闪亮的小翼大结局剧情

闪亮的小翼大结局剧情，魔兽世界战斗宠物哪个厉害？

魔兽世界中提升宠物的宠物战斗石分为紫色，蓝色和白色，紫色石头可以把宠物直接提升到25级，蓝色石头可以把宠物的品质提升到精良，白色石头可以提升宠物1级的等级，购买石头需要的硬币可以通过做世界任务获得，购买方式如下：

第一步，用要塞炉石先回到要塞。

第二步，回到要塞后走出大厅，跑到宠物小屋。

第三步，找到宠物小屋里的宠物对战大师，对话进行购买。

第四步，用达拉然炉石回到达拉然。

第五步，到了达拉然后在右边有一魔法动物店。

第六步，进入达拉然的魔法动物店后也可以看到有一个宠物对战大师，对话进行购买。

小翼暴怒之后给他传了平地球还是没有那个技能啊？

这个旋转虎射是有几律出的。不是什么暴怒不暴怒的。是在我方射门被扑飞时候不能被接住.翼有几率出现闪光暴怒。要让翼出现2次这样的暴怒。就能用旋转虎射了。只要翼拿到球不管在什么位置都能射。日向必须在场上。当翼出现2次闪光暴怒时候最好马上让他射旋转虎射。因为出现旋转虎射是有时间限制的。时间一长旋转虎射就消失。又要重新让翼暴怒2次

两种空中加油方式？

在现代战场，空中加油可大幅提升战机作战航程，是战机战力的倍增器。好了，废话少说，干货奉上。

原创动画清晰演示

战机空中加油

视频时长：2分17秒

加油喽！愉快加油四部曲

不方便看视频的小伙伴

几张gif让你大饱眼福

一般而言，战机空中加油，需要经历4大步骤。在此，哈雷以当今普遍运用的软管加油，为大家作一演示：

┃ Step1.会合

一般来讲，为保障战机的持续作战能力，加油机会在交战区域附近巡航。当战机燃油无法满足任务需要时，飞行员会与加油机工作人员提前取得联系，事先约定集结的空域、航线，之后，两机按预定计划行动。有时，为提高准确率，空中预警机也会引导战机更加精确地靠近加油机。当飞行员能够清楚地看到加油机后，会合宣告成功。

┃ Step2.对接

战机出现后，加油机油管在液压泵的驱动下，从吊舱中伸出。加油管上有个伞状结构物，被称为稳定伞，可在复杂的气流中维持加油管的平衡，同时，稳定伞还能让加油管更显而易见，减少战机飞行员观察的负担。

当加油管完全伸展开时，飞行员就要小心地将战机的受油管插入“伞”的中心部位了。如果插入成功，受油接头会进一步滑入加油接头，此时，“伞”内的锁定机构会把两个接头锁死，确保不漏油。

┃ Step3.加油

得到对接信号后，加油机工作人员开始向战机输油。在加油泵的作用下，燃油源源不断注入战机，与此同时，加油机的调压设备可调整战机受油口的压力，使其保持在适中状态，以免损坏加油接头。

双方飞行员也不能闲着。战机加油后，重量增加，如果发动机推力保持不变，速度就会减慢；而加油机在放油后，重量减轻，若继续保持加油之前的推力，速度就会增加，在速度差的作用下，油管容易被拉扯。因此，双方飞行员必须时刻调整飞行姿态，使两机速度保持一致。

┃ Step4.分离

战机饱餐一顿后，加油环节也就结束了。此时，油泵停止工作，飞行员也收到“加油结束”的信号，开始缓慢减速。随着加油机与战机相对速度的增大，加油管与战机受油管安全分离，随后，吊舱内部的机械部件将加油管慢慢收回（也可暂不收回，继续为下一批战机加油）。

开脑洞！战友也能“送温暖”

当然，由于大型加油机数量有限，并不是每一架战机都能享受到的。而对于体积较小的舰载机们来说，它们更需要自己想办法开脑洞，解决空中加油的难题。在此情况下，一种全新的加油方式 伙伴加油应运而生。

此种模式的加油装置简单高效，只需

在战机座舱内安装加油控制装置

改动机内油路设计

加挂吊舱即可

在面对突发情况时，负责加油的战机既可提供油料，也可迅速参战，资源利用率高。

此外，与大型加油机不同，体型较小的战机不会产生强大的尾流，对加油软管的干扰较小。但是，伙伴加油所用的加油软管较短，加油距离较近，需要两架战机飞行员的良好配合，而且，与大型加油机相比，战斗机携带的加油吊舱体积较小，提供的燃油相对有限。

软与硬，哪根吸管更好用？

软管加油方式成本较低，无需配备专门的加油操作员，可为多架战机同时加油，在当今各军事强国中比较常见。但它并不是战机“喝油”的唯一方法。比如，美军战机最初也是用软管加油，但因战略轰炸机频繁执勤的需要，美军发展出单位时间输油量远大于软管的加油方式 硬管加油。

此种加油管贴在加油机尾部，分为内管和外管。加油时，整个加油管放下，带加油嘴的内管从外管中伸出，此时，加油员通过操纵外管上的小翼，使加油嘴安全对准战机的受油部件，同时，加油嘴、受油部件上装有互感线圈，可准确感知加油状态。

KC-135加油机给B-2战略轰炸机加油

与软管加油相比，硬管加油供油量大，例如，美军KC-135加油机每分钟输油量为3785升，是软管加油速率的2.5倍以上，能充分满足大型战机（比如战略轰炸机）需要。与软管加油不同的是，硬式加油管由加油机上的专业操作手控制，对受油机飞行员的技术要求较低，提高了安全性。但遗憾的是，此法不能使多架轻型战机同时加油。

美国海军F/A-18战机进行“硬管套软管”的空中加油

目前，美国空军战机主要使用硬管加油，海军战机主要使用软管加油。但很多情况下，海军、空军是联合作战的。为了提高作战效率，一些空军的加油机也会把软管套在硬管上，为海军战机提供加油服务。

技术控？吃饭也尴尬

侃了这么多，能不能享受到油料，最关键的因素还是在飞行员。不过人无完人，意外总是免不了的。以下，瓦列举两种常见的加油不爽经历：

尴尬1 加不上油

在接近加油机的过程中，飞行员必须把战机开得恰到好处，才能使受油管有效对接加油管，如果对接不成功，就得重新开始。在战场上如此反复，浪费时间，实在让人着急。o(︶︿︶)o

尴尬2 空中“喷饭” 好鬼畜的样子

有的战机虽与加油机对接成功，但在加油的过程中不免会乱动几下（哪怕是轻微的），这也很容易使本已接好的管道脱落，造成意外情况发生。(＞﹏＜)

成就你 让战机多飞一会儿

战机生来为打仗，这么多油料可不是白加的。在航程、作战半径大增的情况下，战机们可谓越干越起劲儿！↖(^ω^)↗举两个极端的例子：

1. 1985年4月，美军18架F-111战斗轰炸机，从英国出发，直达利比亚上空投弹，之后返回，期间，F-111飞行上万公里，从未着陆，靠的就是多次空中加油；

2. 2010年8月，毛熊2架图-95轰炸机经过4次空中加油，连续飞行近40小时，不停徘徊在北大西洋和日本海之间，让北约紧张了好一阵子。

同时，空中加油使得战机不必频繁起降，在地面补充燃料。实战或训练期间，频繁的起降会大幅加重飞机机体疲劳度，减少机体寿命。因此，空中加油对延长战机使用寿命也是有好处的。

说东道西，相信大家最关心的还是我们自己的空中加油神器。目前，我们手上最多的空中加油机依然是轰油-6，载油量小，难以满足现代空战作战需求。不过最近，网上曝出了我军伊尔-78加油机为苏-30战机加油的照片，进一步说明我们空中加油能力的提升。~\(≧▽≦)/~

参考文章：

1. 《空中加油技术有多神？》作者：航空制造网

2. 《歼-20空中加油软管好还是硬管好？》作者：剪水鹱

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哪个最好看？

个人最喜欢《网球王子》。作者把网王的主角和配角的性格，画的十分传神， 让我十分喜欢。

越前龙马，一个天才的网球手，不管面对多强的网球选手，都不会退缩，而是兴奋的将他打败，他就是那种遇强择强的人。口头禅“你还差的远呢”，即是一种藐视对手的表现，也是内心的真实写照。不同的强敌，能让他进化不同的境界，直到称霸世界网坛。面对不动峰的伊武，受伤而坚持单眼将其打败，与山吹中学的亚久津对打，即使处于下风，最后坚持打败亚久津的自尊。面对立海大的神之子幸村，被对方的灭五绝剥夺所有的感觉时，最后坚持的赢得胜利，所以，执着和坚持是越前不断胜利的重要因素。

青学部长手冢国光，是我最喜欢的角色。作为队长，他为青学付出一切，青学的支柱，即是荣耀，也是责任，为了让青学进军全国大赛，明知自己的手臂没好，也要和迹部打持久战，他的绝技零式削短球，这种球会加重手臂的负担，甚至使手臂废掉，他一次次打出零式削短球，最后运气不佳，输掉比赛，但是赢得全场观众和对手的掌声。全国大赛的决赛，面对真田的压倒式优势，他使出自残式招式手冢区域，只为让青学拿到宝贵的一分，初中三年，他只为青学而活，u17选拔赛，他为所有的初中生而活，他时刻为别人而活，所以导致自己的球技停步不前，最后大和的忠告，让他龙脱潜水，翱翔世界。手冢国光，是网王最让朋友和敌人尊重的人，冷酷英俊的外表，高超完美的球技，个人认为是网王塑造最成功的人物，最后祝福手冢国光在世界的舞台，光芒万丈。

其它，迹部的贵族骄傲，白石的完美网球，不二的天才球技，真田的霸气网球等，都让人印象深刻，网球王子，把各个人物塑造的十分成功，是我最喜欢的动漫。

雷是怎么形成的？

【雷电是什么】

雷电是伴有闪电和雷鸣的一种雄伟壮观而又有点令人生畏的放电现象。雷电一般产生于对流发展旺盛的积雨云中，因此常伴有强烈的阵风和暴雨，有时还伴有冰雹和龙卷。积雨云顶部一般较高，可达20公里，云的上部常有冰晶。冰晶的凇附，水滴的破碎以及空气对流等过程，使云中产生电荷。云中电荷的分布较复杂，但总体而言，云的上部以正电荷为主，下部以负电荷为主。因此，云的上、下部之间形成一个电位差。当电位差达到一定程度后，就会产生放电，这就是我们常见的闪电现象。闪电的的平均电流是3万安培，最大电流可达30万安培。闪电的电压很高，约为1亿至10亿伏特。一个中等强度雷暴的功率可达一千万瓦，相当于一座小型核电站的输出功率。放电过程中，由于闪道中温度骤增，使空气体积急剧膨胀，从而产生冲击波，导致强烈的雷鸣。带有电荷的雷云与地面的突起物接近时，它们之间就发生激烈的放电。在雷电放电地点会出现强烈的闪光和爆炸的轰鸣声。这就是人们见到和听到的闪电雷鸣。

【闪电是什么】

暴风云通常产生电荷，底层为阴电，顶层为阳电，而且还在地面产生阳电荷，如影随形地跟着云移动。阳电荷和阴电荷彼此相吸，但空气却不是良好的传导体。阳电奔向树木、山丘、高大建筑物的顶端甚至人体之上，企图和带有阴电的云层相遇；阴电荷枝状的触角则向下伸展，越向下伸越接近地面。最后阴阳电荷终于克服空气的阻障而连接上。巨大的电流沿着一条传导气道从地面直向云涌去，产生出一道明亮夺目的闪光。一道闪电的长度可能只有数百千米，但最长可达数千米。

闪电的温度，从摄氏一万七千度至二万八千度不等，也就是等于太阳表面温度的3~5倍。闪电的极度高热使沿途空气剧烈膨胀。空气移动迅速，因此形成波浪并发出声音。闪电距离近，听到的就是尖锐的爆裂声；如果距离远，听到的则是隆隆声。你在看见闪电之后可以开动秒表，听到雷声后即把它按停，然后以3来除所得的秒数，即可大致知道闪电离你有几千米。

【闪电的类型】

曲折开叉的普通闪电称为枝状闪电。枝状闪电的通道如被风吹向两边，以致看来有几条平行的闪电时，则称为带状闪电。闪电的两枝如果看来同时到达地面，则称为叉状闪电。

闪电在云中阴阳电荷之间闪烁，而使全地区的天空一片光亮时，那便称为片状闪电。

未达到地面的闪电，也就是同一云层之中或两个云层之间的闪电，称为云间闪电。有时候这种横行的闪电会行走一段距离，在风暴的许多公里外降落地面，这就叫做“晴天霹雳”。

闪电的电力作用有时会在又高又尖的物体周围形成一道光环似的红光。通常在暴风雨中的海上，船只的桅杆周围可以看见一道火红的光，人们便借用海员守护神的名字，把这种闪电称为“圣艾尔摩之火”。

超级闪电指的是那些威力比普通闪电大100多倍的稀有闪电。普通闪电产生的电力约为10亿瓦特，而超级闪电产生的电力则至少有1000亿瓦特，甚至可能达到万亿至100000亿瓦特。

纽芬兰的钟岛在1978年显然曾受到一次超级闪电的袭击，连13公里以外的房屋也被震得格格响，整个乡村的门窗都喷出蓝色火焰。

【袭击的时间】

就在你阅读这篇文章的时候，世界各地大约正有1800个雷电交作在进行中。它们每秒钟约发出600次闪电，其中有100次袭击地球。

乌干达首都坎帕拉和印尼的爪哇岛，是最易受到闪电袭击的地方。据统计，爪哇岛有一年竟有300天发生闪电。而历史上最猛烈的闪电，则是1975年袭击津巴布韦乡村乌姆塔里附近一幢小屋的那一次，当时死了21个人。

【雷电发生的频率与特性】

在任何给定时刻，世界上都有1800场雷雨正在发生，每秒大约有100次雷击。在美国，雷电每年会造成大约150人死亡和250人受伤。全世界每年有4000多人惨遭雷击。在雷电发生频率呈现平均水平的平坦地形上，每座300英尺高的建筑物平均每年会被击中一次。每座1200英尺的建筑物，比如广播或者电视塔，每年会被击中20次，每次雷击通常会产生6亿伏的高压。

每个从云层到地面的闪电实际上包含了在60毫秒间隔内发生的3到5次独立的雷击，第一次雷击的峰值电流大约为2万安培，后续雷击的峰值电流减半。最后一次雷击之后，可能会有大约150安培的连续电流，持续时间达100毫秒。

经测量，这些雷击的上升时间大约为200纳秒或者更快。通过2万安培和200纳秒，不难计算得到dI/dt的值是每秒10^11安培！

【雷电的危害】

闪电的受害者有2／3以上是在户外受到袭击。他们每3个人中有两个幸存。在闪电击死的人中，85%是男性，年龄大都在10岁至35岁之间。死者以在树下避雷雨的最多。

苏利文也许是遭闪电袭击的冠军。他是退休的森林管理员，曾被闪电击中7次。闪电曾经烫焦他的眉毛，烧着他的头发，灼伤他的肩膀，扯走他的鞋子，甚至把他抛到汽车外面。他轻描淡写地说：“闪电总是有办法找到我。”

雷电对人体的伤害，有电流的直接作用和超压或动力作用，以及高温作用。当人遭受雷电击的一瞬间，电流迅速通过人体，重者可导致心跳、呼吸停止，脑组织缺氧而死亡。另外，雷击时产生的是火花，也会造成不同程度的皮肤烧灼伤。雷电击伤，亦可使人体出现树枝状雷击纹，表皮剥脱，皮内出血，也能造成耳鼓膜或内脏破裂等。

【防雷击须知】

雷电发生时产生的雷电流是主要的破坏源，其危害有直接雷击、感应雷击和由架空线引导的侵入雷。如各种照明、电讯等设施使用的架空线都可能把雷电引入室内，所以应严加防范。

一、雷击易发生的部位

1.缺少避雷设备或避雷设备不合格的高大建筑物、储罐等；

2.没有良好接地的金属屋顶；

3.潮湿或空旷地区的建筑物、树本等；

4.由于烟气的导电性，烟囱特别易遭雷击；

5.建筑物上有无线电而又没有避雷器和没有良好接地的地方。

二、预防雷电的方法

1.建筑物上装设避雷装置。即利用避雷装置将雷电流引入大地而消失。

2.在雷雨时，人不要靠近高压变电室、高压电线和孤立的高楼、烟囱、电杆、大树、旗杆等，更不要站在空旷的高地上或在大树下躲雨。

3.不能用有金属立柱的雨伞。在郊区或露天操作时，不要使用金属工具，如铁撬棒等。

4.不要穿潮湿的衣服靠近或站在露天金属商品的货垛上。

5.雷雨天气时在高山顶上不要开手机，更不要打手机。

6.雷雨天不要触摸和接近避雷装置的接地导线。

7.雷雨天，在户内应离开照明线、电话线、电视线等线路，以防雷电侵人被其伤害。

8.在打雷下雨时，严禁在山顶或者高丘地带停留，更要切忌继续蹬往高处观赏雨景，不能在大树下、电线杆附近躲避，也不要行走或站立在空旷的田野里，应尽快躲在低洼处，或尽可能找房层或干燥的洞穴躲避。

9.雷雨天气时，不要用金属柄雨伞，摘下金属架眼镜、手表、裤带，若是骑车旅游要尽快离开自行车，亦应远离其它金属制物体，以免产生导电而被雷电击中。

10.在雷雨天气，不要去江、河、湖边游泳、划船、垂钓等。

11.在电闪雷鸣、风雨交加之时，若旅游者在旅店休息，应立即关掉室内的电视机、收录机、音响、空调机等电器，以避免产生导电。打雷时，在房间的正中央较为安全，切忌停留在电灯正下面，忌依靠在柱子、墙壁边、门窗边，以避免在打雷时产生感应电而致意外。

当发生雷击时，旅伴应立即将病人送往医院。如果当时呼吸、心跳已经停止，应立即就地做口对口人工呼吸和胸外心脏按摩，积极进行现场抢救。千万不可因急着运送去医院而不作抢救，否则会贻误病机而致病死亡。有时候，还应在送往医院的途中继续进行人工呼吸和胸外心脏按摩。此外，要注意给病人保温。若有狂躁不安、痉挛抽搐等精神神志症状时，还要为其作头部冷敷。对电灼伤的局部，在急救条件下，只需保持干燥或包扎即可。

雷雨天气发生时，即使在安装了避雷针的情况下，也应该迅速拔掉室内电视、电冰箱以及天线电源的插头，防止空间电磁波干扰造成不必要的损失。此外，从电闪雷鸣的形成和发生过程来看，空旷场地上、建筑物顶上、高大树木下、靠近河湖池沼以及潮湿地区是雷击事故多发区。

全国建筑物电气装置标准化技术委员会委员王宏民：在室外，要考虑到雷电活动区域，看雷电活动远近，一般是听雷声就能判断出远近，不要躲到避雷针和大树下面。在空旷的地方不要打雨伞，因为雨伞有针尖，电场强度要集中些。不要在空旷地方打手机。要蹲下来，两脚并拢。

专家最后强调，如遇雷雨天气，市民最好躲入一栋装有金属门窗或设有避雷针的建筑物内。一辆金属车身的汽车也是最好的“避雷所”，一旦这些建筑物或汽车被雷击中，它们的金属构架或避雷装置或金属本身会将闪电电流导入地下。

【雷电统计的概念】

雷电次数——当雷暴进行时，隆隆的雷声持续不断，若其间雷声的时间间隔小于15分钟时，不论雷声断续传播的时间有多长，均算作是一次雷暴；若其间雷声的停息时间在15分钟以上时，就把前后分作是两次雷暴。

雷电小时——就是说在该天文小时内发生过雷暴，更通俗些说是在这个时间里曾听到过雷声而不论雷暴持续时间的长短如何。某一地区的"年雷电小时数"也就是说该地区一年中有多少个天文小时发生过雷暴，而不管在某一小时内雷暴是足足继续了一小时之久，还是只延续了数分钟。

雷暴日数——也叫做雷电日数。这是我们所最熟悉的。只要在这一天内曾经发生过雷暴，听到过雷声，而不论雷暴延续了多长时间，都算作一个雷电日。"年雷电日数"等于全年雷电日数的总和。

雷暴月数——也叫做雷电月数，即指在这一个月内曾发生过雷暴。"年雷暴月数"也就是指一年中有多少个月发生过雷暴。

战斗机雷电

[编辑本段]

“雷电”空中支援攻击机

A-10双发近距空中支援战斗机在美军服役近30年，堪称美国空军甚至是世界空军发展史上的经典战机。

A-10机头下沿的GAU-8/A30mm七管加特林炮是曾经装在战斗机上，威力最大的机炮。每分钟可以发射直径30mm的航空炮弹2100到4000发，足以破坏坦克的装甲。A-10又被称作“疣猪”，被设计称可以用一个发动机和一个完整的尾鳍安全飞行，甚至一个机翼完全被打掉也没有关系。A-10甚至可以在座舱和弹药舱上罩上钛合金的防护罩以对抗地面防空加农炮的打击。机载的电子设备可靠性也相当的高。

正当美军要将A－10退役用F－16来代替的时候，它在伊拉克战争中再次证明了自身的价值。A-10在伊拉克战争中的战绩是：1000多辆坦克，1200多门火炮，2000量其他车辆及两架直升飞机。

美军最多时有700架A－10，到2004年为止美军依然有350架A-10在服役。退役的A-10也大多数被出售到其他国家。

A-10"雷电II"(有别于第二次世界大战中P—47雷电)又称“疣猪(Warthog)”由美国费尔柴尔德(FAIRCHILD，又译“仙童”)公司为美空军研制的单座双发近距空中支援攻击机。1966年，根据越南战争的教训，美军提出了研制新型单座近距支援攻击机，以取代老旧的螺旋桨式攻击机A-1的计划，即A-X计划。1967年4月美国空军开始招标，1970年3月选定诺斯罗普公司和费尔柴尔德公司各制造两架原型机。诺斯罗普公司的原型机称A-9，费尔柴尔德公司的称A-10。72年5月10日A-10首次试飞。1972年10～12月，经过284个飞行小时的全面对比鉴定试飞，1973年1月美国空军宣布A-10获胜。随即与费尔柴尔德公司签订了价值1.593亿美元的合同，制造10架预生产型飞机供研究、发展、试验和鉴定使用，其中6架用于发展试验，4架用于鉴定。同时与通用电气公司签订2760万美元的合同，订购32台配套发动机。1975年10月21日A-10生产型试飞。

A-101975年开始交付，1984年停产，总共生产了713架，其中有30架N/AWA-10。A-10的研制费共计3.285亿美元，其中机体及设备2.11亿美元，发动机3600万美元，机炮1100万美元。空军花费的研究、发展、试验和鉴定费约为4.23亿美元。A-10在1982年的单价为960万美元，在美空军中算是一种价格低廉的作战飞机。

A-10采用中等厚度的大弯度平直下单翼。相对厚度12％，安装角-1°，外翼上反角7°。机翼翼尖下垂，据称可增大航程8％。机翼为全金属三梁结构。全金属半硬壳式铝合金结构机身，钛装甲总重为550千克。机身腹部装甲厚50毫米，可承受苏制23mm高射炮弹的打击。全金属悬臂式结构尾翼，水平尾翼为等弦长。双垂尾装于平尾端部。前三点单轮可收放式起落架。主起落架采用宽胎面低压轮胎，有防滑刹车装置。采用两台通用电气公司的TF34-GE-100高流量比涡轮风扇发动机，单台推力为40.94千牛(4175千克)。

A-10拥有坚固的驾驶员座舱装甲，呈浴缸状的钛合金装甲包裹住了整个座舱的下半部，这使飞行员在地面火力中飞行的安全系数大大增加。座舱玻璃也具有相当的防弹能力。水泡形座舱视野良好，前方下视界为20°，两侧为40°，周围为360°，装道格拉斯公司的ACESII弹射座椅，可以在零高度、0～834千米/小时的速度范围内安全弹射。

A-10攻击机的两个发动机由于分布得相距较远，减少了同时被防空火力击中而使飞机完全失去动力的机会。垂尾设计成分离得较远的两个小翼面，也是基于相同的理由。A-10的机头有较大的下倾角，使得飞行员视野开阔，再加上水泡形座舱盖，无论前后视野都有充分保证，这一点比苏联设计的攻击机要好多了。机头下装有红外观瞄吊舱。白色“工”字形图案是其上方空中加油口的标识。

机上设备包括AN/AIC-18机内通信设备，KY-58/75保密话音、多频段调幅、调频通信设备，CPU-132导航计算机，AN/ASN-141惯性导航系统，AN/ARN-118塔康导航设备，AN/AXQ-13电视监控器，MXU-553飞行数据记录仪，AN/ARN-108仪表着陆系统，AN/ALR-46和ANALR-69雷达告警接收机，AN/APX-101敌我识别器，AN/AWG-(ACS)武器控制系统，AN/AVQ-29平视显示仪。另外还有AN/AAS-35激光搜索和跟踪系统吊舱，AN/ALQ-87及AN/ALQ-119电子对抗吊舱。

TA-10为双座教练型

海湾战争时期，120架A-10参战，也取得了很好的战绩。曾有一个双机A-10编队在一天中就摧毁了23辆伊拉克坦克。但是，A-10速度慢，自卫能力弱，只有在掌握制空权的情况下才能较好地执行任务。海湾战争后，美国决定减少其战术空军联队的数量，A-10的装备数量因此也受到了削减。

1992年10月，美国决定把50架多余的A-10送给土耳其。美军曾计划用改进的F-16战斗机执行A-10的典型任务，但由于F-16的防护能力不足和经费等多种原因，此计划无疾而终，A-10得以继续服役。

海湾战争后，A-10一直没有机会参与实战。2002年3月，美国军方把A-10布置到阿富汗的美军前线基地，从而使A-10再次重上战场。

由于A-10缺乏火控雷达和先进的光电系统，一度被认为缺乏适应现代战场的能力。为此美军方对其进行了改进。诺斯罗普·格鲁门公司电子系统分公司于2002年9月，成功将LITENINGER“增程瞄准和导航系统”吊舱与A-10攻击机进行了综合，并进行了试飞。LITENINGER是一种多传感器激光目标照射和导航系统，能够使驾驶员探测和识别地面目标，高精度的投射常规和精确制导武器。LITENINGER包括640×512阵列前视红外摄像机、电荷耦合器件电视摄像机、激光光斑跟踪器/测距器、红外标识器和激光照射器。与A-10的综合不要求改变飞机现有的软件，而用一根专门设计的数据电缆把吊舱与飞机火控系统连接，只要少量的修改LITENINGER的软件就能够与A-10完美结合。装备LITENING吊舱的A-10立即部署到奈利斯空军基地，并配备了激光制导武器，交由联合实验部队进行实验。

2003年7月，参与了伊拉克战争的部分A-10飞行员反映，A-10需要进行更多的改进升级，以降低“友军误射”的发生几率，其中改装LITENING吊舱是一个很好的办法。据美国陆军经验教训中心（CALL）开列的单子，A-10可能卷入至少两起引起多达10名美国和英国地面部队士兵死亡的事故。报告说，在仍在进行调查的3月23日事故中，一架A-10向纳西里耶附近的海军护送队开火。9名水兵丧生，虽然尚不清楚这些伤亡有多少是友军误射引起的。4月6日，也是在A-10攻击后，英国一名士兵死亡，3人受伤。实际上在伊拉克战争中，A-10确实小规模的试用了Litening吊舱，飞行员反映效果良好。飞行员还表示，A-10需要数字化座舱和加装数据链，这有助于提高战斗力和敌我识别能力。

2004年3月，美国空军计划升级A-10攻击机的瞄准能力，进一步延长其寿命。升级计划称为精确交战（PrecisionEngagement）计划，它将包括两个新瞄准吊舱和一个外挂管理系统，将能够使飞机使用GPS或激光制导炸弹。精确交战计划包括装备AN/AA1-28（V）LITENINGAT和AN/AAQ-33“狙击手”XR瞄准吊舱以及MIL-STD-1760数据总线和数字悬挂物管理系统及其必要的布线。等到这项1.5~2.0亿美元的计划结束时，A-10攻击机群将能够投射由驾驶员指定的JDAM联合直接攻击弹药、WCMD风修正弹药布撒器和激光制导武器。以前，A-10装载激光制导炸弹，要有其它飞机用激光照射器提供目标照射。改进后A-10将能够自主运用“宝石路”等的激光制导武器。

形容两个人分手什么歌适合？

1、爱走了心碎了--雷龙2、唱歌给谁听--韩晶3、放弃我是你的错--陆萍4、有人为你偷偷在哭--苏永康5、第一次喝醉--郑宇文6、你的泪会说谎--田一龙7、分手了就不要再想起我--小翼8、来生不分手--范思威9、如果他比我爱你--龙军10、最后说一声我爱你--高浚11、就算分开你也是我最爱的人--金木12、不要说这都是谁的错--于夫13、我一直站在被你伤害的地方--辛欣(更新日期:6月1日)1.最爱的人最是伤害--韩晶2.爱上你等于爱上了错--符号3.爱你所以放开你--周武彪4.越爱越难过--吴克群5.就算不能在一起--万阳6.等爱的玫瑰--凤凰传奇7.一辈子不后悔--段千寻8.唱情歌的人--东来东往9.我的爱情被你烧成灰--游鸿明10.离开你不是我想要的结果--徐崎封欠你的幸福---陈诗慧<强烈推荐---一首很冷门的歌,却很耐听很伤感哦>谢谢爱---sistergarden<花样少男插曲>一个人的星光---许静岚<这首歌似乎苏永康也有唱过,但是这首更好听哦,很伤感>终点---关心妍<建议大家听听剧场版,真的很感人>孤单心事---蓝又时<蓝又时的声音很耐听,不会那么做作,也是伤感之作哦>曾经太年轻---蓝又时<蓝又时又一经典伤感作品,很好听,不用我多介绍>你的香气---claire<海豚爱上猫的主题曲,节奏轻快又不失忧伤,我很喜欢它的歌词哦>远行---李慧珍<这首歌会让人一直静静地听下去,声音很舒服>我不想忘记你---claire<又一伤感歌曲啊,失恋的人可以听听啊,好听>说爱我---梁一贞<战神主题曲,曾经有段时间很迷这首歌,不错>我们的纪念---李雅薇<放羊的星星主题曲,有一次心情不好听这首歌就哭了>原谅---张玉华<一个人静静地听静静地唱,然后静静地流泪>路人---江美琪<小美的声音大家都知道,很干净,她的歌我最喜欢这首了>不哭了---许慧欣<很轻很静很伤的一首歌>放不下---龚诗嘉<节奏相对其他的会较快,但不失特别的伤感味道>心墙---baefong〈这首我个人很喜欢〉洛丽塔---卓亚君〈友友的推荐，伴奏是献给艾丽丝，很舒服的一首歌〉你要离开一些时候---阿桑<龚诗嘉也有唱过,两个人的声音都很有磁性>远远在一起再一次拥有-龚诗嘉〈她的歌很好听哦〉流浪地图---萧贺硕<这首歌好象孙燕姿也有唱,但是还是她唱的好听>现在才明白---萧贺硕<喜欢这首歌的歌词,当然旋律也很好听>雨不停歇---萧贺硕<真的发现她的歌很好听,强烈推荐啊!>我爱你---萧贺硕<不多介绍了,就是好听>动听---王恩琦<不是很喜欢她的声音,但是这首歌确实好听>爱情走过以后---罗美玲<更喜欢这首歌前面部分,很好听>一直在找一个人---冯玮君＜就喜欢这样的声音，一听这首歌就很喜欢了＞我可以---蔡旻佑我想要说---蔡旻佑城外---蔡旻佑〈不错的一个新人，好听!〉迦南美地---刘耕宏＜强烈推荐，很好听!＞用心听再说除此之外piano---范逸臣〈他的歌都很好听，在这里就推荐几首特别喜欢的〉我一直都在---林稷安&程于伦〈不错的歌，听听〉回旋梯---张简〈不是伤感的歌，但节奏感很强，很好听〉紫外线---蔡诗芸〈一样不伤感，但是很好听〉有你很快乐---蔡诗芸〈声音很有磁性，不错的歌〉想你，零点零一分---张靓颖〈很有实力的歌手，很有难度的一首歌，好听〉我们说好的--张靓颖〈推荐，好听!〉错过---蔡诗芸〈听听啊，不错不错〉交叉口---林凡〈大家应该听过林凡的一个人生活，这首歌也不错哦〉陌生人双栖动物turelove---蔡健雅〈实力是很强的，歌很好听〉你叫什么名字---李慧珍张靓颖〈两个高手合唱的，不会让你失望的〉中间---王蓝茵陈威全〈不错的一首情歌对唱，特别是歌词，很多人会喜欢〉黑白配没那么爱她到不了---范玮琪〈范范的歌很多人都听过，真的值得一听〉爱一直闪亮---罗美玲〈挺早的歌，但是很好听啊〉寻找李慧珍---李慧珍＜很好听啊，虽然歌词不喜欢，不过真的很好听＞涂鸦---纪敏佳〈没啥人气的超女，这首歌却很棒!〉施文斌---忘不了〈特别喜欢副歌啊，很好听，一直很喜欢这首歌〉爱笑的眼睛---徐若瑄〈虽然不是很喜欢她，但这首歌确实很好听〉你的风衣---张语倢＜很特别的声音，好听啊!＞张智成-末日之恋伤心换日线爱情树〈很有才啊他，很喜欢他的歌〉缺席缓冲无缘---周旭风<挺好听的，不过不是很耐听，也没什么特别的地方＞盒子里的猫---袁耀发＜更喜欢他的”再见萤火虫”和”亲爱的你在哪里”，不过比较老了＞你不懂---路嘉欣＜这首歌挺耐听的，越听越有感觉＞一个人的抒情歌---韩雪＜挺抒情的一首歌，之前挺喜欢的＞靠岸主题曲---林宇中＜挺有实力的一个歌手啊，歌也很好听啊，有自己的特色!＞我谁也不怪---sweety＜她们其他好歌大家可能都有听过，推荐这首，比较冷门点＞微笑眼泪---梁一贞＜声音挺舒服的，很干净，这首歌也挺有味道的＞大声说爱我---amini＜她很多歌都不错，只是风格都一样，最喜欢这首!＞静静的---庾澄庆＜这首歌大家应该挺熟悉的，＞说你爱我---SHE＜这首歌挺好听的＞何润东--黑色翅膀＜很久没出唱片的他，这首歌没让我们失望＞深呼吸---宇恒＜听这首歌很有感触＞白色羽毛---芮恩＜周杰伦写的歌，再加上她很R&B的声音，不错哦＞夏天的风离不开他-温岚＜前者是R&B风格的，后者伤感哈＞遇到听见---方雅贤＜还不错还不错，某某电视原声带＞只要你快乐---汪佩蓉＜很有实力的歌手啊＞不说---丁文琪＜我们还要当多久的朋友，你不说我也不能说...＞错了再错---张栋梁＜很普通的旋律，却很伤感＞感情线---tension＜很好听的声音，很好听的旋律＞回到慢歌---金莎＜适合静静聆听＞我比想象中爱你---JS我会好好过---李玖哲＜声音很棒哦.我会好好过，等你再爱我...＞恋之风景---林嘉欣＜一般吧，没啥高潮，不过整体还行＞地狱天使---温岚＜挺伤感的，不过不耐听就是＞幸福---许慧欣＜不错不错，以前听的，再听一样有感觉＞拥抱的问号---袁泉＜反正就是挺好听的＞