黄铜的弹性模量大概是多少，紫铜弹性模量？
紫铜分为轧制纯铜和冷拔纯铜，两者的弹性模量E分别是：轧制纯铜(紫铜)108 ，冷拔纯铜(紫铜)127
一般地讲，对弹性体施加一个外界作用力，弹性体会发生形状的改变（称为“形变”），“弹性模量”的一般定义是：单向应力状态下应力除以该方向的应变。
材料在弹性变形阶段，其应力和应变成正比例关系（即符合胡克定律），其比例系数称为弹性模量。弹性模量”是描述物质弹性的一个物理量，是一个统称，表示方法可以是“杨氏模量”、”剪切模量“、“体积模量”等。
琉璃合金是什么金？
合金指一种金属与另一种或几种金属或非金属经过混合熔化，冷却凝固后得到的具有金属性质的固体产物。根据组成元素的数目，可分为二元合金、三元合金和多元合金。合金的生成常会改善元素单质的性质，例如，钢的强度大于其主要组成元素铁。
合金的物理性质，例如密度、反应性、杨氏模量、导电性和导热性可能与合金的组成元素尚有类似之处，但是合金的抗拉强度和抗剪强度却通常与组成元素的性质有很大不同。不同于纯净金属的是，多数合金没有固定的熔点，温度处在熔化温度范围间时，混合物为固液并存状态。常见的合金中，黄铜是由铜和锌的合金；青铜是锡和铜的合金。有些国家的货币都会使用合金，如镍合金。琉璃是指琉璃和金箔的完美结合。
刹车材质分类？
刹车片的材质分类？
刹车片的材质有以下几种分类：
1. 石棉材质：成本低，重量很轻，在货车上工程车上应用广泛。但是石棉材质的刹车片在行驶过程中容易产生比较严重的粉尘，污染环境。到目前为止，我们国家现在已经全面禁止这种刹车片的生产。
2. 半金属材质：所有车系出厂时的刹车片都是这种配方，当然这也是最低廉的，这种刹车片摩擦系数较低，一般摩擦系数为0.38寿命较短，也有些厂家把这种刹车片的摩擦系数做的很高，当然这也是有缺点的容易发生噪音。一般日系车上使用这种刹车片就很容易产生噪音。也和刹车盘有密不可分的关系。（表面看着黑乎乎的就是这种材质）
3. 金属材质：金属材质有铁的和铜的。有一种俗称耐磨铁。这种金属片比较黑，你看不到任何的点，还有一种是铜粉的，可以看到刹车片表面一些黄铜或者红铜的一些金属块，或者小颗粒。这种铁的刹车片在使用过程当中，踩刹车踩着较轻，车容易停不住。踩的较狠容易抱死。还有一种铜粉材质，它比较有粘性，我们的脚刚刚放到刹车踏板上，就会有一种发涩感觉车辆将要停下来的感觉，也是比较好用，但是这种材质使用周期较短，不耐磨。（金属材质和半金属材质肉眼很难区别）
4. 陶瓷刹车片：密度适中、耐高温、耐腐蚀，噪音会比金属材质的噪音要小得多，特点是不落灰，市面上有的车跑一段时间以后轮毂特别脏，有非常黑的粉末。这就是那种金属片磨下来的。现在的这个陶瓷片几乎没有掉灰的。这个轮毂看起来是非常干净，使用寿命比较长。陶瓷片做工精良，肉眼可见灰色、发白。中高端车型应用广泛。现在很多汽车出厂仍然使用金属片，出租车使用原厂刹车片一般2-3万公里就需要更换新的刹车片，那换成我们的陶瓷片以后，大概能用到6万公里左右。真正的陶瓷刹车片也是含有芳纶纤维，在使用寿命和刹车片性能方面都是要远远优越于以上配方刹车片。
5. 高碳（钛）纤维：是我们美佳润高端车辆所使用的这种碳纤维的刹车片，这种现在市面上比较少见。碳（钛）纤维属于陶瓷片的一个升级版。重量较轻，强度较高、热膨胀系数小，（变形的几率比较小），导热好、耐热等特点。碳纤维曲线平稳性较好，摩擦面热冲击小，耐磨程度是普通陶瓷片的1.5倍以上。碳纤维的刹车片耐高温，温度可达到600度，散热性好，硬度较高，当然它价格也非常贵，碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档跑车级比赛用车的刹车片也使用。在之前一般赛车上会采用这种材质，咱们私家车，普通车上很少采用这种片，美佳润轮胎润滑油中心作为汽车后市场的佼佼者，不断的发展、升级。在2019年公司出产的刹车片都会生产碳（钛）纤维材质。2000公里之内无落灰现象，环保无噪音。
另外从材料上分的种类有：按制造材料不同，刹车片可分为石棉片、半金属片、NAO(无石棉有机物）片三种。 按制动方式不同，刹车片
铜的密度是多少？
铜的固态密度 8.960 g/cm³ ，铜的熔融液态密度 8.920 g/cm³。 铜的其他物理性质：
1，晶体类型：面心立方结构
2，电阻率：1.75×10-8Ω·m
3，声速（室温）3810（m/s)
4，杨氏模量：110－128 GPa
5，剪切模量：48 GPa
6，泊松比：0.34
7，莫氏硬度：3.0
8，维氏硬度：343–369 MPa
9，布氏硬度：235–878 MPa
10，比热容：24.440 J/(mol·K)
11，汽化热：300.4kJ/mol
12，融化热：13.26kJ/mol
13，热导率：401 W/m.K
14，膨胀系数：（25 °C）16.5 µm/m·K
15，化合价通常为+2，也有+1（3价铜仅在少数不稳定的化合物中出现，例如铜酸钾KCuO2）
16，在地壳中的含量（ppm）：50
17，在太阳中的含量（ppm）：0.7
18，电离能：7.726电子伏特
19，焰色为：绿色
ht200表示工件材料为球墨铸铁对不对？
HT200是灰铸铁的牌号,灰铸铁HT200表ø30试样的最低抗拉强度200MPa.
常用工程材料的牌号、性能和用途
1） 合金钢（alloy steel）
常用合金元素有硅锰镍铬铜钒钛、稀土元素等。普通低合金结构钢，渗碳钢，调质钢，弹簧钢，滚动轴承钢
2） 碳素钢（carbon steel）
含碳量小于2.11%，锰、硅是有益元素，对钢有一定的强化作用；硫、磷则有害，增加钢的热脆性和冷脆性。
碳素结构钢Q/屈服点值/质量等级（ABCD）/脱氧方法；优质碳素结构钢，两位数字表示平均含碳量的万分数，0.25~0.60，含Mn量高的要注Mn；碳素工具钢用“碳”或T附加平均含碳量的千分数。
3） 铸铁（cast iron）
含碳量大于2.11%的铁碳合金，力学性能比钢差，不能锻造。但具有优良的铸造性、减震性、耐磨性等特点，加之价格低廉，生产设备和工艺简单，占机器总重量的45％～90％；灰口铸铁HT200表ø30试样的最低抗拉强度200MPa；球墨铸铁QT500（最低抗拉强度MPa）－7（最低伸长率％）；可锻铸铁KTH（黑心，白心为Z）300（最低抗拉强度MPa）－06（最低伸长率％）。
4） 有色金属（nonferrous metal）及其合金
“H”表示黄铜，ZHMn为铸锰黄铜，ZL表示铸铝合金，紫铜分T1（99.95%）～T2（99.50%）
5） 工程塑料(engineering plastics)
ABS可用于外壳甚至车身；聚酰胺（尼龙）高强度抗冲击，耐磨耐油但吸水性大，用于各轴承、密封圈及凸轮、联轴器；聚四氟乙烯（F-4）摩稳系数最低，几乎不吸水，但冷流性大，必须冷压烧结法生成，工艺较麻烦；各种玻璃纤维增强塑料，用于高温环境中的结构零件，如高温轴承保持器，阀门密封面
6） 合成橡胶(Synthetic Rubber)
化学合成的方法，即以生胶为基础加入适量的配合剂而制成的高分子材料。
丁苯橡胶 SBR 通用制品
氯丁橡胶 CR 氟橡胶 EPM
7） 陶瓷(Pottery and Porcelain)
无机非金属固体材料，高强度、高耐磨性、高弹性模量、高抗压强度、高熔点。
盒金介绍？
打错字了，不是盒金是合金。
合金指一种金属与另一种或几种金属或非金属经过混合熔化，冷却凝固后得到的具有金属性质的固体产物。根据组成元素的数目，可分为二元合金、三元合金和多元合金。合金的生成常会改善元素单质的性质，例如，钢的强度大于其主要组成元素铁。
合金的物理性质，例如密度、反应性、杨氏模量、导电性和导热性可能与合金的组成元素尚有类似之处，但是合金的抗拉强度和抗剪强度却通常与组成元素的性质有很大不同。不同于纯净金属的是，多数合金没有固定的熔点，温度处在熔化温度范围间时，混合物为固液并存状态。常见的合金中，黄铜是由铜和锌的合金；青铜是锡和铜的合金。有些国家的货币都会使用合金，如镍合金。