湾区儿女第30集剧情，珠海这座城市怎么样？
珠海是一座浪漫的海滨城市，拥有众多旅游资源，应该会有很多朋友为了去澳门、长隆而在珠海休憩过吧！
如果是想来珠海旅行的朋友，可以尝试体验九洲港的“海上看珠海”项目哟~
【海上看珠海】航线所使用的船舶，是被称为“海上小白龙”的高端主题豪华游船“寻仙5”和被称为“海上大黄蜂”的高端主题豪华游船“寻仙6”。
小编曾乘坐过“小白龙”，第一层为舒适客座区，第二层为观景卡座及VIP海景包房，一、二层客舱外均设有观光走廊，第三层则是360°超大全景观光平台，供游客观景拍照、登高望远以及举行主题活动。
从珠海九洲港出发→
港珠澳大桥跨海而来，眺望大陆的第一站便是大桥最西端的珠澳口岸人工岛，而我们海上看珠海的第一站，也是它。珠澳口岸人工岛是港珠澳大桥四个人工岛中面积最大的，相当于300个足球场大小，是国内唯一的港珠澳三地交汇处。
“风帆”双塔是九洲航道桥，因为两座相当于30层楼的风帆型的塔柱，而被大家称为“风帆“双塔。是港珠澳大桥最靠近珠海的桥塔，也是港珠澳大桥唯一一段可在陆地上观赏的标志性景观。
随着风帆双塔在视野中越来越近，直到头顶完全被宏伟的大桥桥面覆盖，千万别只顾着“哇”！这时，要抓紧时间近距离的和大桥合照！
虽然澳门对于珠海而言不算陌生，无论是拱北还是横琴，都能看到它的城市景观，但是，在大海上，在港珠澳大桥的陪伴下，远眺这座纸醉金迷的城市，却也别有一番风味。
“海豚”塔为江海航道桥，是港珠澳大桥的重要标志性建筑之一，高105米，相当于35层楼的高度，这样的巨无霸“海豚塔”还有两个“孪生兄弟”，如同三只巨型白海豚齐跃海面，海天之间展现出人与海洋共处的和谐画面，成为伶仃洋上一道独特而美好的景观。
青州航道桥被我们称为“中国结”，是港珠澳大桥三座通航孔桥之一，主跨458米，桥塔高163米，是三座通航孔桥之中跨径最大、单体规模最大、桥面及索塔最高的。人们驱车从香港往珠海方向开行时，见到的第一个桥型就是青州航道桥的“中国结”造型，它也是整座大桥最亮的亮点。
大桥主体工程隧道的东、西两端各设置了一个海中人工岛，选定在珠江口的伶仃洋之上，以衔接桥梁和海底隧道。在咱们海上看珠海观光游船，可以远眺到以桥梁养护以及办公为主的西人工岛。
当我们看到日月贝，这座中国唯一的海上歌剧院，出现在眼前的时候，就意味着此次的海上看珠海之旅在不知不觉间踏上了返程之旅。
情侣路和日月贝一样，是在珠海“必打卡”之地，但是从海上游船的角度，也许可以看到这条蜿蜒的海边公路，在绿树青山的映衬下，和陆地完全不同的壮阔之感。
也许是因为身处无边大海，在甲板上看到的九洲岛显得小而葱茏，像是一颗精致的绿宝石浮在蔚蓝大海上。而在路过小而美的九洲岛后，这次海上之旅，就正式结束了，“小白龙”在这片蔚蓝之上，缓缓向着九洲港驶去。
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八百年前，南宋爱国诗人文天祥曾写下了“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁”的著名诗句，以表达他对国家衰落、破败的悲愤。
近八百年后，粤港澳三地的市民们终于无需像文天祥那样“零丁洋里叹零丁”，而可以在飞架东西的港珠澳大桥上驰骋，感受粤港澳三地的畅通无阻，经济繁盛的喜悦。
来珠海旅行的朋友不妨体验下这个航线，近距离接触港珠澳大桥的宏伟壮观~~~
襄阳东津新区建设速度这么慢？
东津新区是襄阳城市发展的方向，我来说说情况！
慢不慢主要看和谁对比东津新区的建设速度到底慢不慢？这个必须有一个东西和它进行比较，没有比较就没有快慢。东津新区规划面积218平方公里（2016年襄阳市建成面积175平方公里），规划人口167万人（2016年襄阳市城区人口172万人），东津新区是一个非常大的区域，建设国东津新区无疑是再造一座襄阳城，你看东津目前建设程度不及樊城和襄城就说东津新区建设的慢，我个人是表示不赞同的。
东津新区发展现状东津新区目前发展速度在同样的城市新区中并不慢，东津新区经过几年的发展，目前城市道路已基本成型，各项基础设施正逐渐到位，大家熟知的东津十大工程已逐渐竣工并使用，目前东津新区项目建设正热火朝天，东津新区每天活跃的人数已经由以前的十几万人，至少翻了两倍，特别是2019年东津高客站投入使用之后，将大大加快东津新区的发展。
东津部分在建项目情况大湾区（襄阳）工业园项目计划2018年3月底主体全部封顶，10月底全部建筑交付使用。茗峰空气源热泵项目 ，计划10月份主体封顶，12月份投入使用。吉利年产500万支铝制轮毂项目，目前正在进行场平，计划2018年11月竣工投产。海尔项目、奥瑞克电梯项目等，目前场平均已完成。国网湖北检修中心项目，带电检测工器具等相关设备预计10月份到位。腾龙种业项目，育种和冷冻库房已完成，综合楼二次结构正在施工，已完成50%，计划3月底综合楼装修完成。白石街综合管廊项目，总长3.6公里，现已完成1公里，计划2018年底前全部完工。特别是大家关心的投资500亿的华侨城项目，计划2018年一季度开工建设。
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现在最发达的省会是哪个省会？
现在最发达的省会城市当然是：广州！
广州是广东省省会城市，也是副市级城市，是华南地区重要的城市，国际商贸中心，交通物流枢纽。为什么说广州是最发达的省会城市，我来带着大家分析一下。首先，我们来定义一下“发达城市”。我理解的发达城市得先符合大城市的标准。2014年11月， 国务院 发布《 关于调整城市规模划分标准的通知 》，其中规定：城区常住人口100万以上500万以下的城市为大城市，其中城区常住人口300至500万的城市为 Ⅰ型大城市 ，城区常住人口100至300万的城市为 Ⅱ型大城市 。除了人口之外，我认为发达城市还应该有较高的经济水平、较便捷的城市交通、技术较为先进、人们生活水平较高等等。从这个定义不难看出，国内TOP级的发达城市当属四大一线城市：北京、上海、广州、深圳。四个城市只有广州是省会城市，广州作为省会城市当仁不让肯定是最发达的。那么广在的发达都体现在哪里呢？一、人口刚刚结束的人口普查，数据就显示广东常住人口1.2亿，荣登人口大省榜首。其中广州常住人口总数1530.59万，2010至2019年间全市常住人口增量为259.63万人，增幅达20.43%。作为千万级人口城市，人口又保持高速增长，证明城市就业广，人才涌进多。一个省会城市是否发达，人口总数是基础。二、经济水平GDP
从2021年第一季度的GDP来看，广州位于北京、上海、深圳之后。作为省会城市，广州GDP总数名列前茅。生产总值广州生产总值从2015年1.73万亿元开始，逐年都在攀升，2020年突破2.5万亿元，占全省经济总量22.6%从两组数据中可以看出，广州经济水平一直领先，甚至生产总值还有继续增长的趋势。有了人口基数的支撑，经济发展水平突飞猛进。我认为这也是衡量一个省会城市发达的标准。三、广州产业转型过去，广州依托重工业推动力经济的快速增长。汽车、石化、黑色金属冶炼、造船等发挥着重大作用。但随着全世界都面临着产能过剩的问题，广州马上做出产业结构调整，今年2月“IAB”计划正式浮出水面。即发展新一代信息技术(Information Technology)、人工智能(Artificial Intelligence)、生物制药(Bio-pharmaceutical)等战略性新兴产业。作为发达城市不是只固守老本，还要求新开拓，以此来让城市更好发展，人们得到更好的生活。广州能跟上时代的脚步与时俱进，保持原有产业支柱的情况下，迅速转型，引进优秀人才、技术和企业来稳固发达城市的地位。去年11月，广州就提出《琶洲地区发展规划》，旨在把琶洲打造成人工智能以数字经济地区。目前，会有25个企业总部在琶洲落户，包括阿里、小米、唯品会、科大讯飞等。广州琶洲高新区将以互联网与大数据、人工智能、云计算、新一代信息技术等数字技术产业为特色。四、城市交通“要致富，先修路”长辈们留下的话是有道理的。否则，这么多人口流动，这么大的商贸往来，没有便捷的城市交通，难以支撑发达城市的地位。从航空来看，白云机场去年吞吐量4736万人次，排全球第一。从广州飞往国内各城市，或者国外各城市都是非常方便。从铁路来看，广州发往全国各地列车非常多，高铁更是四通八达，想去哪坐上高铁都能到。以后磁悬浮列车建好后，广州到香港也就20分钟。除此之外，广州正在打造一个306090大都市圈，包括广佛、佛山、肇庆、江门、中山、珠海、清远、云浮、韶关等城市在内。30分钟到佛山、东莞、深圳60分钟到湾区其他城市中心90分钟到省内其他城市中心从地铁来讲，2021年有望达到2100亿元的规模。广州地铁一共14条线，链接广州市内到周边，方便人们出行。在今年3月发布的数据中，广州地铁客流量全国第三，位居上海、北京之后。当然也是全国省会城市地铁客流量最大的城市。其中，广州地铁3号线，成为全国最繁忙的一条线，稳居客流量榜首。看来“地位3号线”并非浪得虚名。刚过去的五一小长假，广州地铁客运量高达4306万次，稳居全国第一。方便便捷的交通，更方便人才的引进，促进经济的发展。城市交通也是发达城市的判定标准。写在最后广州作为国家中心城市，国际大都市，正在以她新的魅力向世人展现，新广州，新风貌，新气象。广州同样也是历史名城，是古往今来重要的商业城市，如今她的商业地位也没有丢失，更是张开双臂，拥抱人才、新兴技术、产业等进入。依托于国家经济的高速发展，未来的广州会更好，更发达！2020年在深圳适合买房吗？
而在“租售同权”“租售并举”的政策下，租房确实诱惑着一大批人。仔细算算，首付的钱可以让自己开上一辆豪车了，而银行的利息甚至可以付每月的房租，如果住够了还可以随时换一个其他的房子！听起来真的足够诱人，但是事实真的是这样吗？
买房？租房？
租房短期来看成本是会比较低，压力没有那么大，但是租房就是相当于给业主供房，遇到好的业主还可以住的舒服一些，要是一不小心遇到不是很好说话的业主，那肯定是有一大堆事情等着你的。
有个朋友认识六年了，在13年的时候开始在我手上租房，每年就搬一次家，不是业主涨房租涨的太厉害了就是要卖房等等一系列的原因，被逼着一次次的搬家，在有条件的情况下你为什么不想着自己买一套属于自己的房子呢，即使小一点也是自己的是吧！
租房的成本翻一倍就可以拥有一套自己的房子，刚买房的前期是会压力大一些，但是人呢，潜力是巨大的，钱可以努力去赚，省一点，熬一熬就过去了，谁没有点难处、谁没有责任呢？但是自己的房子就是自己房子，想怎么折腾就怎么折腾，只要家里人商量好就行，但是住自己的房子和租房子幸福感肯定是不一样的，个中滋味每个人都会有自己体验。
很多人也会说可以把手上的钱去做生意、做投资、买理财等等，但是你敢去买过山车一样，亏钱永远亏的都是散户的钱的股票吗？
不怎么敢吧!所以手上有钱的话考虑买房是个非常不错的选择，可以拥有自己的家，让一家人有归属感，增加生活的幸福指数，条件允许的条件下想为孩子创造更好的教育资源的就会选择购买学位房，在为孩子提供更好的教育资源的同时还可以保值升值，那是一个两全其美的选择。
房子现在能不能买？
中国的人文环境是非常独特的，有一种情况就是你想干嘛，然后你又忍不住去咨询身边的亲戚，朋友，我做这个事情可不可以？问题就来了，比如买房子，你身边总会有那么一些人，贴心的亲戚朋友就会问你会不会觉得压力大啊。
条件允许的话是可以买的，不然你也不知道把钱用来做什么，不怎么贴心就会说现在的市场环境房价会跌的，你现在买是不是傻啊，人傻钱多之类的。你说你看好那里的房子了，咨询一下他们，他们很多人也会说，那里不好啊，那个小区那么烂，那么老旧，买来干什么，就为了把钱花出去？就为了给小孩读书？
之前我们读书怎么样怎么样之类。可能还会有更可恶的情况就是你看好哪个小区了。咨询一下值不值的买，给你各种建议，太贵了，太烂了，不能买，你不买了，他们就自己偷偷的去买了，就是不和你说。
可能在背地里说：傻逼，这么便宜的房子都不买，我一知道就立马就下手了！这样的情况是数不胜数的，关键还得看你自己有没有主观能动性，别人如果建议你出手买房了，回过头来你想起人家的好，你感激人家，但是你会给他更多吗？应该不会吧！
建议你不要买的人，你如果真的没买，他又不用负什么责任，以后买不买的起有和他们没有关系，生活的幸不幸福和他们也没有多大的关系，他们也就是动动嘴皮子。
人生是自己的，做什么事情都是要靠自己的，根据自己的实际情况，自己和家里人商量清楚做好决定是最好的。
想在深圳扎根，想让自己的生活幸福指数更高一点，条件允许的情况下，能买房的时候赶紧买吧，只要你能出的起首付，顶的住月供，赶紧买，不会错的。
租房没有安全感
“有房子才有安全感”！不管你在哪里工作或者打拼，只有拥有了自己的房子才算真正的站住脚吧。而不是你到了哪里就是哪里人。也许你觉得一个人租房无所谓，很自由，可是当你结婚了呢？难道你要带着老婆孩子一起租房吗？
活在这么现实的社会里，我们都明白的道理，谁会把自己的宝贝女儿交给一个没房子的人的穷小子过呢？本身就在城市里漂浮的你，又怎么带给家人安全感？
通货膨胀，只有房子才保值
不知道大家对于“通货膨胀”有没有一定的理解。通俗的话来说，就是钱越来越不值钱了。现在银行一年的定期存款利率是1.5%，而国民消费总水平上涨2.3%，钱存在银行有何意义？你只能面对着房租一年比一年贵的局面，而后发现手上的现金能买的东西越来越少。如今的实体经济被互联网所支配，当你手上的钱一天天贬值的时候，还不如买套房子，坐等升值。
买房可以带来应急资金
如今的社会是信用社会，人们的所有行为都能与征信挂钩。房产俨然成为了超越黄金的硬通货，也成为了一个家庭财富的象征。有钱的人依然在购置房产。而你在办理信用贷款的时候，可能听到的第一句话是“有房吗？”
在涉及到钱的时候，朋友可能立马翻脸，亲戚甚至不是亲戚。你能靠的可能还是手上的这一套房子了，你永远不知道意外和明天哪个先来，所以，还是先买个房子吧。所以，尽快买吧！
政府调控只是为避免房价增长过快，房价的长期趋势仍然是平稳增长！政策落实期间，买家主导市场，容易占据主动权，更有利于获得价格优势！
所以，你会如何选择？
欢迎来大家一起来探讨探讨，作为一个资深的置业顾问，怀着感恩的心，专业加上资源多，主要做布心、水贝、水库、东门、黄贝岭、翠竹、田贝，刚需住家房，名校学位房，希望可以帮你找到合适的房子或能帮你解答一些你疑惑不解的问题。
Costco在美国也和中国一样火爆吗？
作为第二大零售巨头、其在美国的市场已经做的非常好！我们认为，在中国内地市场上，Costco将面临以下几大挑战：
第一，对中国消费者的深刻洞察力。Costco整个商业模式“大厦”是建立在其对目标客户的深刻洞察力的基础之上的。从Costco虽然志在中国市场多年，但是并没有急于进入的策略还是可以看出其用心之深。
它采取了非常稳健的三步曲，即天猫国际→天猫→线下。4年磨一剑，Costco正是想通过线上试水获取到真实的运营数据，从而在中国市场能够描绘出精准的消费者画像，进而为线下开店做好准备。
事实上，中国与Costco的美国主战场相比，人口密度、消费习惯、思维模式与文化习俗等都有实质性的差异。比如美国的中产阶级，基本都是大家庭，一周去一趟Costco进行大采购，所以大包装商品备受青睐。
但是在中国城市，多是独生子女家庭，这种小家庭其实并不喜欢大包装。如果Costco为了迎合中国市场而采用小包装，这种看似“贴心”的改变，可能牵一发而动全身，将会在其商业系统中引起一连串的连锁反应，规模效应将受到影响，并冲击其低价运营机制，而这恰恰是Costco价值主张的基础。
第二，中国零售市场的惨烈竞争。中国零售业的竞争异常激烈，无论是线上还是线下；也出现了很多以Costco模式理念为母本，并在此基础上探索互联网玩法的企业（拼多多、盒马、小米、网易严选等）。
以盒马为例，不同于Costco在中国内地市场线上借助天猫的简单模式，拥有互联网基因的盒马完全具有在模仿中实现超越的潜质：
一方面，盒马的大数据技术在实现对顾客的精准分析同时，极大提高了人效；
另一方面，盒马重金打造的线上商城和物流系统所形成的战略“护城河”不容小觑。因此，当Costco进入中国内地市场后，面临的是盒马等强劲竞争对手的四面夹击，前景必然充满不确定性。
实际上，不想错过中国消费升级的这一波大潮流的Costco在试水中国市场时就选择了与阿里合作。一方面阿里的电商和数据能力可以帮助Costco适应中国的“新零售”环境；
另一方面一直靠实体打天下的Costco可以借助阿里的经验拥抱互联网，来应对亚马逊+全食和转型中的沃尔玛的新一轮竞争。但是，对于Costco而言，阿里既是合作者，但也是竞争者，如何处理这种“微妙的关系”将是未来的一大挑战。
第三，成本控制能力在中国内地市场将面临巨大挑战。实体店受限于选址，好的物业非常稀缺，而且竞争异常激烈。在低成本运营模式中，自购地块与自持物业是Costco最重要的一步“棋”。但到了中国内地市场，物业成本的猛涨必然会对其商业体系的根基，即低成本运营模式，产生实质性的冲击。
另外，进入中国后，Costco需要在对中国消费者深刻洞察的基础上思考建立适用于中国内地消费者的一整套商品SKU体系，这也是一个大挑战。在中国内地开店，如果商品大多是中国本土制造，那如何与其他零售商进行差异化竞争？如果是全球采购，居高不下的物流成本又将对低成本运营的业务模式产生实质性的冲击。
有什么是你去了澳门才知道的事情？
在中国的34个省级行政区中澳门特别行政区是面积最小、人口最少的。澳门的陆地面积约为32.8平方公里、海域面积约为85平方公里，加起来总面积117.8平方公里。这还没内地一个镇大。截至2019年澳门的人口只有67.96万人。这还没内地一些五线城市的人口多。澳门是全世界人口密度最大的地区。可就是澳门这个弹丸之地却在2018年以8.34万美元的人均GDP在全球两百多个国家和地区中位列第二。
2020年澳门人均GDP在疫情影响下出现了暴跌。2021年澳门的人均GDP回暖至4.38万美元左右。澳门照此趋势发展下去有望在未来几年重回8万美元人均GDP水平。澳门究竟富裕到什么程度呢？当地人即使什么都不干也能每年领取10000澳门元现金——这就是澳门的现金分享计划。澳门人失业后每天都能领取150澳门元的失业补助金，结婚可以领取2122澳门元结婚津贴，生孩子可以领取5400澳门元生育津贴。
澳门家庭每个月都能领取一笔水电费补助金。这意味着澳门家庭在用水用电方面几乎不需要花什么钱。在澳门上学有长达15年的免费义务教育，而且还有2000多澳门元的书本津贴、3000多澳门元的伙食津贴、2000多澳门元的学习用品津贴等等。2020年11月1日澳门特别行政区政府制定的《雇员最低工资法》正式生效。此后除家务工作雇员及残疾雇员之外所有行业的雇员均适用最低工资制度。
澳门最低工资为月薪不得低于6656澳门元（人民币5506元），而北京人社局公布的2022年最低工资标准为人民币2320元/月。对比一下就能看出澳门人大致的收入水平。澳门的物价水平整体上也不算太高。尤其是一些电子产品、进口奢侈品在澳门比在内地便宜得多。这是因为澳门的关税很低，而且有些商品可能根本就没关税。因此不少内地游客去澳门玩总喜欢买一些东西带回来。
内地游客在澳门消费可以使用现金、刷卡、手机支付等多种方式，但澳门本地人是不能使用手机支付的。尽管澳门物价整体上相对便宜，但出租车费是真不便宜：澳门出租车的起步价就是20多块钱，每走300米左右跳一下表就要多收3块钱。还有就是在澳门买烟也很贵。因为澳门并不鼓励人们抽烟，所以烟的价格定得很贵。在澳门抽烟一定要去特定的吸烟区，否则可能会被处以最高1500澳门元的罚款。
澳门地区是由澳门半岛和氹仔、路环二岛共同组成的。澳门自古以来就是中国领土的一部分：自公元前214年秦始皇统一岭南地区以来中国历朝历代一直对澳门行使主权。公元1553年一队葡萄牙商船以在海上遭遇风浪为由请求到澳门晾晒被水打湿的货物。当地官员在接受葡萄牙人500两贿银后答应了他们的请求，但整个有明一代以及鸦片战争前的清王朝前半期澳门的主权一直属于中国。
澳门的葡萄牙人只是在天朝恩威的许可下享有居留权，可澳葡当局对澳门华人并无管辖权，相反居住在澳门的葡萄牙人还要受中国法律管束。直到鸦片战争爆发前夕葡萄牙人的居留地只有澳门半岛上不足两平方公里的一小块地方。1845年11月葡萄牙女王玛丽亚二世擅自宣布澳门为自由港。1851年澳葡当局占领了凼仔岛。1864年澳葡当局又占领了路环岛。
1887年葡萄牙诱逼清政府签订的《中葡和好通商条约》声明：“由中国坚准葡国永驻管理澳门以及属澳之地，与葡国治理他处无异”。至此葡萄牙完成了对如今整个澳门地区的占领。葡萄牙人从1553年最初登陆澳门到1887年完成对澳门的全面占领历时334年。当葡萄牙完成对澳门的全面占领时早已不是大航海时代那个和西班牙瓜分世界的霸主了。在英、法、美、俄等新兴列强面前葡萄牙早就成了一个过气的破落户。
这时的葡萄牙并没足够的本钱像英国人开发香港那样开发澳门。葡萄牙人在澳门并没像英国人在香港那样建立工业、航运、金融等一整套产业体系。澳门在葡据时期的收入来源主要就是依赖于博彩业。这和近在咫尺的香港形成了鲜明的对比。尽管此时国小民弱的葡萄牙在海外殖民地和世界贸易体系中的地位已大不如前，但凭借特殊的地位还是能与控制香港的英国人一起共享中国南方国际贸易的红利。
葡萄牙王室单方面宣布澳门成为自由港使澳门的海洋中转港地位得到了进一步强化。这就吸引了大量中外人口的聚集。澳门在人口快速增长的背景下很快就形成了人地紧张的局面。澳门与邻近的香港一样只能填海造陆的方式解决人地矛盾。从1860年以后澳葡当局就推行了一系列小型的填海活动：将南湾、北湾、浅湾等处填平。到了1889年澳门半岛的面积由原来的2.7平方公里扩大到了5平方公里左右。
那时的开发主要集中在澳门半岛附近，而和凼仔、路环等离岛没太多关系。事实上今天的凼仔岛在当时还根本就不是一个岛，而是由大氹、小氹、一粒米3座离岛组成的群岛。至于更远一些的路环岛海岸线在当时更是没经过任何修整。第一次世界大战期间欧洲列强打得不可开交，而远离欧洲战场的澳门却得到了更多的贸易倾斜。正是在一战期间大小氹岛通过填海连接成了今天的凼仔岛。
二战期间澳门再次幸运地躲过了战火的破坏。当日军铁蹄肆虐中国大陆、香港、东南亚等地时大批华人、欧洲人、东南亚人纷纷涌入澳门躲避战火。二战结束后澳门的人口开始快速膨胀：在1959~1969年间澳门人口增加了50%。人的压力和积蓄的资金又一次推动了填海的进程：连通凼仔、路环的公路于1968年6月完工；1974年连接澳门半岛和氹仔的嘉乐庇总督大桥落成。
至此构成澳门地区的澳门半岛、凼仔、路环三地已完全连通。1995年11月9日由中国港湾建设总公司承建的澳门国际机场建成启用。这是全球第二个、中国第一个完全由填海造陆而建成的机场。由中国内地公司承建这一工程本身就有相当的象征意义。澳门国际机场建成四年后中华人民共和国恢复对澳门行使主权。澳门回归祖国二十年间GDP增长了近8倍，如今澳门的人均GDP已接近于香港的两倍。
澳门自回归以来准确落实了“一国两制”：既保障了中央对澳门的全面管治权，又落实了澳门的高度自治，从而使两者形成了近乎完美的协调统一。这里没激烈的政治情绪涌动，也没无休无止的暴力示威。澳门一方面以祖国大陆为依托，一方面积极融入国际市场，从而在自己的邻居受困于政治风波时闷声发大财。澳门的繁荣与发展充分证明“一国两制”基本国策的成功。
根据《中华人民共和国澳门特别行政区基本法》的规定：澳门可以在经济、贸易、金融、航运、通讯、旅游、文化、科技、体育等适当领域以“中国澳门”的名义，单独地与世界各国、各地区及有关国际组织保持和发展关系，签订和履行有关协议。澳门作为中国领土的一部分不能参加像联合国这种限定主权国家加入的国际组织，但可以用“中国澳门”的名义加入经济、体育、文化类性质的国际组织。
事实上澳门的确在尊重国家主权的前提下按“一国两制”原则加入了很多国际组织。1986年澳门加入了国际劳工组织。1999年澳门加入了国际货币基金组织和世界银行。这里需要重点说明一下的是世贸组织（WTO）。1987年3月中、葡两国政府就澳门问题发表的联合声明宣布：澳门作为自由港和单独关税区可以同各地区保持和发展经贸关系。澳门由此得以加入WTO的前身GATT。
澳门回归后仍以“中国澳门”的名义保留WTO的成员身份。澳门通过加强国际间经济合作使自己更好地融入到世界经济体系之中。与此同时祖国大陆又成为了澳门的坚强后盾。澳门工业和农业体系占GDP的份额不足7%，澳门经济的发展几乎完全依赖于第三产业，而在澳门游玩消费的人群中有相当一部分是来自中国大陆的游客。澳门回归以来坚定不移奉行“一国两制”原则，与祖国大陆来澳人士始终保持着密切友好的关系。
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