本篇文章给大家谈谈板簧衬套材料是黄铜么，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
h62黄铜适合做衬套吗
H62黄铜可以用来做衬套，但是不如青铜合金耐磨。建议使用青铜合金做衬套。
以铜为基的耐磨合金，有青铜和黄铜两大类。
青铜中含铜量很高的铍青铜（铍2%）是耐磨铜合金中的最佳品种，在高速、较高温度（约300℃）下作为轴承、精密齿轮材料。
锡青铅、铝青铜常用于制造巴氏合金的轴衬外套。
黄铜中加入Sn，Al，Mn，Pb或Si等元素，可以在保持其力学性能或工艺性能基本不变的条件下，形成锡（Al，Mn，Pb或Si）黄铜。这些添加元素在提高合金的抗腐蚀性和耐磨减摩性上有明显的作用。
发展耐磨黄铜合金的主要目的是寻求青铜的代用品，黄铜和青铜的用途相同，主要用作齿轮、轴瓦、轴套等耐磨损件。
衬套材质牌号：
锡青铜类:6-6-3， 5-5-5 ，10-2 ，10-5 ，8-4。
磷青铜类:10-1， 6.5-0.1， 7-0.2， 8-0.3。
铝青铜类:9-4 ，9-2， 9-4-4-2， 10-3 ，10-3-1.5 ，10-3-2,10-44,10-5-5,11-6-6。
铅青铜类:10-10， 12-8， 17-4-4 ，20-5， 25-5 ，ZCuPb30。
黄铜类: H62，H65，H68， 59-1， 58-2 ，16-4 ，40-2 ，58-2-2， 66-6-3-2。
汽车板簧用衬套一般用什么材料
双金属材料，外面是低碳刚，里面是铜合金。行业内所用的材料默认指代合金材料，有磷青铜CuSn6.5P、锡青铜CuSn6Zn6Pb3等等
铜套一般采用什么材质，有什么性能？
铜套材料、铜套材质 铜套材质推荐： 1、ZCuSn6Zn6Pb3,ZCuSn5Zn5Pb5,可以用来制造中等载荷和转速下工作的衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。 2、ZCuSn10P1是典型的锡磷青铜，硬度和耐磨性都很高，可用于制造重荷载、高速度和较高温度下工作，铜套受强烈摩擦的零件，如连杆衬套、齿轮、蜗轮等。 3、ZCuAl9Mn2,ZCuAl9Fe4,铝青铜具有很高的强度，致密性高，化学性能稳定。常用于阀体，蜗轮，螺母，管配件等。 4、ZCuZn25Al6Fe3Mn3 高强度铝黄铜，在特殊黄铜中强度最高。具有高强度、高硬度、高耐磨性、适中的塑性和良好的耐蚀性。因而用于铸造重型机械上高负荷的耐磨重量 5、ZCuSn10Pb1 硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。可用于高负荷（20Mpa以下）和高滑动速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。6、ZCuSn10Pb5 耐腐蚀，特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。 ZCuPb10Sn10 润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用作双金属铸造材料。 车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦，以及活塞销套，磨擦片等。 7、ZCuPb15Sn8 在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。表面压力高，又有侧压力的轴承，可用来制造冷轧机的铜冷却管，耐冲击负荷达50Mpa的铜套材质零件，内燃机的双金属轴瓦，主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套，耐酸配件。 8、ZCuZn38Mn2Pb2 有较好的力学性能和耐蚀性，耐磨性较好，切削性能良好。一般用途的结构件，船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件，如套筒、衬套、轴瓦、滑块等 可以进行车，铣，刨，磨，滚齿，等加工。 《一》圆锥破碎机：碗型轴瓦，直套，锥度铜套，偏心轴套，传动轴套，止推板，磨檫盘,铜套材料、铜套材质 《二》铜套，铜瓦，铜螺母，铜蜗轮，蜗杆，铜滑板，异型铜件，铜管，铜板，铜方轴瓦。 《三》各种锌基合金轴套，轴瓦 生产工艺：砂型铸造，金属型铸造，离心铸造。 大件可铸成品2000公斤/件，小件可铸成品0.1公斤/件 可提供成品半成品毛坯 材质牌号： 锡青铜类：6-6-3 5-5-5 10-2 10-5 8-4 磷青铜类：10-1 6.5-0.1 7-0.2 8-0.3 铝青铜类：9-4 9-2 9-4-4-2 10-3 10-3-1.5 10-3-2，10-4-4，10-5-5，11-6-6 铅青铜类：10-10 12-8 17-4-4 20-5 25-5 ZCuPb30 硅青铜类：ZCuSi3Mn1 ZCuSi1Mn3 黄铜类：H62.H65.H68 59-1 58-2 16-4 40-2 58-2-2 66-6-3-2 锌基合金类：ZA27 ZA27-2 ZA303
滑动轴承润滑脂的选择原则是什么？
1、正在使用中的滑动轴承的工作环境分析
(1）轴承载荷大，转速高时，应选择锥入度大的润滑脂，反之的话则要选择锥入度小的。若是高速轴承，则选用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。特别注意的是润滑脂的基础油的粘度要低一些
(2）润滑脂的滴点一般要选用高于工作温度20-30℃的，在高温连续运转的情况下，特别注意不要超过润滑脂的允许使用温度范围
(3）如果滑动轴承是在水淋或潮湿环境里工作，要选择抗水性能好的钙基、铝基或锂基润滑脂
(4）选用具有较好粘附性的润滑脂
2、滑动轴承润滑脂的选择
载荷1-6.5MPa，轴颈圆周速度1m/s以下，最高工作温度50-100℃，选用2号锂基脂
载荷＞5MPa 轴颈圆周速度0.5m/s，最高工作温度60℃，选用2号压延机脂
载荷＜1MPa，轴颈圆周速度1m/s以下，最高工作温度75℃，选用3号钙基脂
载荷1—6.5MPa，轴颈圆周速度0.5-5m/s，最高工作温度55℃，选用2号钙基脂
载荷＞6.5MPa，轴颈圆周速度0.5m/s以下，最高工作温度75℃，选用3号钙基脂
载荷＜6.5MPa，轴颈圆周速度0.5-5m/s，最高工作温度120℃， 选用2号锂基脂
载荷＞6.5MPa，轴颈圆周速度0.5m/s以下，最高工作温度110℃，选用2号钙-钠基脂
在潮湿环境，温度在75-120℃的条件下，应考虑用钙-钠基脂润滑脂；
工作温度在75℃以下，应考虑选用3号钙基脂，若是没有，可用铝基脂替代；
工作温度在110-120℃时，可用锂基脂或钡基脂，集中润滑时，稠度要小些。
3、滑动轴承润滑脂的润滑周期：
连续工作，工作温度40-100℃，轴转速＜200r/min，润滑周期每班一次；轴转速＞200r/min，润滑周期每班二次。
连续工作，工作温度小于40℃：轴转速＜200r/min，润滑周期1天一次；轴转速200r/min，润滑周期每班一次。
间断工作：轴转速＜200r/min，润滑周期2天一次；轴转速＞200r/min，润滑周期1天一次。
偶然工作，不重要零件：轴转速＜200r/min，润滑周期5天一次；轴转速＞200r/min，润滑周期3天一次。
H65是什么材料H65化学成分
H65是由铜和锌组成的合金。 当含锌量小于 39% 时，锌能溶于铜内形成单相 a ，称单相黄铜 ，塑性好，适于冷热加压加工。 当含锌量大于 39% 时，有 a 单相还有以铜锌为基的b 固溶体，称双相黄铜， b 使塑性小而抗拉强度上升，只适于热压力加工 若继续增加锌的质量分数 ，则抗拉强度下降，无使用价值。
H65有足够的机械强度和工艺性能，有美丽的金黄色光泽。
H65化学成份：
铜 Cu ：63.5～68.0
锌 Zn：余量
铅 Pb：≤0.03
硼 B：≤0.01
铁 Fe：≤0.10
锑Sb ：≤0.005
铋 Bi：≤0.002
注：≤0.3(杂质)
H65力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥390
注 ：棒材的纵向室温拉伸力学性能
试样尺寸：直径或对距离5～40
H65的力学性能随着锌含量的增加而改变，锌的含量增高而导致H65的强度提高，但塑性降低。
H65的物理性能与含锌量及工艺元素有关，在大气中H65腐蚀的很慢，在淡水中H65的腐蚀速度也不大，在海水中则有可能达到0.1mm/a。随着温度的升高，腐蚀速度会加快。
H65的热导率：116.7/w.(m.k)-1
H65的密度为：8.47
H65主要用于各种五金制品、灯具、管道配件、拉链、牌匾、铆钉、弹簧、沉降过滤器等
H65黄铜在各种工业用设备、其内部中使用的板簧、盘簧、密封部件、汽车的排气歧管、催化 转换器、EGR冷却机以及涡轮增压器等的耐热垫片、航空器的接头部件等中，使用奥氏体系 不锈钢板。
关于板簧衬套材料是黄铜么和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。