二手黄铜齿轮，锡是什么材料？
锡耐腐蚀、无毒，大量用于制造马口铁，主要用作食品和饮料包装材料，这在锡的消费中占第一位。锡在886焊料中的消费占第2位，是电子工业不可缺少的焊接材料。
锡的无机化合物用于镀锡、陶瓷、玻璃等工业。
巴氏轴承合金、铝锡合金和锡青铜广泛用于制造各种发动机轴承；锡青铜和锡黄铜还用于制造活塞、齿轮、弹簧、管套、炮筒等；易熔合金和印刷合金在电器、机械和印刷工业中有广泛的用途。
锡的某些有机化合物具有生理活性和其他优异性能，大量用作聚氯乙烯塑料的稳定剂、聚氨酯发泡催化剂以及杀菌剂、木材保护剂和农用驱虫剂等。有机锡化合物具有一个特别引人注目的优点是它们在自然环境中分解为无害的二价无机锡，但有些有机锡化合物如三甲基和三乙基氯化锡为剧毒物质，在合成与使用时要特别留意。
有哪些东西是黄色的？
哇，大家一定都觉得，黄色的东西？这不很明显吗？你问的问题好奇怪啊！
但，我还是选择回答你的问题。
黄色的东西呢有很多，记忆中的美丽的阳光黄色。
比如: 银杏树的叶子、秋天的田野、香香甜甜的奶酪、秋天一些树的落叶、成熟的小麦、……
吃的东西有: 谷粒、谷子、小米，香蕉、桔子、芒果、梨子、玉米、黄豆、柠檬、蜂蜜、好多好多……
花的海洋中的迎春花，腊梅，玫瑰，郁金香，秋菊，油菜花，向日葵等，都呈现出娇嫩，芳香的黄色，给人以阳光、明快活力四射和希望的感觉。
还有，暖暖的黄色的灯光、黄色的金子……
看起来有点儿凶凶的黄色的脸谱……
马路上给人以警醒的黄色的信号灯、指示灯……
古代的皇帝高贵又典雅的衣服……
还有，一些儿不好的东西，比如: 不讲卫生造成黄黄的牙齿、老年人吸烟熏黄的手指头……
生活中黄色的东西还有很多，你如果想知道更多，那要在生活中去多观察，才能发现别人没发现的黄色……
谢谢你的问题，愿你的生活像金黄色的阳光一般明媚，霞光万丈！
最耐磨的铜排名？
第一.铝青铜强度高,耐磨性和耐蚀性好,用於铸造高载荷的齿轮、轴套、船用螺旋桨等
第二.铬铜特性导电导热性能好、硬度高、耐磨抗爆、常用做导电块。直立性好,打薄片不弯曲。
第三.铍铜是一种过饱和固溶体铜基合金,是机械性能,物理性能,化学性能及抗蚀性能良
为什么弹头外边往往都是一层铜皮？
首先现代枪械的普通的铅芯弹头外面那层“铜皮”叫被甲。
其实这层被甲也不都是铜的，比如节约成癖的某大国枪弹弹头用的就是覆铜低碳钢被甲，看起来像铜其实是因为钢外面镀了一层铜。
首先要说的是弹头为啥要用被甲，因为早期用黑火药的滑膛枪和早期线膛枪所使用的铅弹都是没有这个被甲的。
早期线膛枪用的米涅弹头，纯粹铅弹头
.450英寸亨利马蒂尼步枪弹
但是，随着枪械发射药的进步，枪弹发射时，发射药给弹头的加速度和传递的热量都有巨大提高，而铅在常温下又是很软的金属，铅弹头有些承受不住发射药巨大的热量和膛压了，出现了弹头发射出枪口变形甚至碎裂、膛线挂铅（弹头承受不了高温和加速度粘附在枪膛内部）现象，于是聪明的武器制造商就研究在铅弹外面包裹一层相对结实一点儿的金属，让弹头变得更坚硬耐磨。
这种金属不能太硬，否则它会很难嵌入膛线，并加速枪膛磨损。化学形制不能太活泼，否则枪弹就不好贮存运输，价格要相对合理并且好加工。
其实人类大量生产使用的金属可选种类铜铁铅锡铝锌等等这些里面可选价格合适性能又好的金属就是铜了——其实是铜合金黄铜、白铜等等。
法国8mm勒贝尔步枪弹,这是早期的"m"型弹,白铜被甲。
当然随着弹头越来越复杂，被甲又有了新的作用，就是弹头的各个部分统一包裹层一个整体。
鹅毛的5.45x39mm7N6弹，钢芯、铅套、被甲
曳光弹的铅芯后面有曳光剂，也是被甲把他们包裹在一起。
当然也有奇怪的存在
部分铅芯外露的被甲弹头（达姆弹）——击中目标后，弹头更不稳定，传递更多能量给目标身体组织。
还有铅芯铜被甲或者纯铜的空尖扩张型弹头,也可以传递更多能量给目标身体组织。
铝齿轮和铜齿轮的区别？
1、区别1：
①铝齿轮一般硬质合金铝（铝、铜、硅、镁合金）。
②铜齿轮一般为黄铜（铜锌合金）。
2、区别2：
①铝齿轮质量轻，耐磨性差。
②铜齿轮质量重，耐磨性能好。（用于钟／仪表）
〈仅供参考〉
丰田86自动变速箱蓄压器安装？
1.清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空挡起动开关等；
2.从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；

3.拆下油底壳，取下19支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘；
4.检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损；
5.拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下4个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的翘起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；
6.拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操作轴。
7.拆下油泵固定螺栓，用专用工具拉出油泵总成。

8.拆解行星齿轮变速器：
（1）从自动变速器前方取出超速行星架和超速（直接）离合器组件及超速齿圈；
（2）拆下超速制动器，用起子拆下超速制动卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓；

（3）拆下2挡强制制动带活塞，从外壳上拆下2挡强制制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔吹入压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出；
（4）取出中间轴，拆下高、倒挡离合器和前进挡离合器组件，拆下2挡强制制动带销轴，取出制动带，拆除前行星排，取出前齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上的卡环，拆除前行星架和行星齿轮组件，取出前后太阳轮组件和低档单向离合器，拆下2挡制动带，拆下卡环，取出2挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套；
（5）拆卸输出轴、后行星排和低、倒挡制动器组件。拆下卡环，取出输出轴、后行星排、前进挡单向离合器、低、倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。在分解自动变速器时，应将所有组件和零部件按分解顺序依次排放，以便于检修和组装。要特别注意各个止推垫片、止推轴承的位置，不可错乱。