汽车线束一般是黄铜吗，工业电线都是紫铜吗？
不是，工业电线也有黄铜。
电线铜是什么颜色？
电线的铜一般都是黄铜黄颜色。
电线在废铜里属于什么铜？
紫铜。
铜分以下几种
1.紫铜 达标紫铜，就是一切标准都能达到国家标准，这种铜价格今天的价是59.3元/公斤
2.紫铜 不达标紫铜，就是杂质稍高，达不到国家标准，但普通人看不出来，即使专业人员也看不出来，必须通过检查才可以看到的。这种铜价约为58元/公斤
3.铜包铜 里面是黄铜，外面镀了一层红铜，由于这种铜经常用于做BVR的电线，所以一般老百姓更看不出来。 这种铜，价格是49元/公斤
这种铜危害极大，实际上它的电阻非常大，目前有很多假冒，便宜产品用的就是这种。特别是BVR的软线。
4.铜名铝 里面是铝，外面是铜，主要也是应用于BVR，等细线，价格约为35元/公斤
5.铜包钢 这个最便宜，里面是钢，外面是一层铜。
什么是铜包钢线？
铜包钢线是指铜包着钢丝，也就是钢丝外围包裹铜层的复合线材。
它利用低压高频信号的趋肤效应，在高频区沿表面行走，所以只要铜层厚度达到一定范围，某个频率段的信号就能被确保传递。铜起到传导弱电信号的作用，钢丝则起到支撑作用。依据铜包裹到钢丝的不同方法，主要分为电镀、包覆、热铸/浸以及电铸。
市场上的铜包钢基本采用的是电镀工艺，即用电解电池工作原理的电镀工艺将块状铜板“溶解”然后经电流引导到覆盖在钢丝上。包覆是将铜带包裹钢丝，在包裹的接口处用氩弧焊焊接；热铸/浸是将铜加热熔化为液体，钢丝穿过后带出铜液然后冷却凝固；电铸是电镀的特殊应用，在阴模内实现铜的还原聚集，此类工艺尚不多见。
汽车的电源搭线为什么做得那么粗？
通常是用2.0*2.5的纯铜国标线就行 16平方铜线就可以了,启动电流很大,正常工作电流几十安培的电流电线的粗细是有型号要求的，一般按平方计算，在汽车电路图上一般都有标注。他们的区别主要是单位时间内通过的电流大小，电压一定的时候，线细的电流小，线粗的通过电流大，所以用细的肯定不可以。 电瓶连接线要通过启动或充电电流,根据起动机功率一般25平方毫米以上;充电电缆一般6平方毫米;电瓶线是2根单独的,充电连接线集成在线路总成里。
焊把线可以当汽车搭电线使用吗？
可以当搭电线使用。
焊把线，完全可以作为车辆启动线使用。
焊把线都是多股纯铜材质，且安全耐压不低于100V，完全符合发动机电启动的启动线缆使用。