怎样理解大众艺术与高雅艺术的联系与区别？
人的生活有其发生、发展的根源，艺术也是如此，完全脱离生活的、纯粹的艺术是不存在的，虽然有一些艺术奇才看似与这一原则截然相反，但倘若我们寻根究源地挖掘他们作品中的思想根源，仍然可以发现真实生活的影子，问题来了：怎样理解大众艺术与高雅艺术的联系与区别？
大众艺术与高雅艺术的联系与区别艺术发展到现代，各种名称都出现了，比如，“现代艺术”、“后现代艺术”、“大众艺术”与“高雅艺术”等等，看似这些高大上的名称，其实，理解起来也简单，所谓“大众艺术”就是面向所有人的艺术，不论文化学识的差异，都能欣赏的艺术，
然而，所谓的“高雅艺术”，在以前来讲，就是少数人能够欣赏懂的艺术，且要有很高的文化学识的人，才能欣赏，所以，大众艺术与高雅艺术最根本的区别就是“欣赏人群”的差异；不过，要这么理解，大众艺术中也有高雅的艺术，然后，自现代开始，艺术形式就变了，
有关大众艺术与高雅艺术的联系，就好比，艺术的各个风格流派之间的关系并非各自独立，而是你中有我、我中有你的相交关系，这话也很容易理解，追根寻源，艺术本同源，随着时代生产力的不断发展，艺术的创作工具的更新，从而艺术开枝散叶，也就是艺术是相通的原因，
当然了，对于抽象艺术来说，也无非高雅与大众之分了，艺术就是任何人想要把它表现为艺术的东西，就是人的创作技能，艺术家就是对周围事件作出反应并把这种反应放到他自己的“创作”中去的人，或者说，是那些能够把自己的内心实在和自我想象现之于形体的人；话又要说回来，大众艺术的内容或形式也只有高雅，才会受人们的喜欢，也才有意义价值。
大众辉昂值得买吗？
在2020年的北京车展上，我第一次见到了上汽大众新辉昂（询底价|查参配），并对它进行了静态的拍摄和文章解析。当时它给我留下的印象是：没那么大众，又还是一台大众。简要来说就是外观的“炫技”更多，不像一台大众，而至于“还是一台”大众，我的这个预设结论是一直在等一个试驾体验。
仅仅半个月后，我在上海就能够抢先体验到新辉昂的380TSI 旗舰版，也就是将来市售的顶配车型。同时我也会对其进行全面的测试数据分析，来从软硬件实力方面，看看这台车是否称得上家族旗舰。快速了解新车亮点
这台上汽大众新辉昂当时最打动我的地方是贯穿式灯带的前脸，以及目前大众首款中网可点亮车标的车型。作为中期改款车型，以及上汽大众的旗舰轿车，它外观内饰有哪些亮点呢？同时在这一段中，我会和大家聊聊这台车在内装配置方面，我认为出色的地方。同时会替大家体验一下这台车的后排乘坐体验。 我手头的这台是上汽大众新辉昂TSI旗舰版，据悉正式上市后还会有豪华版和尊贵版。在这个顶配车型上，比方说前排座椅的通风加热、4向电动腰托、方向盘电调和加热、四温区空调……高级舒适配置，都是需要在顶配和次顶配车型才会配备。不过好在全系车型都是380TSI，所以后面的试驾以及测试就有了比较不错的指导意义。均衡且有质感的试驾反馈
先惯例聊一下本次测试的工况，环境温度在25摄氏度左右，驾驶了两天，全程路经30%的高速路段（100km/h时速）；50%的城市路段（60km/h时速）以及20%的低速非铺装路面。这台车整体给我的感觉先用两个字概括的话，就是：丰富。 试驾车型一共拥有5种驾驶模式，我会比较多的用到运动模式，不过大家可以完全放心，即使在这个模式下，整台车并不会变得很“分裂”，它依旧是相当的从容。这个模式下，在60km/h巡航工况中，转速会比其他模式高出500rpm，而其他几个模式的区分度非常低，需要非常仔细体验才能感受到其中不同。 运动模式下的油门还是比较灵敏的，起步阶段甚至需要稍微掌控下开度，不然整台车有点 向前蹿的趋势。不过习惯后整个车在拥堵路段跟车会非常游刃有余，根本不像一台5米多的C级车。至于制动系统给我的反馈，我可以说是堪称惊艳（参照后文的零百制动）。 新辉昂的转向手感在百分之90的情况下，是非常轻盈可控的。这带来的好处是让驾驶者不会有驾驶一台大车的压力，这一物理反馈，无论是在何种驾驶模式下，都是轻盈取向。当时速来到80km/h且用到运动模式下，它转向手感会有个比较明显的突变，此时整台车的指向性会好很多，不过这也局限于方向盘左右30°左右的旷量摆动，再大幅度的修正方向，整台车的侧向支撑表现就会有所匮乏。 后面悬架部分也是我会着重聊到的地方，可以说是这台车的一把双刃剑。 新辉昂在次顶配和顶配车型拥有AAS自适应空气悬架，同时在车内可以进行车辆升高的操作。这套悬架在大小震动过滤上给我的反馈是几乎满分，这个评价是基于任何速段的滤震表现，都相当出色。令我感到惊喜的是，即使这套悬架足够舒适，在加速和制动情况下的车辆轴向质量转移抑制也非常出色，它能够知晓整台车的动态偏摆并进行一定程度上的抑制。在压缩和回弹方面的平衡是相当出色的。当然就如上文所说，在进行高速路段的紧急变道，这台车还是受限于近1.9m的车款，左右的偏摆还是有些严重。不过这个参照系是其轴向层面的悬架优异表现。实测数据参数实力强劲
0km/h~100km/h加速时间测试： 大众车系总喜欢低调公布自己的加速成绩，新辉昂的官方公布成绩为8.1秒，我的实测成绩则比官方公布的优秀不少。在运动模式且关闭ESC的状态下，采用了憋转速弹射起步方式，新车的转速保护设定在3000rpm，弹射起步完全没有打滑的迹象，这个变速箱换挡速度除了一二档有些迟滞，中后段的加速还是衔接出色。100km/h~0km/h制动距离测试： 在制动测试这个版块，新车的数据确实让我咋舌。这也可能归功于它仅仅700km的用车里程以及这套硬素质非常不错的轮胎（基本刚刚磨合开），所以不到35米的制动距离，对于这么一台中大型叫车来说，基本是一个满分的答卷。噪音；油耗测试：总结
掏心置腹地说，以往评价测试一台大众车型，基本提不起我太大的兴趣。因为无非是熟悉的配方、熟悉的味道。不过在和这台新辉昂共处的时光里，我发觉我甚至已经喜欢上了驾驶它的感觉。这份高级感和丰富感，是以往这个级别车型很少给到我的。上一台有这种感觉的，还是老款的奔驰E级。 更重要的是新辉昂虽然外观没有剧烈改动，但细节上的挑战正中我怀：不失尊贵的镀铬件、科技感的贯穿灯带和Logo……当我坐进后排时，它所提供的又是这个级别最大化的行政配置。新辉昂的存在之于我来说，是想成为驾驶它的人，也想成为乘坐它的人。这台车给我的体验，一点也不大众，甚至非常奇妙有趣。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）描述大众的书？
这本书在法国刚一出版便席卷各大畅销榜单。在中国出版的这两年，在出版方并未大肆宣传的情况下，这本书通过读者的口耳相传横扫各大畅销榜单。“我从这本书里看到了自己的影子，我愿意把它推荐给身边的每一个人。”这是大多数读者看完之后的感受。2013年《偷影子的人》入选中宣部向大众推荐的50本书之一。
a further range是谁的作品？
a further range作者是:美国诗人 罗伯特.弗罗斯特
罗伯特·弗罗斯特（Robert Frost，1874年3月26日——1963年1月29日）出生于美国旧金山，是20世纪最受欢迎的美国诗人之一。他曾当过新英格兰的鞋匠、教师和农场主。他的诗歌从农村生活中汲取题材，与19世纪的诗人有很多共同之处，相比之下，却较少具有现代派气息。他曾赢得4次普利策奖和许多其他的奖励及荣誉，被称之为“美国文学中的桂冠诗人”。只是在他的下半生才赢得大众对其诗歌作品的承认。在此后的年代中，他树立起了一位伟大的文学家的形象。代表作品：《诗歌选集》《一棵作证的树》《山间》《新罕布什尔》《西去的溪流》《又一片牧场》《林间空地》和诗剧《理智的假面具》 《慈悲的假面具》《诗歌全集》《未选择的路》。同为法国十九世纪绘画大师，库尔贝和安格尔你更喜欢谁？
库尔贝（1819年——1877年）和安格尔（1780年——1867年）两人基本生活在同一个时代，都是法国19世纪炙手可热的油画大师，这个时代也是各种油画风格百花齐放的时代，前者是“现实主义油画”的开山鼻祖，后者是“新古典主义油画”的开山鼻祖，两人都为油画发展做出了卓越贡献。
安格尔《拉梅尔夫人》
如果把两人的贡献放在整个美术史上来比较，显然，库尔贝要比安格尔高一些，根本原因是，安格尔所推崇的“新古典主义”是一种偏向于复古的画法，这种画法早在文艺复兴初期，由达芬奇、拉斐尔、提香等大师已经发展完善，称作“古典主义”，在整体上要以理性态度来入画，把油画造型当做重中之重，所刻画的形象要符合现实原型，造型要准确逼真，要体现出强烈的层次感和立体感，色调要冷静、和谐。
安格尔《瓦平松浴女》
安格尔在这种基础上，给绘画中融合了18世纪末期“法国大革命”胜利后的革命热情，以及新时代下，法国资产阶级所具备的那种浪漫情怀，以及对英雄主义情结的无限向往的情怀，同时，以全景式构图来突出画面的雕塑感。
由于安格尔是学院派代表画家，因此，他的这种画法非常受上层社会喜欢，他在法国画坛的地位无人能及。
库尔贝《浴女》
库尔贝的出身背景要远远低于安格尔，但他在绘画上的天赋极高，是一名思想型画家，自小就练好了一身本领，立志要创建一种新的画法。他比安格尔小30多岁，他进入画坛之际，安格尔已经成为法国画坛的旗帜性人物，此时，安格尔的“新古典主义”、德拉克洛瓦的“浪漫主义”、莫奈的“印象主义”都搞得风生水起，他处在这些夹缝中求生存，想创造一种新画法的难度可想而知。
库尔贝《怀抱小羊的村民》
但库尔贝知难而进，硬是依靠“愚公精神”，活生生创建了“写实主义”，这种风格以展现19世纪法国普通大众的日常生活为主，展现他们在时代背景下的各种命运，在整体艺术理念上，同同时代的法国大文豪巴尔扎克，以及他的巨作《人间喜剧》非常相似，遵循那种“时代书记官”的艺术情怀，巴尔扎克依靠文字，库尔贝依靠绘画。
库尔贝《筛麦妇》
库尔贝以深沉的同情心理刻画了一个个劳苦大众形象，像《石工》、《筛麦妇》、《路遇》、《怀抱小羊的村民》、《沐浴》等作品，已经成为反映法国19世纪老百姓生活的最好见证，不论是艺术价值还是历史价值都很高。
安格尔的油画华美、典雅、香艳，适合贵族阶层欣赏，比较下来，我还是喜欢库尔贝的作品，它更真实，更有震撼力。