屈原的书法代表作品有哪些，米芾离骚经是真迹吗？
一指战国时期的楚国诗人、政治家屈原所作浪漫主义抒情长诗《离骚》，诗人从自叙身世、品德、理想写起，抒发了自己遭谗被害的苦闷与矛盾，斥责了楚王昏庸、群小猖獗与朝政日非，表现了诗人坚持“美政” 理想，抨击黑暗现实，不与邪恶势力同流合污的斗争精神和至死不渝的爱国热情。
二指中国北宋书法家、画家、书画理论家米芾的书法作品《离骚经》，总长10米，共2494字，有绢本和纸本存世，经研究，绢本才是真迹。
适合写书法的字句有哪些？
适合书法书写的内容，有古今名联、名言警句、唐诗宋词元曲和现代名人诗词，还有《古文观止》等等。只要是正能量的词语都可以适用于书法!
你知道哪些湖湘文化名人？
1、屈原
屈原（约公元前340—公元前278年），中国战国时期楚国诗人、政治家。 提倡“美政”，主张对内举贤任能，修明法度，对外力主联齐抗秦
2、蔡伦
蔡伦，字敬仲，东汉桂阳郡人。蔡伦总结以往人们的造纸经验革新造纸工艺，终于制成了“蔡侯纸”。
3、欧阳询
欧阳询（557年一641年），字信本，汉族，唐朝潭州临湘（今湖南长沙）人，唐朝著名书法家，官员，楷书四大家之一，因其子欧阳通亦通善书法，故其又称“大欧”。他与虞世南俱以书法驰名初唐，并称“欧虞”，后人以其书于平正中见险绝，最便于初学者，号为“欧体”。
4、怀素
怀素（737-799年），俗姓钱，字藏真，永州零陵（今湖南零陵）人。唐代书法家，以“狂草”名世，史称“草圣”。传世书法作品有《自叙帖》《苦笋帖》《圣母帖》《论书帖》《小草千文》诸帖。
5、毛泽东
毛泽东，字润之（原作咏芝，后改润芝），笔名子任。湖南湘潭人。
还有贾谊、杜甫、韩愈、范仲淹、秦观……一批批被贬的文人，他们的文化思想，在湖湘的中原地带，深深阐述了他们的湖湘思想。
有哪些中国历史的冷知识？
在中国上下有记载的近3000年历史中，发生过许许多多或鲜为人知，或不知其据，或以讹传讹的事情，这些被后人统称为“冷知识”。
以讹传讹版一、马谡并不是诸葛亮斩杀的，而是病死的
诸葛亮挥泪斩马谡可谓千古传颂，说的是诸葛亮北伐时，马谡丢失街亭，导致蜀汉大军功亏一篑，诸葛亮按律治马谡之罪的事件。
可马谡因失街亭获罪不假，但并不是被诸葛亮斩首的，而是病死在狱中。《三国志》中记载很明确：“谡下狱物故(死亡)”。所以，马谡其实是在狱中就病死了。(《三国志·马谡传》)
二、第一个焚书的并不是秦始皇，而是孔子
很多人都知道秦始皇焚书的典故，但实际上早在春秋时期，孔子就曾经有焚书的行为。
西汉《七纬》记载，孔子得书3240篇，取其中120篇留存，烧掉3120篇。《郑板桥家书》也说：“秦始皇烧书，孔子亦烧书。”
不过，孔子所烧书只是他所得的那部分，影响有限。(《七纬卷弟九·尚书纬之一》)
三、蔺相如从未做过赵国国相
“将相和”，讲的是战国时期，赵国的廉颇和蔺相如的故事。
廉颇是将军不假，但蔺相如却从未做过赵国国相，他最大的官职是上卿。(《史记·蔺相如廉颇列传》)
四、尧的原名不叫“尧”
按《皇极经世书》，尧登基于西元前2357。都城一般认为在山西临汾的陶寺。尧的名字很有趣，叫“伊祁放勋”。
不知其据版一、知识就是力量
“知识就是力量”这句名言今天经常被提到，但其实最早不是英国人培根说的。
早在东汉时期，王充就曾说：“人有知学，则有力矣。”(《论衡·效力篇》。
二、可怜天下父母心
“可怜天下父母心”最早是慈禧太后说出的。在清朝年间，慈禧太后母亲七十大寿的时候，慈禧没有时间去参加母亲的大寿，就让侍臣给母亲送了很多的东西，同时，亲笔写了一幅书法，全诗如下：世间爹妈情最真，泪血溶入儿女身。殚竭心力终为子，可怜天下父母心！鲜为人知版一、中国历史上唯一的木乃伊皇帝
辽太宗耶律德光是中国历史上唯一一个木乃伊皇帝。公元947年，耶律德光南征灭晋后，在返程途中病死。
文武大臣为了防止其尸体腐烂，就仿效牛羊“羓”的做法，将耶律德光的内脏掏空，用盐卤上，谓之“帝羓”。
二、明清朝女子出嫁前会检验其是否为处子
明清婚俗“婚前验处”。明清时期贞洁观念强烈，近乎至酷。女子出嫁时，女方往往派人到夫家打听消息，如果洞房第二天鼓乐喧天，则证明新娘通过了夫家检验，婚礼会一切照常进行。
否则不但不举乐，新娘还会被送回女方家，并索还聘礼，赔偿男方所有开销。女方家也会感到非常丧气，而这位新娘想要再嫁，恐怕已是不可能了。(《右台仙馆笔记》)
三、小米是从狗尾草中培育出来的
从上古一直到秦汉，中国人最重要的、也是吃的最多的主粮是小米。小米是汉人祖先从狗尾草中优选培育出来的。
四、牙刷是中国人发明的
据美国牙医学会的资料表示，世上第一把牙刷由中国皇帝明孝宗于1498年发明，方法是把短硬的猪猔毛插进一支骨制手把上。2004年，伦敦罗宾逊出版社出版的《发明大全》一书，列举了人类300项伟大的发明，也把牙刷的发明权归到朱祐樘名下。五、曾国藩脱衣点白银
道光二十八年，38岁的曾国藩为证清白，当众脱掉衣服，光着屁股走进银库清点现银，这才查清了国库亏空的真相。
历史上有哪些艺术家在艺术创作中有着近乎疯狂的举动？
历史上有哪些艺术家在艺术创作中有着近乎“疯狂”的举动？举例说明一下？
前排已经有答主说了梵高和达利了，我就不再重复了。
我想说一说咱们中国的艺术家。
我个人觉得，画家李壮平用自己的亲生女儿李勤做为人体模特，创作出的《东方神女山鬼系列》油画，就挺疯狂的。
以亲生女儿作为人体模特，这在艺术史上不能说是绝无仅有，但在中国人的传统观念里，是很不可思议的事情。
李壮平的女儿李勤也是一名画家。据说她学画也是受了父亲的影响。
因为以亲生女儿为人体模特 创作《东方神女山鬼系列》系列油画，李壮平被誉为——中国用写实油画表现屈原的“山鬼”（人与自然，美女与野兽）第一人。
而对于父亲用亲生女儿当人体模特这件事，外界的评论也是褒贬不一。
正方观点认为，李壮平、李勤父女打破了传统观念的束缚，为了艺术献身的行为“非常可敬”；
反方观点则认为以亲生女儿作为人体模特有违伦理。毕竟人体模特是不穿衣服的，女儿在父亲面前一丝不挂，这让很多人难以接受。
不过，我们姑且不评论这对父女是为了艺术敢为天下先还是真的就是想要炒作。必须承认的事实是，李壮平用亲生女儿当作人体模特的新闻一出来，父女俩都成为了艺术界的“名人”；并且，借着这股东风，《东方神女山鬼系列》油画也随之火爆了起来，作品集大卖，父女俩名利双收。
说过了李壮平父女，我还想提一下同样是为了得到一张图片艺术作品而“疯狂”的摄影师们。
看下图，这都不仅仅是“敬业”了，这简直就是在用绳命在摄影……
讲真，这样的例子举不胜举。
一些摄影爱好者“疯狂”起来比职业摄影师还拼命。
这些“疯狂”，源自于对待自己喜爱艺术的热衷程度。
很多人默默无闻，但是他们是真心喜欢摄影。
所以，即使有可能面临危险，他们的选择也是——先拍了再说！
一起来回顾一下自己都去过哪些市级含以上的地方？
好的，我来回答这个问题，不过我的回答，不仅仅指一个城市或一个景点，而是回忆我的一次旅行，一次单骑万里用时46天穿越青藏高原的历程，虽然这次旅行已经过去了九年，每当想起这次旅行都难以忘怀:
去西藏一直是我多年的梦想，那里的雪山、圣湖深深的吸引着我……经过两多年的准备，在朋友、领导和家人们的支持和帮助下，于2011年5月13日从贵州省江口县城出发，踏上了摩托车单车穿越青藏高原的漫长征程。这次摩旅的宗旨是：在迎接建党90周年之际，用镜头记改革开放的变迁，用心灵感悟高原的神秘。
第一阶段：翻越乌蒙，数次过金沙江，终于进住了丽江古城
5月13日至19日历时7天，从贵州的东北角进西南角出，几乎穿越贵州大部；大雨中途经贵阳、毕节等城市，黄昏翻越贵州屋脊---乌蒙山脉时看到最美的晚霞，后来在我的旅程中我才慢慢感受到，高原的美景就在黎明与黄昏；这一周都骑行在云、贵、川三省之间，来回四次过金沙江，行程1839公里，在风和日丽的2011年5月19日到达云南丽江古城，顺利完成穿越中第一阶段的行程。
第二阶段：横断山脉阻挡不了向往圣城拉萨的决心
2011年5月20日，在古城休整半天，下午2点继续踏上西行的路；2011年5月21日，在翻越白马雪山的时候，因214国道在改修耽搁了一个2个多小时，错过了翻越雪山的最佳时机，致使在翻越山顶和下山时遇到降大风大雪，于当日晚上十点才到山下的德清县城，从而造成我感冒；这次感冒给我穿越青藏高原造成了不小的麻烦，甚至给后来的旅行差点埋下了不幸的隐患；这阶段用时9天，骑行1926公里，于5月28日到达西藏首府拉萨，途中三过澜沧江、一过怒江、额贡藏布江，翻越白马雪山、红拉山、觉巴山、业拉山、安久拉山、色季拉山等六座4000多米以上的雪山，翻越东达山、米拉山两座5000米以上的雪山；历尽艰辛完成进藏的第二阶段的行程，见到了仰目已久的神圣宫殿——达拉宫，共历时16天，程3763公里；这里仅提供一遍日记，略见单骑的艰辛！
2011年5月24日晴转多云
芒康---左贡
6：30起床，在芒康县城加了100元的汽油， 8：00时上路；四川来的318与云南来的214国道交在芒康汇后一并西行；一出城就开始爬坡，一小时后上到了海拔4000多米的垭口，垭口上飘满了经幡，一辆客车停在了垭口，车上有些乘客打开车窗将哈达扔向堆经幡的小山，有的乘客则走下车，将经幡和哈达系在旧幡上，开车的司机则将类似于纸钱的东西一把一把地扔向天空，纸钱在空中随风飞舞，消逝在布满哈达与经幡的山丘。
在下山的路上，遇见了一位藏族小伙子，他从拉萨磕头长去梅里雪山，已经用身体丈量了1200多公里的路程，他说还有四至五天就可到达梅里雪山了，他额头上已磕碰起充血的老茧，留影后我呆呆地目送他三步一磕的身影消失在通往蓝天白云间的山路……
从芒康出来后318国道全是土路不好走，美如沟至左贡全程在改修，美如沟其实不美，美如沟海拔2618米，行进几公里就到了澜沧江边，我再次与澜江相会。
11：30从竹卡第三次过澜沧江，竹卡小镇位于澜沧江畔的觉巴山下，觉巴山和澜沧江在竹卡汇铸就了川藏线上的一道天险，上下山的商旅们都要在此补给、歇脚，现正值旅游高峰，小镇挤满了过往的车辆和人群，我好不容易找到一家人流较少的餐馆，刚停好摩托车，一下子来了五辆越野车，把院子挤得满满的，米饭早已吃完，只有面条，面条也行，10元一碗不算贵；吃饭期间老板告诉我，竹卡到左贡有110公里，路很烂，全线在改修，要翻两座山---觉巴山和东达山就到了，中餐后将迎战第一座山---觉巴山。
觉巴山并不高，垭口处海拔3900米，只是路在改修，路烂路险，由于长期未下雨，翻越垭口段路被车辆碾磨的尘土粉未，已达成10多公分，一脚下去会齐鞋口，几个自行手骑只得扛着车赶快离开这一段路，不然汽车过后会卷起滚滚尘土，让你眼都无法睁开，13：25翻越觉巴山。
在翻越东达的路上雨过天晴重复几次，行进在荣许兵站时因修路堵车，两辆贵阳的车也在等待放行，在高原遇见老乡格外亲热，同车的一女士见我蓬松的头发，长长的胡须，裂口的双手冻得发紫，因疲劳、感冒和缺氧而憔悴的面容，一副苦行曾模样，瞬间她的眼圈红了，回到车上将一些水和食物捨给我，我一一谢绝了，因为我的行动不需要别人的怜悯与施舍，其实我很快乐很幸福！
公路沿山沟向上延伸，两旁有零星的村落，村庄周围有为数不多可供耕作的旱地，地里长着稀疏的青稞苗，一群藏族妇女一边劳作一边歌唱，过往的“藏漂”们都会将“长枪短炮”对准她们，同时也会乐得她们一阵子欢笑。
在接近垭口5000多米的山顶有终年积雪,我将车停下来拍照，一东北大哥驾着摩托车从左贡向方驶来过来，停在了我的面前，他从青藏线过来，川藏线出藏，也是单骑万里的勇士，大哥告诉我：“东达山在下雪，下左贡的路修很烂，不好走，不好拍了，赶快下山吧！”听了大哥的劝告收拾好相机，赶紧赶路！
16：25时到达海拔5008米的东达山垭口，这是我穿越青藏高原以来第一座5000米以上的雪山，在垭口时风雪交加，我停留15分钟，与同时翻越垭口的三位自行车骑手合影留念后，葱葱离去。
晚7：40到达左贡县城，在县城找到不到用于停放摩托车的旅店，又退回到进城的小镇找了一家当地藏族人开的旅馆，当晚食宿均在此解决。当天又被高原的寒风吹了一天，淋了两场雨，感冒在加重， 我有些担心。
当日开支：
早餐15元；中餐10元，晚餐35元,加油100元，住宿40元，合计：142元，里程表读数： 22775KM，当日行程172公里；行时11：20小时
第三阶段：冲出高原奔西安整休
2011年5月31日继续沿318国道西行，至2011年6月2日我已骑行了21天，行程4816公里到达尼泊尔边境樟木口岸；途中翻越5248米的嘉措拉山、5127米的加吾拉山和5124米查加学玛山；三次过雅鲁藏布江，到过5200米的珠峰大营，拜见珠穆朗玛峰的真容，感受樟木口岸异国风情。
6月3—6日进入阿里高原，阿里 高原的219国道海拔均在4000多米以上，6月6日晕厥在219国道上，无力冲出新藏线，病倒在西藏阿里地区普县城，住院三日。因感冒引发的慢性支气管炎，遇高原寒风吹拂越来越严重，考虑到219国道有700公里难以逾越的无人区，我不得不放弃从219国道进新疆的计划。
6月10-12日沿219国道返回日喀则，沿204白朗、江孜浪、卡子、省道经羊卓雍措返回拉萨；途经神湖——玛旁雍措，三次再过雅鲁藏布江，翻越5020米的乃钦康桑雪山垭口，观5560米的卡若拉冰川，于6月12日从曲水县最后次过雅鲁藏布江于当晚上22：23时到回拉萨。
6月13—15日沿109国道冲出世界屋脊—青藏高原。沿途赏西藏最大的湖泊—纳木错，6月14日在109国道晕厥，当雄县医院输液半日，6月15日翻越唐古拉山遭遇大雪，人车均被冻住，摔车二次，经可可西里时遇见藏羚羊迁徙；昆仑山口祭奠护羊英雄——杰桑.索南达杰，观魏魏昆仑落日的雄姿；15日从西藏安多县城到青海省达格尔木市的大西滩乡，创下单日行程最记录——594公里，成功冲出青藏高原。
6月16—18日经109国道到达兰州市。途中沿柴达木盆地边缘到达青海湖。17日因感冒加重在青海都兰县城输液半日；过茶卡时与放牧的蒙古族马.董德波拉家常，得知牧民们的年收入是我们贵州山区农民的4-5倍，家有羊700多只、牦牛35头、马12匹，全部家产近100万元；下午在青海湖边与同路的江苏盐城单骑人--赵新东结识，从此两人相依为命结伴而行至西安分手。
6月19—20日沿312国道到达西安，历时天38天，行程10746公里，完成单骑万里的第三阶段。西安整体一日，游古城，吃羊肉泡馍。
第四阶段：驰骋在秦岭与武陵山脉之间
6月21-28日经210、316、209、319国道、迓大公路回到故里。沿途翻越秦岭、武陵山脉，安康过汉江，白帝城前远眺“夔门天下雄”的长江山峡之奇险；6月25日从重庆市奉节过长江，从渝鄂两地的“天蹦地裂”中穿出；6月26日在湖南龙山县红岩镇遇车祸被困两日，于2011年6月28日下午5时10分回到贵州省江口县城，结束了这次单人单车穿越青藏高原的旅行。
此行的确是九死一生：两次晕厥，五次入院输液，五次摔车，两次入住藏民家，历经46天，翻越5000多米高的雪山8；座途经15条国道（320、210、321、326、213、214、108、318、219、109、309、312、316、209、319），过11个省（区、市）；六次过金沙江，三次过澜沧江，一次过怒江、六次过雅鲁藏布江，一次过长江，二次过黄河，；行程共计12278公里，实现了我多年的梦想，成功完成了单骑万里穿越青藏高原的夙愿。