各时期宝马广告代表作品（宝马汽车广告精选）

本篇文章给大家谈谈各时期宝马广告代表作品，以及宝马汽车广告精选对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录：

• 1、宝马汽车的所有系列的广告语是什么
• 2、宝马汽车的八个广告及其内容介绍及其片中插曲！
• 3、宝马最经典广告语蓝天白云
• 4、宝马的8部经典广告短片分别是用的那几个型号的车？
• 5、蓝天、白云、螺旋桨？宝马LOGO背后的故事

宝马汽车的所有系列的广告语是什么

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请将@改为点

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宝马汽车的八个广告及其内容介绍及其片中插曲！

《THE HIRE》系列一共有八个短片，分为两个季度播出。八个短片的监制都是大卫.芬奇，主角是克莱夫・欧文（Clive Owen）他所扮演的是BMW的司机。

第一季度：

埋伏（AMBUSH） 导演：约翰.法兰克海默（John Frankeheimer），讲的是逃脱的故事。在一个黑漆漆的高速路上，一辆商务用车慢慢靠近司机，车门滑开了。车内，有个带面具的枪手威胁司机停车交出他的乘客，一个犹太人，他们指责他走私钻石。那个犹太人告诉司机停车意味着把他送死。司机怎么选择的呢？当然是没停，司机利用宝马的速度和他高超的技艺成功的摆脱了追杀。

（2001 BMW 740i主演这个短片）

2、 选择（CHOSEN） 导演：李安(Ane Li)，拯救小喇嘛的故事。故事节奏有些慢，但是还比较精彩。结尾的时候，李安还不忘给他的绿巨人做个广告。当司机打开小喇嘛送给他的东西，呈现在眼前的是个印有绿巨人的创可贴。司机摸了摸自己的耳朵，有些血迹，于是把创可贴贴在耳朵上，然后意味深长地笑了笑。

（2001 BMW 540i 主演这个短片）

3、 跟踪（THE FOLLOW） 导演：王家卫(WKW)，跟踪一位著名男人的有外遇的妻子的故事。司机受雇跟踪这名男人的妻子，而恰恰这位妻子开的也是辆BMW，由此就出现两部宝马在马路上飞驰的画面。后来，司机发现那个著名男人有些更奸诈的策略，所以放弃跟踪。故事的结尾有段话，颇有寓意。“There’s always something waiting at the end of the road,if you’re not willing to see what it is you probably shouldn’t be out there in the first place.”

（2001 BMW Z3主演这个短片）

4、 明星（STAR） 导演：盖.瑞奇(Guy Ritche)，教育一个极度令人讨厌的女明星的故事。这个女明星的造型几乎是抄袭麦当那的造型。她对助手呼来呵去，态度极其凶恶。于是助手串通司机来报复她。司机以各种高超的技术加上飞一样的速度使坐在后面的女明星屁滚尿流，最后把她送到她即将要出席活动的地方。众目睽睽之下，这个女明星的丑态被记者一览无余。影片最后还出现了一行搞笑的字幕：

“BMW RECOMMENDS THAT YOU ALWAYS WEAR YOUR SEATBELT”

（2001 BMW M5主演这个短片）

5、 火药桶（POWDER KEG） 导演：阿里加多・伊纳里多(Alejandro Gonzalez-Inarritu)，战地记者的故事，很伤感。士兵巡逻田野和乡下的村庄。他们的目标是要找一个摄影记者所拍的照片。这个照片的内容定会将整个世界联合起来对付他们的领袖。司机驾驶BMW X5突出重围，拯救记者，但是记者在最后一刻闭上了眼睛。

（2001 BMW X5主演这个短片）

第二季度：（第二季度的短片主要以宣传z4敞篷跑车）

1、 人质（HOSTAGE） 导演：吴宇森(Joo Woo)，拯救人质的故事。司机四处寻找着反锁在水边废弃汽车的后备箱里被绑架的人质。司机和她之间的唯一联系是手机。通过手机，司机与她所在的位置逐渐缩小，同时也在与时间及渐涨的潮水赛跑。此片获得洛杉矶国际短片电影节“最佳动作短片”。

（BMW Z4主演这个短片）

2、 分秒必争（TICKER） 导演：新贵乔.卡纳汉 (Joe Carnahan)，拯救与逃脱的故事。司机在一个乡村公路上遭到伏击后营救了一个神秘信使。神秘信使携带着一个更加神秘的手提箱。当直升机枪手无情追击他们的时候，一场政治阴谋的游戏也开始上演。一路上信使誓死保护着手提箱，司机很费解。司机带着神秘信使到达目的地，得知手提箱里是一个心脏，拯救生命的心脏。这场政治阴谋也因心脏准时地到达而被击碎。

（BMW Z4主演这个短片）

3、 打击魔鬼（BEAT THE DEVIL） 导演：托尼.斯考特(Tony Scott)，魔鬼与灵魂的故事。十多年前，有传奇色彩的人为了换取名利把他的灵魂出卖给魔鬼。现在他想重新谈判。司机受雇把他带去和魔鬼会面。司机很快发现自己被陷入一个残酷的计划中。片子剪辑非常有功力，充满妖异和野性。

在土豆网上可以找到这8个短片的视频，中文翻译的，我昨天晚上才又看了一遍

这是发布人的主页

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迅雷主页有下

宝马最经典广告语蓝天白云

恭喜您成为尊贵的宝马车主，愿浩瀚的蓝天白云。眷顾您的美好与憧憬，愿您前行的道路一帆风顺。从此不再有深夜的酒，只有清晨的粥。尽我所能爱你所有。人间无趣，但却有你。往后余生，万般皆你风雨人生路。我念你一生，你陪我一程。

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

宝马的车系：

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

品牌的成立：

宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦－奥托（GustanOtto)。

宝马的8部经典广告短片分别是用的那几个型号的车？

顺序我记不清了，我记得有：

5系也很可能是M5（老版）---女明星的那个

X5---救记者的那个

Z4---送心脏的那个

Z4，5系----跟踪少妇的那个

蓝天、白云、螺旋桨？宝马LOGO背后的故事

文字 | 刀哥

图片 | 网络

百年汽车品牌宝马继1997年后，再次更换全新LOGO，也让宝马的LOGO的起源与演变史成为网上大家讨论的话题。

在准备写这篇文章之前，我在微博上做了一个小调查，结果不出所料。从1917年创厂至今，总共只发布过6次LOGO。但多年以来，不少人都以为LOGO的由来是源自过往生产飞机发动机起家的历史，LOGO以白色的飞机螺旋桨，搭配蓝色晴朗的天空，但其实根本不是如此。

1917年

第一版：诞生

▲Rapp Motorenwerke公司LOGO

严格来讲，宝马的历史实际上可以追溯到1913年，当时作为航空发动机生产商，它的名称是“ Rapp Motorenwerke”。在那时，公司LOGO上还没有出现“ B”、“ M”和“ W”字样。

1917年，创始人卡尔·拉普（Karl Rapp）离开公司，并在慕尼黑注册了新公司，并更名为Bayerische Motoren Werke（巴伐利亚发动机制造股份有限公司）。为了完成商标注册登记，并顺应其血统，宝马的新LOGO延续了公司的传统，一个黑色的戒指，上面刻有金色的轮廓，并在上面贴上公司名称，同时还决定使用巴伐利亚州旗的蓝白相间配色，只是当时的商标法禁止在商标上使用国徽或其他主权标志，宝马只好把LOGO中蓝白2色的顺序对调。

1917年商业品牌的认知度在欧洲并没有完全达到顶峰，所以修改过的徽标很少得到宣传。直到1918年，它才首次出现在《巴伐利亚飞机发动机手册》的封面上。直到1923年，这枚圆形徽章才出现在汽车上。

▲Camillo Castiglioni

那么在这五年间又发生了什么呢？1918年一战结束，1919年凡尔赛条约正式签署，并于1920年1月10日正式生效。条约禁止德国境内生产飞机，当时Bayerische Motoren Werke已是一家股份公司，经股东决定将产生重点转向了铁路制动器和农用设备，并且取得了很好的经济效益，维也纳金融家Camillo Castiglioni（宝马和柏林制动公司Knorr-Bremse AG的主要股东）取得了宝马多数股权，将其名称并入了后者克诺尔(Knorr-Bremse) 。

1922年，宝马的发动机部门脱离克诺尔，与巴伐利亚飞机制造厂(Bayerische Flugzeugwerke)合并。1923年，宝马推出了首款摩托车R32。R32搭载0.5升水平对置双缸发动机，最大功率6.3kW，极速可达100km/h。这标志着宝马LOGO首次进入人们的视线。1926年，R32的销量达到3,000辆，帮助宝马从第一次世界大战后的危机中走了出来。

1928年，宝马收购了迪希汽车制造股份有限公司(Dixi Automobil Werke AG)。迪希当时唯一的产品3/15，由英国奥斯丁汽车公司授权其生产的奥斯丁(Austin)7同款，成为了宝马3/15，1929年宝马3/15下线，宝马LOGO正式出现在了汽车上。

1929年，宝马在普惠公司（Pratt  Whitney）的许可下制造新型飞机发动机，在同年出版的一本宝马杂志封面上，宝马LOGO中的蓝白图案被用来代表不停旋转的螺旋桨，仿佛时刻提醒着人们不要忘记宝马公司过去在飞机发动机技术方面取得过的伟大成就。也就是因为这些宣传品的出现让很多认为宝马的LOGO出自飞机螺旋桨。

宝马也无意去纠正公众。实际上，这种广告被公共媒体传播了很多次，特别是1942年，一则类似的广告出现在一家宝马公司的出版物“Flugmotoren Nachrichten（飞机引擎新闻）”上，此后，很多人都认为宝马LOGO来源于飞机螺旋桨。

1933年

第二版：沉稳、高贵

1933年，宝马推出303，搭载宝马1.2升直列6缸M78发动机，最大功率22kW，最大扭矩68Nm。连同首次出现的双肾中网设计，303开启了宝马的汽车历史。比较起重量级宝马303车型，宝马公司在同年修改了其标志的这件事情就显得“不那么重要”了，这次标志的小幅修改并没有引起太多的关注，相关记载的资料也非常少。

宝马公司之所以在此时决定修改其标志，原因只不过是为了顺应时代的发展而已。修改后的这枚宝马标志比较起1917年版的宝马LOGO变化虽然很小，但加粗后的双圆金色边框与字体，确实使其看起来确实更加沉稳、高贵。当年宝马公司在一开始决定自行研发设计汽车时，就看中了当时的中高端汽车市场，这样看来，更加沉稳、高贵的标志设计样式确实更加符合这一新的形象。

换了新车标的第三年，一辆载入史册的宝马车型诞生了，它就是传奇的328跑车。328的钢制梯形车架+铝制车身带来了良好的轻量化性能，最终这款全长3900mm的跑车只有830kg的整备质量。动力方面该车采用了一台2.0L直列六缸发动机，最大功率80马力，在它的驱动下宝马328的极速可以超过150km/h。

出神入化的宝马328跑车横扫当时的赛事。1936年，宝马328在纽博格林举办的Eifelrennen比赛中亮相，当天便取得了2.0L组别的冠军。1937年，它又赢得了大大小小100场比赛。在勒芒，328赢得了1939年的组别冠军；一千英里拉力赛中，它则斩获了1938和1940年的组别冠军。宝马328在1940年停产，此时它已经为宝马赢得了无数桂冠，甚至到了战后的1948年，英国人Frank Pratt取得澳洲站大奖赛冠军时，驾驶的仍然是一部宝马328赛车。

1953年

第三版：年轻化

宝马公司在1953年又一次对其LOGO进行了修改。新的宝马标志改用了白色的双圆边框、白色的“宝马”字母以及将中间的图案也变成浅蓝色，看起来更加年轻化。

据相关资料记载，宝马公司在这枚新LOGO启用前，对之前的旧版本标志在样式上没有做非常严格的规范，虽然“蓝天白云”的内圆图案从未改变过，但是在“宝马”字体颜色和样式、双圆边框粗细还有颜色都没有做出统一。产品设计人员可以在宝马公司的标志“模板”上再做细节调整，使得那时候的宝马标志种类非常繁杂。不过经过了50年代的这次改标后，宝马公司在其标志的设计上完全弃用了金色的双圆边框与字母的金色配色，而是规定统一采用白色的双圆边框与字母配色作为宝马公司印刷品上的标志配色，在摩托车和汽车上的宝马LOGO则是采用银色双圆加上白色“宝马”字母的配色方案。

在这次换标的前一年，也就是1952年发生了两件特别重要的事件。第一，在慕尼黑总部的宝马最终获得了宝马的商标LOGO并重新生产汽车。第二，Automobilwerk Eisenach被苏联移交给当时的东德政府，正式成为了一家国有企业（关于这段故事下面会详细介绍）。由于不能再继续使用宝马蓝天白云车标，所以这家老牌车企重新了修改了车标并命名为EMW（ Eisenacher Motorenwerk）把蓝天白云改为“红天白云”。

▲BMW 321

▲BMW 326

▲BMW 321

▲BMW 327

说到Automobilwerk Eisenach，也挺传奇的。1928年，宝马在艾森纳赫（Eisenach）建立工厂并生产汽车，不料二战爆发，德国战败，被划为两个国家，西德和东德。而不幸的是Automobilwerk Eisenach所处的地区就在东德，也就是前苏联占领的地区。1945年后在苏联的管辖下，这家老牌车企又重新生产宝马牌汽车，生产了宝马321、宝马326、宝马340和宝马327，直到1952年这些车依然挂的是宝马蓝天白云标志。

50年代后，对于日益增长的中产阶级购车需求，宝马毫无准备。和两次世界大战中的德国一样，宝马陷入了两线作战的境地，它生产豪华车来与奔驰竞争，经济车型则直接对标大众。可惜的是宝马输掉了这场“战争”，而且是双线溃败。奔驰和大众在战后全都取得了辉煌的成就，而宝马却不得不面对巨额亏损。

1954年宝马将自己的Allach工厂出售给了MAN公司，而后美国的AMC和Rootes汽车也都表示希望可以收购宝马公司，同时巴伐利亚州政府也出台了宝马拯救计划——直接将其并入奔驰汽车公司。一切并购计划都是宝马的股东不愿见到的，因为这样宝马又将失去来之不易的独立，宝马LOGO很有可能永远从汽车的车身和方向盘上消失，到那时保留宝马名称的就只有摩托车一种产品了。

在这段困难时期，宝马也并不是毫无建树，那辆著名的“蛋蛋车”就是在这段艰难时期诞生的。1954年的日内瓦车展上，宝马汽车开发负责人Eberhard Wolff看到了意大利Iso汽车公司的Isetta，而后立即意识到，它正是自己所需的。随后，宝马公司采纳了Wolff的建议，从Iso公司引进了Isetta的生产许可，随后在1955年开始生产Isetta，该车采用了一台250cc或300cc的单缸摩托车发动机。不同于旗下豪华车型的惨淡销量，Isetta的销售情况非常火爆，第一年便卖出了超过1万台，截至1962年停产，宝马一共售出了超过16万部Isetta车型。但是由于利润太低，这辆车并没有给宝马带来多少盈利。

▲Herbert Quandt（右）

▲Harald?Quandt

1959年底，公司召开股东大会，监事会主席Hans Feith博士正式提出了并入奔驰公司的计划。经销商和小股东们起来反对这次并购，但对于宝马如何度过难关他们也是束手无策。关键时刻，由Herbert Quandt（赫伯特·匡特）及其兄弟Harald（哈拉尔德）领导的匡特家族出手了，他们对宝马注入巨资，并掌握了这间公司的控股权。

1963年

第四版：科技感

得益于匡特家族的投资，宝马在20世纪60年代初得到了研发新车型的资金。通过市场调研，宝马决定将新车型定位于奔驰和大众之间的中型轿车。

1960年，“New Class”项目正式开展，宝马为这个项目配备了众多顶尖的汽车人才：被英国人挖走的Fritz Fiedler此时已经回到了宝马，他担任了整个项目的负责人。此外，新车的底盘设计由Eberhard Wolff负责，设计风格和车身工程由Wilhelm Hofmeister（威廉·霍夫迈斯特）总揽，全新的发动机则由Alex von Falkenhausen（亚历克斯·冯·法肯豪森）打造。

“New Class”项目的首款车型宝马1500在1961年的法兰克福车展上亮相，正式量产则是一年后的1962年12月。新车是一款四门三厢中型轿车，它采用了四轮独立悬架，前轮盘式刹车成为了车系标配。1500的推出大获成功，并重新带领宝马走上正轨。

1963年，宝马迎来历史上的第三次LOGO修改，这次改动幅度依旧非常小，包括了将老车标中的淡蓝色扇形部分重新改回天蓝色以及把略显过时的字体替换掉。修改后的新车标更加动感，而且在保持了上一版LOGO年轻化特点的基础上又多了些许科技感，同时也比修改前更加能够传达出那个时代产品所强调的运动与高科技的特点。

1997年

第五版：现代化

20世纪90年代初，宝马的业绩正在蒸蒸日上，但此时它的管理层已经开始担心未来的风险了：日系品牌已经凭借自己的产品质量和生产效率抢占了不少低端市场的份额，现在又开始打造自己的高端品牌；宏观经济的周期性萧条会让宝马这样规模不占优势的企业陷入被收购的危险之中。实际上通用和福特都已经表现出了对收购宝马的兴趣。

▲宝马CEO毕睿德(Pischetsrieder)（右）

想要生存就要不断壮大，宝马的高层深知这个道理，并准备通过收购路虎将自己的业务延伸到越来越火的SUV领域，最终宝马得偿所愿，但是付出的代价是同时购入了病入膏肓的罗孚。罗孚连年的亏损终于耗光了宝马的信心，此时德国人意识到为了自保必须尽快甩掉这个包袱。2000年，宝马将MG和罗孚打包成MG罗孚集团卖给了英国凤凰投资公司，花费8亿英镑买来的罗孚如今卖价仅有象征性的10英镑。同时被出售的还有路虎品牌，虽然它的状况远比罗孚要好，但此时宝马已经有了自己的X5 SUV，因此将路虎卖给了福特汽车。

在这分分合合10年中的1997年，宝马公司又对LOGO进行了一次修改，这次修改幅度同样不大，那就是在旧版标志的基础上加入了立体的效果，使得修改之后的标志，不仅保留了之前老标志的所有特点，而且更加醒目、动感，更加现代化。宝马公司在强调了多年的“动力与操控”性能后，选择在这时更换其标志，目的就是让新的图标更加符合现代宝马汽车的特点。

2020年

第六版：数字化

相较上一版LOGO，宝马全新LOGO造型更加扁平，没有了此前宝马LOGO的立体效果。“宝马”字体有所改变，字体之下变为了透明设计，而此前为黑色底色，标志性的巴伐利亚州“蓝天白云”得到保留。

值得注意的是，这是宝马品牌首次将品牌LOGO变成透明化，自1917年以来，宝马LOGO盾牌周围的黑带就一直存在。可以说，从设计中去除这一元素是对历史传统的一次重大革新，同时这也是宝马LOGO 103年以来的最大变化。

宝马客户品牌高级副总裁詹斯·蒂默（Jens Thiemer）表示：“去掉黑环意味着宝马对年轻的购车者更加开放和透明。也应该更好地实现数字化转变。”不过宝马也说明，新LOGO目前将主要用在线上线下的媒体宣传方面，目前没有计划将它放在新车、内饰和经销商的店头标志中。现有的LOGO将和全新的LOGO一起使用。

这是一个虚拟的时代，黑色的戒指变成了蓝色，这是一个全新的时代，一个更适合数字且看不到螺旋桨的时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于各时期宝马广告代表作品和宝马汽车广告精选的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。