品牌有何区别？哪个好？
- 5、轮胎马牌,固特异哪个牌子好
- 6、马牌轮胎和固特异怎么样
倍耐力蝎子王还是马牌？？
倍耐力和马牌轮胎各有所长，看你自己喜好了。
倍耐力轮胎更结实一些，抓地力和操控性是倍耐力更有优势。而马牌轮胎舒适性更好，相对来说噪音更小一些。
倍耐力轮胎是高性能的代名词，以抓地力和稳定性强而闻名，在轮胎品牌的档次中属 于中等偏上，但由于它是属于偏向于运动款，所以在普通的车子上是看不到的。
马牌比较重点的特性就是静音舒适，其次是非常出色的制动性能，然后则是操控性，缺点是耐磨性一般，这也是舒适静音型轮胎难以避免的，因为这类轮胎质地一般都会偏软。
普利司通，米其林，固特异,邓禄普，耐倍力，马牌，哪个质量好好？
1、倍耐力（）
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌（geguo 大陆）
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于ying国，后被ribeng控股（ying 国佬什么好东西都留不住，劳斯莱斯，唉），是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异
邓禄普由于著名车手赛纳的si，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）
5、米其林
米其林19世纪起源于fa 国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，wrc等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在z国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。
6、普利司通
普利司通，地地道道的ri beng 品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。
咳咳，说完了。下面总结一下：
运动能力：
第一：倍耐力
第二：固特异
第三：邓禄普
第四：普利司通
第五：米其林
第六：de 国马牌
舒适静音性：
第一：马牌
第二：米其林
第三：邓禄普
第四：普利司通
第五：固特异
第六：倍耐力（我实在朝不了，嗡嗡的）
耐磨：
第一：普利司通
第二：倍耐力
第三：邓禄普
第四：米其林
第五：de 国马牌
第六：固特异
价格（由高至低）：
第一：米其林 并列第一：固特异
第三：倍耐力
第四：de 国马牌
第五：普利司通
第六：邓禄普
安全系数：
第一：倍耐力
第二：固特异
第三：邓禄普
第四：普利司通
第五：米其林
第六：de 国马牌
米其林轮胎和马牌轮胎哪个好
米其林轮胎主打家用车轮胎产品，譬如说丰田皇冠、奥迪Q5、沃尔沃S80、奥迪A6、本田CR-V都选择了米其林轮胎。米其林轮胎的特点是比较软，所以胎噪较小并且感觉舒适。不过由于轮胎橡胶材料偏软，所以其抓地力和耐用性表现得差强人意。加上米其林产品胎面普遍偏窄，很容易对胎壁造成损害。
马牌轮胎的质地偏软，耐磨性和抓地力比米其林更差，偏适合日常出行的小轿车车主。马牌的静音舒适也是重点主打特性，静音舒适比米其林更胜一筹，其次是非常出色的制动性能和操控性，因此马牌公司在汽车工业的轮胎制动系统，车辆动态控制技术方面提供了广泛技术和经验支持。
通过对比两种轮胎的特性之后，是马牌好还是米其林好这一问题的答案也就非常明显。单从轮胎性能来讲马牌是要比米其林好的，但马牌轮胎的价格普遍都比较高，而米其林则是相对适中。车主可以根据自身需求和成本预算去有针对性的选择。
米其林、马牌和固特异这些轮胎品牌有何区别？哪个好？
众所周知，一条质量优异的汽车轮胎，不但和车辆的驾驶性能、制动性能有关，而且还和油耗、驾乘舒适性息息相关。而作为一台汽车产品来说，车辆的安全时尤为重要，尤其是汽车的轮胎对车辆的驾乘安全性起着决定性作用。那么对于米其林、马牌和固特异轮胎，它们各自的优缺点是怎样的呢，它们的区别到底大不大呢？
01米其林轮胎
作为法国米其林轮胎，它的综合性能是优于普利司通的，因而也是赢得了国内外消费者们的青睐。有使用过米其林的车主，一定会发现轮胎的静音性和舒适性还是不错的，可以说是接近于马牌轮胎的，但是销量却仅次于普利司通的。并且米其林轮胎可适配的车型很广，更是普通工薪族阶层人群买得起的轮胎，价格并不像倍耐力、马牌轮胎那么贵。另外，米其林轮胎不但静音和舒适性较好，而且节油性也十分明显，这主要得利于轮胎材料及花纹上的功夫，之前更有人测试称，换上米其林轮胎后，车辆的油耗比普通轮胎低5%左右。
02马牌轮胎
谈起马牌轮胎，大家一定十分熟悉，它被称作是大陆轮胎，若说倍耐力轮胎以强抓地力闻名，那么马牌轮胎一定是以静音舒适性著称。尽管马牌轮胎的静音和舒适性不错，但其不足之处便是胎壁较薄，行驶安全性不是很理想。比如在马牌的胎壁材料上，能用一层材料的绝不会用两层，马牌轮胎的胎壁显得较薄，并且还会出现鼓包的现象，就不太适合我国目前的路况。另外，马牌轮胎也常用作如奥迪A4、宝马3系、奔驰C级等中高端车型上，因而若追求车辆驾乘舒适性和静音性，马牌轮胎还是可以考虑一下，但是从安全角度分析，并不建议车主入手。
03固特异轮胎
固特异轮胎，可以被认为是一个耐磨轮胎品牌，从这个名字上，就能感觉出轮胎十分的坚固，固特异一直主打的是耐用耐磨，所以可以看到她的沟纹都比较深，而且轮胎的很多地方也是加厚的，不仅如此，他还拥有很多高科技，比如高碳分子链结构，还有一些我们看不见的高科技，都使得固特异更加的耐磨，不过固特异相也有一个缺点，那就是舒适静音方面不如米其林，所以这也是固特异的一个缺点。
轮胎马牌,固特异哪个牌子好
马牌轮胎静音舒适，固特异的轮胎结实耐用；固特异和马牌这两种轮胎各有优势，可以根据自己的需求来选购。
马牌比较适合家用，其以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯世界记录。
固特异则偏重于耐磨，当然噪音控制的也不错。固特异它的轮胎非常的坚固，它一直主打的是耐用耐磨，所以它的沟纹都比较深，而且轮胎的很多地方也是加厚的，不仅如此，它还拥有很多高科技，比如高碳分子链结构，还有一些我们看不见的高科技，都使得固特异更加的耐磨。
固特异与马牌的优缺点
马牌这个轮胎主打是静音，而不少车企也是会选择这样的轮胎，让汽车增加豪华感，但是马牌轮胎也有一定的缺点，她的优点是静音舒适，缺点就是耐磨性，抓地力较差。固特异他的轮胎非常的坚固，它一直主打的是耐用耐磨，不过固特异相也有一个缺点，那就是舒适静音方面不如马牌，所以这也是固特异的一个缺点。
固特异和马牌这两种轮胎各有优势，哪种轮胎更适合我们，可以根据自己的需求来选购。如果是寻求舒适的更建议马牌，如果是跑的长途多的话，建议固特异。
马牌轮胎和固特异怎么样
马牌轮胎的优点是静音，缺点是不耐磨、抓地力差。而固特异的优点是耐磨，它的轮胎非常的坚固，相对于马牌而言，缺点是在舒适静音方面不如马牌。在价格上，马牌比固特异高。如果是注重静音舒适性的话选择马牌更好，如果是追求性价比的话，固特异更好。
马牌的静音舒适性能使得它比较适合家用，其以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能。而固特异则偏重于耐磨，在静音舒适性上不及马牌。
不过固特异的轮胎很坚固，它所主打的性能就是耐磨，所以它在沟纹的设计上会比较深，而且还对轮胎胎体进行了加厚处理，不仅如此，它还采用了多项技术及采用独特的胎面配方，使得固特异更加的耐磨。
固特异和马牌这两种轮胎各有优势，可以根据自己的需求来选购。如果是寻求舒适话更建议马牌，如果是跑的长途多的话，建议固特异。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，而德国马牌轮胎是欧洲最大的原配轮胎供应商，每4辆新出厂的汽车中就有一辆装配有德国马牌轮胎。
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