黄铜类着色剂耐金属离子不，黄蟮用什么东西可以吸引它？
固体：Au（金黄色固体）、Cs（金黄色固体）、黄铜（金黄色固体）、S（淡黄色粉末）、AgBr（浅黄色粉末）、AgI（亮黄色粉末）、Ag3PO4（黄色粉末）、P4（浅黄色半透明性固体）、NaO2（淡黄色，Na2O2中因混有此物而为淡黄色）、KO2（黄色粉末）、α-PbO（黄色正交晶体）、PbI2（亮黄色重质粉末）、PbCrO4（橙黄色粉末）、CHI3（淡黄色结晶）、晕苯C24H12（黄色针状结晶）、TNT（淡黄色针状结晶）、硫铁矿FeS2（黄色立方晶体）、黄铜矿CuFeS2（黄色固体）、AuCl3（金黄色到带红黄色单斜结晶）、K2S（淡黄棕色立方晶体）、α-CdS（柠檬黄色粉末）、P4S10（淡黄色粉末）、雄黄As4S4（橘黄色粒状固体或橙黄色粉末）、雌黄As2S3（柠檬黄色固体）、HAuCl4·4H2O（橘黄色晶体）、松香（淡黄色）、某些被硝酸氧化的蛋白质、日落黄柠檬黄等着色剂……液体：Fe3+溶液（棕黄色）、工业盐酸、溴水（橙黄色）、碘水（棕黄色）、甲基橙水溶液（金黄色，pH≥4.4）……气体：F2（淡黄色）、Cl2O（棕黄色）、ClO2（黄绿色到橙黄色）……待更~~~（看题主关注了一堆“什么东西是什么颜色的”，瞬间菊花一紧）
圆珠笔的笔珠是有什么成分组成的？
转圆珠笔油墨配方中主要成分包括染料、成膜剂、溶剂、分散剂及其他助剂。 配方的基本成分:染料 5%－25% 成膜剂 5%－15% 溶剂 30%－60% 分散剂 5%－20% 其他助剂 2%－10% 1、染料 染料的作用是赋予油墨足够的颜色深度，圆珠笔油墨中所用染料可分为油溶性染料和醇溶性染料，本试验所用染料为酞菁系染料，该染料不溶于溶剂，在油墨中有好的分散性，对成膜剂有强的附着力，从而不渗透于纸张内部，且颜色要色泽鲜艳，耐候性好。
2、成膜剂 成膜剂是可擦性圆珠笔用油墨的重要组成部分，其作用主要是能在纸张表面均匀成膜并作为染料的载体。
要求它对纸张表现有一定的粘附力，不易剥落，但可用橡皮擦轻轻擦去，和着色剂有强的附着力，在溶剂中溶解性好，且与其他成分相互稳定，能长期保存。
本实验中采用橡胶类成膜剂。 3、溶剂 在可擦性圆珠笔用油墨中，溶剂的作用在于溶解染料、成膜剂并与各类助剂相溶，提供一定的流动性，还要有恰到好处的挥发性，在书写过程中能有效控制干燥速度。
试验表明，采用共溶剂要比单溶剂效果好，本实验采用了溶剂A：溶剂B=1:1.5~2.5的共溶剂体系，其效果最佳。 4、分散剂 适量的分散剂可降低油墨和纸张表面的粘附性，使油墨书写到纸张表面时在一定时间内具有可擦性，分散剂还可以保持油墨的书写流利性和长期稳定性。
本实验所用物质是邻苯二甲酸酯类和乙二醇酯类二者按一定比例配制的混合物。 5、其它助剂 （1）润滑剂和缓蚀剂 在油墨组分中通常以脂肪酸作润滑剂，润滑剂同时是助溶剂，润滑剂作用包括：
A、使球珠润滑，提供流利的书写；
B、防止油墨干燥，使圆珠笔具有稳定、良好的初笔性能；
C、 增加染料溶解深度，提高染料色泽。
脂肪酸的引入对某些笔尖金属（如铜合金）有腐蚀性，使油墨中产生一种非均质结晶物质而堵塞通道，因而缩短圆珠笔的使用寿命。
采用脂肪酸并辅以缓蚀剂的方法可以解决腐蚀问题，同时满足润滑要求。
实验中采用的缓蚀剂呈饱和状态溶解在脂肪酸中，可达到防腐目的。
（2）抗氧剂、反干燥剂 圆珠笔油墨中产生凝聚堵塞物和晶冠的另一原因在于黄铜和界面发生氧化作用，并在溶液中产生铜、锌化合物所致。
在抗氧剂中含有能吸附和吸收周围氧的物质，因此能有效地防止氧化，抗氧剂和缓蚀剂并用能更有效防止或抑制铜合金的腐蚀，实验表明，我们所用的抗氧剂效果良好。
实验中我们还采用了反干燥剂，主要作用是阻止油墨表面或墨迹的氧化干燥，使油墨和墨迹有较好的视觉效果，同时延长其使用期和保持期，在应用时还可以提高圆珠笔的性能，反干燥剂同时也是抗氧剂。
花青素有什么用？
花青素的作用有①具有一定的抗氧化作用，花青素能够有效的保护皮肤细胞，防止细胞受到氧化，达到了防晒的作用。
②具有很强的防辐射性，具有很强的抗氧化性，有利于清除自由基。
花青素属于生物类黄酮物质，而黄酮物质最主要的生理活性功能是自由基清除能力和抗氧化能力。
壁挂太阳能防冻液管？
近年来随着世界能源价格的不断上涨和全世界环保意识的增强，面对严峻的节能减排形势，我国正在大力发展和利用清洁的可再生资源，太阳能热水器与建筑一体化是一个极为重要选项。结合我国的实际情况，城镇化过程中高层建筑的兴建是应对我国人口众多和土地紧张的重要举措，从而带动了壁挂式太阳能热水器的蓬勃发展，近几年来随着平板式太阳能热水器的技术提高和成熟，国内平板太阳能行业进入了高速发展期，年均增长率同比增长在50%以上。
据上所述，相关的配件及原料需求量大增，其中壁挂式太阳能专用导热介质作为影响热水器热效率的关键环节却被众多壁挂式太阳能热水器生产厂家忽视，简单的拿汽车防冻液加注到系统中，这样会带来诸多隐患（具体内容请见《不同体系导热介质的对比》）。目前关于太阳能专用导热介质没有国标或者行业标准可参考，本文结合2009版《美国供暖制冷与空调工程师学会手册》将对太阳能专用导热介质所应具备的性能和产品的优劣衡量标准进行简要分析，以期能引起行业内有识之士关注和重视。
1、对环境友好
出于环境保护和对人身安全的考虑，对环境友好这一特性是对导热介质的最基本要求，这包括两方面的要求：一方面是产品必须环保，对外界环境不会造成污染或者不利影响，比如配方中尽量避免使用磷酸盐以免造成水资源的富氧化；另一方面是产品必须安全无毒，作为与人们日常生活密切相关的产品，万一泄漏时不能危害人的身体，这就要求生产导热介质的原料做到无毒或者低毒，因此配方中不得含有铬酸盐、亚硝酸盐等剧毒物质。该项性能的衡量指标应该符合LD50>22000mg/kg（大鼠经口）。
2、适宜的抗冻剂
防冻性能是导热介质的基础指标，与该项指标密切相关的是抗冻剂，抗冻剂是指能溶于水中而又能降低水的冰点物质，这些物质主要分为无机盐和有机醇两大类：
无机盐类比如氯化钠、氯化钙等等，该类溶液缺点是冰点降低有限，更严重的是具有很大的腐蚀性，不适于太阳能系统使用。有机醇类包括甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇、甘油和其它低碳多元醇，其中由于甲醇和乙醇沸点和闪点都太低，易挥发，热稳定性和抗冻能力也较差；甘油作为抗冻剂时浓度高、粘度大、泡沫多等缺点也限制了其应用，因此生产中不宜采用甲醇、乙醇和甘油；乙二醇和丙二醇是最适宜的两种抗冻剂，其中由于丙二醇无毒的特性，目前丙二醇体系的水溶液是欧美等发达国家应用最广的采暖、制冷以及空调等专用的制冷剂。
目前，市面上有针对汽车防冻液的冰点测定仪，该种仪器是利用光学原理对防冻液中乙二醇含量进行测定，误差较大，对于其他体系或者非纯乙二醇型防冻液的冰点无法测量，因此，科学的冰点测定方法如下：将产品试样45ml注入试管中，装好螺旋搅拌棒和低温标准温度计，并用软木塞塞好，置入制冷器的冷阱中，试管底部距冷阱底面不少于20mm，接通电源，将制冷温度调至所需数值，即可测定冰点。
3、长效性能
导热介质应用于壁挂式太阳能闭式循环系统内有其特殊性，不可能像汽车防冻液那样一两年内就要更换，必须做到8-10年内不会变质和各种性能的衰减，亦即产品要具备长效性。本性能的测定可以通过保持高温下（180℃）三个月的方法进行加速氧化、酸化实验，测定导热介质各种性能的变化和衰减情况以衡量产品是否具备长效性能。
4、缓蚀性能
该性能是衡量导热介质优劣的主要指标之一，壁挂式太阳能热水器的闭式循环系统金属材质为碳钢和黄铜，因此，导热介质应该针对性的对这两种金属长效缓蚀，并不能像汽车防冻液那样针对多种金属进行全面的短效缓蚀，从技术的角度来讲就是集中优势兵力解决好关键问题。参考美国材料与试验学会（ASTM）的试验方法，该性能的检测方法如下：将平板式太阳能热水器闭式循环系统中常用的两种金属黄铜片和碳钢片（25cm×5cm）浸泡在导热介质中，在88℃下不断通空气336小时，试验结束后，测定试片的重量变化，观察试片及导热介质的外观变化，质量损失应≤10mg/片。
5、阻垢性能
导热介质在长期运行过程中必须要做到不能产生污垢，否则，污垢沉积在管道内或夹套壁上，造成三个弊端：首先管道变窄阻力增大，导致导热介质流速降低影响换热效率；其次水中的各种离子以盐类或碱类形式附着在金属表面，增加了锈蚀的风险；最后金属表面沉积一层黄白色水垢后，影响金属的导热效果，降低导热效率。
碱性条件下，水中的垢常有含Ca2+、Mg2+的CaCO3、MgCO3及Mg（OH）2沉淀，也有Ca2+、Mg2+、Na+的氯盐，还含有Ca2+、Mg2+的硫酸盐、硅酸盐等。因此要提高导热介质的阻垢性能可从两方面入手：一是配制溶液时使用去离子水，降低Ca2+、Mg2+在水中的含量是阻垢的最直接的途径，其硬度要控制在15ppm以下，同时也要控制水的电导率（减少水中电解质的含量）；二是添加适宜的阻垢剂以避免水垢的产生和附着。
6、酸碱度
酸碱度是衡量导热介质缓蚀性能的关键参数，导热介质必须控制在适宜的酸碱性才能起到缓蚀效果，其体现在如下两项指标：
（1）pH值
导热介质最适宜的pH值范围为8-11，在此范围内溶液对各种金属的腐蚀率最低。导热介质的pH值要坚决避免小于7，否则，不但没有缓蚀效果，溶液本身就对金属发生腐蚀；pH值在7-8之间时虽然不会对金属产生腐蚀，但是溶液容易向酸性转变，缓蚀效果低；pH值高于11时，碱度太大，同样增加了对金属的腐蚀风险和溶液的不稳定性。pH值的粗略测量可用pH值广泛试纸，可测出溶液的pH值区间；精确测量可采用pH值测量仪（精度0.1）。
（2）储备碱度
储备碱度是指用浓度为c（HCl）=0.1000mol/L的盐酸标准滴定溶液滴定10ml试样至pH值为5.5时所需要的毫升数（精确到0.1mL），导热介质的储备碱度因冰点的不同略有差异。该项指标的测定方法概要：将10mL试样（移液管准确移取）用蒸馏水稀释至约100mL，再用浓度为c（HCl）=0.1000mol/L的盐酸标准滴定溶液滴定至pH值为5.5。
试样的储备碱度V（mL）按下式计算：V=（c1×V1）/c2
式中：c1----盐酸标准滴定溶液的实际浓度，mol/L；
V1---试验所消耗的盐酸标准滴定溶液的体积，mL；
c2---盐酸标准滴定溶液的规定浓度，即0.1000mol/L。
7、缓冲性能
导热介质的pH值缓冲性能是指溶液在加入少量酸或碱和水时能抵抗pH值改变的性能，这是延缓溶液使用寿命的重要手段，在溶液配制时要选择适宜的助剂起到pH缓冲作用以保证导热介质的碱性。
8、防腐性能
导热介质中有大量的有机物存在，因此在使用及储存中可能由于微生物的作用而发生霉变，导致产品的报废。所以需要选择适宜的防腐剂添加到体系中以保证产品不会腐败。
9、防沸性能
沸点高低决定了导热介质的适用温度区间，也是衡量产品防沸性能的重要指标。因冰点的不同，每种规格的导热介质具有不同的沸点，基本上导热介质的沸点都应在105-112℃之间（一个标准大气压下）。沸点的测定有常量法和微量法两种方式，常量法测定沸点采用蒸馏装置，在操作上与蒸馏相同，较简单易行；微量法操作麻烦，虽然精度高但不建议使用。
10、低泡性能
优质的导热介质应该具备低泡性能。在高温和强制循环的条件下，导热介质很容易产生泡沫，过多的泡沫会增加空气在溶液中的溶解度从而加剧气穴腐蚀，同时妨碍正常的循环和导热，还易造成溢流损失，因此，在溶液配制过程中必须添加消泡剂加以控制泡沫倾向。简单易行的测定方法是取50mL试样置于100mL的量筒中，在30秒内上下剧烈摇动100次，再使量筒静止10秒后，在量筒上读取泡沫所占的容积，泡沫体积应小于4mL。
11、热稳定性
因导热介质长时间在高温状态下运行，要求其必须具备高温时热稳定性，这包括三方面内容：一是溶液组成中不能有沸点低于水的成分，譬如不能有甲醇、乙醇等易挥发组分；二是要求溶液中的助剂在高温下不能产生沉淀或者胶体絮状物析出，必须保持高温状态下溶液也为澄清透明液体；三是要求抗冻剂在高温下不会发生炭化、氧化，否则会导致溶液变质，因此经多年实验证明的乙二醇、丙二醇等几种低碳多元醇具备良好的热稳定性。
12、换热效率
换热效率的高低对整个壁挂式太阳能系统换热效果起着决定性作用，在其他外界条件相同的情况下衡量换热效率的关键参数是导热介质的热传导率，对于不同冰点乙二醇水溶液和丙二醇水溶液的热传导率在相关的手册中可查到数据（一般以20℃时的热传导率为参考数据，不必实际检测），总体来讲，这两种类型的水溶液随着冰点的降低热传导率下降。纯水是最好的导热载体，其热传导率随着温度的升高而上升，而大部分有机醇的热传导率随着温度的升高而下降，但是乙二醇水溶液和丙二醇水溶液的热传导率的整体效果是随着温度的升高而上升，只不过上升的幅度很小。
13、警戒色
在导热介质中加入无毒的水溶性着色剂，以区别于一般的循环水，起到警示作用，另一方面也容易观察到导热介质在循环系统中是否发生泄漏，警戒色以蓝色或者红色为主。
14、适宜的运动粘度
导热介质的运动粘度也是影响导热介质换热效率的因素之一，导热介质应当具备一定的运动粘度以确保有良好的换热效果，在低温时应当连续流动顺畅，以便壁挂式太阳能系统吸热后尽快运行；在高温时也不至于粘度太低造成流动速度太快，容易形成气阻，导致换热性能降低。衡量导热介质的运动粘度一般以20℃时溶液的粘度为参考数据。
综上所述，高品质的太阳能专用导热介质应当为集环保、长效、防冻、防沸、低泡、热稳定性好和导热效率高等多种优异性能为一体的换能液。以上拙见是本人在长期研发过程中知识的积累和总结，愿与广大同仁和客户一同深入探讨和研究。
汽车防冻液为什么有的是红色？
有关于汽车防冻液的使用常识都在这里▼
汽车防冻防冻液
颜色成分安全注意事项混合使用方式正常补充方式本篇内容涵盖上述五点，首先需要说明一点：防冻液＝冷却液，两种称呼指的是一种液体，是同时具备防冻和冷却以及清洁与缓蚀等多种功能的“发动机血液”。燃油动力汽车使用的是内燃式热机，这种机器在低温环境中会因“过度冷却”降低热效率（动力），所以防冻液必须在驾驶过程中被加热才能降低动力损耗。
但是发动机机体又不能达到非常高的温度，否则金属材料会因高温而损坏，于是防冻液则必须循环流动不断吸收发动机的热量并散发，降温后再循环至发动机吸热而循环往复。关于防冻冷却液的功能不再赘述，参考下图的动态循环方式即可。
防冻液（简称）的颜色作用汽车共计有“三油五液”，主要油液包括发动机机油、变速箱油、刹车油、转向助力液、冷却液、玻璃水、蓄电池电解液等。这些油液有不同的性状与颜色，在正常用车的过程中理论上都有概率因硬件故障而泄露；那么在发现油液泄露时想要第一时间确定故障点的话，应该怎么做呢？
如果以传统方式逐一排查则必然浪费时间，且油液不“显眼”的话也难以被发现，结果如正常驾驶则会带来安全隐患。那么选择一种能快速发现问题的方式则非常重要，识别的方式对人而言无非是“嗅觉”“听觉”“触觉”“视觉”等，汽油各类油液不见得都有异味，但有些油液确实有毒性，所以在发现泄露时自然剩下“视觉”可以利用——将各种汽车油液调配成不同样的颜色。
防冻液的鲜艳色彩正是为区分并便于检查，至于不同品牌的汽车使用的防冻液颜色会不同，原因是因为汽车各类油液的颜色并不统一。比如某轿车使用的玻璃水是红色，那么冷却液就得用蓝色或黄色才能实现区分；某台SUV使用的玻璃水是蓝色，冷却液自然得用其他颜色了。关于冷却液会有颜色的原因了解这些就好，下面来讨论以下冷却液颜色的第二个作用与成分的关系。
冷却液（简称）的成分与毒性大部分冷却液都会采用“EG乙二醇”作为主要原料，因为丙二醇（PG）与丙三醇（甘油）的成本很高，但是冷却与防冻性能实际又不是刚需，所以低成本的EG则成为首选项。但是EG只是作为水溶液的一部分，其比例是不可以超过60%的；原因是EG的比例充0~60%会让水溶液的冰点（结冻温度）越来越低，最低可低至-48.3℃，不过超过60%后反而会升高。所以大部分EG型冷却液的比例都会低于60%，剩下的部分是【去离子水】或【蒸馏水】。
在了解了防冻冷却液的主要成分后，关于冷却液的颜色则需要重复解释：鲜艳的色彩并不仅用以区分识别，同时也起到了警示作用；EG水溶液的比例达到“1.6g/kg”之后，误饮是极有可能造成成人死亡的。所以EG鲜艳的色彩就像自然界的各类“毒物”一样，这是在提醒用户妥善保管放置，切勿出现儿童或老人误饮的情况——此类案例每年都有发生，不能粗心大意；同时在更换冷却液排放废液时也要妥善处理，减少一切破坏环境或水资源的可能性。
防冻冷却液是否能够混合使用可以——实践出真知。防冻液冷却液并不是一种“高新技术”的工业产品，主要成分与缓蚀剂成分基本为“明方”（区别秘方）。可以说大部分冷却液都是大同小异，而且防冻与冷却的功能总会冗余；所以混合使用并不会造成防冻液跨范围的出现性能差异，同时也不会影响整体性能或流动性，不过前提是原料成分为同一类型，或同为EG、或同为PG。
至于颜色只是着色剂的区分，不同品牌、不同颜色但为同一类型的冷却液，在后市场的汽配维修领域混合使用很常态。所以正常添加或补充冷却液可以混合使用，不过冷却液在用车过程中的正常减少并不应该指补充冷却液，下面来聊一聊本篇的重点——如何正常补偿防冻冷却液的损耗，以及损耗的是什么，
防冻冷却液的“水”综上所述，EG水基冷却液主要成分实际是水，尤其是在环境温度偏高的中南部地区，防冻液基本“不用防冻”所有EG的比例总会很低。而EG是一种偏油状的相对粘稠液体，挥发性是非常不理想的——这是优点，因为挥发的像水一样快会加大养车成本。冷却液在正常使用中减少的主要成分实际是水，在发动机高温的烘烤中水会缓慢的蒸发，且防冻液加注水壶为内外恒压又不能完全密封，所以水的减少也就不足为奇了。
重点：减少的主要成分是水，补充自然可以使用水。防冻液在减少后可以等量补充蒸馏水或去离子水，其中蒸馏水最容易找得到——普通生水、矿物质水、净化水等饮用水不可以使用，因为这种水中含有碳酸镁和碳酸钙，这些物质在高温环境中会被析出形成水垢（俗称的水碱）。在发动机冷却管路内出现大量的“水碱”会造成堵塞，散热和冷却能力都会下降而损坏发动机。所以冷却液可以补充水，但一定要是蒸馏水，这种水是析出过这些物质之后的真正的“纯水”。
防冻冷却液的补充可以参考上述方式，在使用水补充3次后可以用冷却液补充一次以均衡比例。补充剩余的冷却液一定要妥善保存，对于颜色的选择只要自己能与玻璃水进行区分即可，因为其他油液的颜色与粘稠度还是有较大差异的，关于防冻冷却液了解这些就好。（下图为防冻冷却液合理补充容量）
编辑：天和Auto
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眼镜材质有几种？
主要分金属材料和非金属材料.
1金属材料：铜合金，镍合金，贵金属。
① 铜合金：成本低，易加工，耐腐蚀性差，易生锈（铜绿色）。经表面加工处理后用于低档镜架。包括：锌白铜，黄铜，铜镍锌锡合金，青铜。
② 镍合金：耐腐蚀性好，不易生锈，机械性能高于铜合金，用于中，高档镜架。包括：蒙耐尔合金 ，高镍合金，不锈钢。
蒙耐尔合金（镍铜合金）密度8.9，不含铬，强度、弹性、耐腐蚀和焊接抗拉性均很好，多用于中档镜架镜圈
高镍合金
镍铬合金密度8.67，比蒙耐尔合金的强度、弹性和耐腐蚀性更好。用于进口、国产的高档镜
不锈钢（镍铬GUO合金）弹性、耐腐蚀性很好，强度差，焊接加工困难，多用于镜腿 螺丝。
③ 贵金属：
㈠钛及钛合金
⒈纯钛是一种银白色金属。密度为4.5。重量轻为最大特点。具有很高的强度，耐腐蚀性和良好的可塑性。用于镜架材料的钛合金有钛铝，钛钒和钛皓。其弹性和抗腐蚀性更好，在金属镜架中 属高档产品。
⒉钛镜架表示符号：Ｔi－Ｐ或ＴiＴAN
2非金属材料
一般用来制造镜架的非金属材料主要采用合成树脂为原材料,大致可分为热塑性和热固性树脂两大类。常见树脂的性能特点如表
醋酸纤维 由醋酸纤维，可塑剂，着色剂，安定剂 密度1.28-1.32。难燃烧。在紫外线照射下不易变色。透明性。光泽性，着色性，吸收性，尺寸稳定性，加工成型性和耐冲击性良好。复原性略小
丙酸纤维 由丙酸纤维素，添加少量可塑剂，着色剂 密度1.22。难燃烧，不易变色，耐冲击
赛璐璐：是一种很早就用来做眼镜的材料，现在已经少见了，赛璐璐极易燃烧，另外，用旧的赛璐璐架，烘烤加温后会缩小，30年以前曾广泛用于制造镜架。
醋酸纤维：和赛璐璐相比，醋酸纤维不易燃。一般化学架多为这种材料，按照加工方式，又可分为注塑加和板材架（铣形架）该材料难燃烧,在紫外线照射下不易变色。透明性，光泽性，着色性，吸收性，尺寸稳定性，加工成型性和耐冲击性良好。复原性略小
丙酸纤维 由丙酸纤维素，添加少量可塑剂，着色剂而成。 密度1.22。难燃烧，不易变色，耐冲击
注塑架：造价低有接缝、粗糙，用于太阳镜低档架（热加工制造