保险丝能不能用黄铜代替，飞机火箭的螺栓为啥在超高冲击力下也不松动？
螺栓是一种机械零件，是和螺母配合使用的一种圆柱形螺纹紧固件，但是要使用它的话必须自身带有通孔，不然无法使用，而这种连接方式就叫做螺栓连接。螺栓虽然小，但是却被人们称为工业之米，可见其作用之大，不可或缺！
现代飞机和火箭一般都有多达几万甚至几十万个零部件组成，而依靠螺栓连接的装置也有不少，但是飞机火箭加速度特别大，过载有时能够超过10个G（10倍自身重力），而且飞行过程中受发动机运转和气流影响，机身抖动不停，螺栓如何能在这种恶劣的环境下保持不松动呢？下面就听吐槽君说说。
航空器因为成本高，技术含量高，所以对于安全的要求简直堪称苛刻，因为只要一出事，价值好几亿的飞机或者火箭就报废了，没有任何国家能够承受得起，因此在螺栓这样的关键装置上一般都会有防松动措施。目前用的比较多的也比较可靠的装置就是保险丝结构，主要是使用一根不锈钢或者黄铜材质的细丝将两个紧固件反向连接在一起，只要其中一个螺栓出现松动，立马就会受到来自两一个螺栓的拉扯，从而避免进一步松动。
除了保险丝外，运用的比较多的就是开口插销，主要原理就是在螺栓底部开一个孔，然后插一个金属插销，如果螺栓出现松动并有从螺母中脱离的趋势，就会因为插销的阻挡也停止下一步发展。
除了这两种结构外，还有一种自紧螺栓，在螺栓和螺母之间会设置一个卡扣，当把螺栓拧紧到螺母之中就会在卡扣位置卡死。
有了这些防范措施之外，也依然会出现意外，比如螺栓老化、强度降低、断裂等等，所以要保证绝对的安全，最需要做的还是经常进行检查和保养，在发现问题螺栓后及时更换，只有这样才能最大程度的保证螺栓的紧固。
电饭锅一加热就断电是什么原因？
电饭锅一加热就断电是什么原因？
答：是手动开关上的黑圆圈中那个黄铜片因偷工减料短小弹力不足，经长期高热变性而减低了贴合力，一旦有温度变化就顶开触点而断电。一般不懂，简单的铜片弹力变性不知道，而去折腾其它地方。【学修理很简单，看下去你也会维修了，我也是自己打开找原因分析懂的】
1⃣️你要先知道电饭锅两组开关，一组是手动通电的限温器主开关，二是保持恒温的开关，这两个开关是电饭锅的煮饭和保温的主要功能，主开关跳了就不会再吸合，那就靠保温开关的热胀断电，冷缩通电保温再配上指示灯就行了，看原理图⬇️再看锅子底下的实图⬇️，绿箭头是主开关，那个黄铜片端点有电触点，你说锅一加热马上就跳，是因为这个铜片平时通电发热退性没有反顶力了，只要锅中心的热敏膨胀就轻易将长铜片顶分离使杠杆动作断开电触点，办法是将铜片向里反掰，有了顶力后就不易一加热就断电了。你看看锅中心的热敏机械杠杆开和关的原理⬇️上面图是开，杠杆顶着锅底中心，使感温软磁贴着锅底，杠杆上有弹性铜片，正是你的电饭锅中的这个弹性铜片长期通电传热变性了，锅底才有温度发生膨胀就頂开了开关触点分离，调节这个弹性铜片时，可以用尖嘴钳子或镊子向上方改变推力就不容易一加热就断开电了、有人家的饭煮不熟，毛病在这里，有人家的饭煮焦了，除了这主开关铜片顶力过足不分离外，那毛病还有第二处保温开关不分离。
老早的保温开关是这样的⬇️看我画的红箭头、右图下方红箭头所指有感温弹性触片，如果这个触片变性了。
一种情况是触片弹下去就分不开也就是老通电，主开关虽然断电了，但这保温开关还是总不跳开，老在加温饭就焦了，俢的办法是在⬇️图右上角的红箭头处把封胶去掉，用螺丝刀调节：顺时针旋过多保温度低，逆时针过多旋了饭会焦，适中正好，调几次就找到规律了。现在的保温开关改变了，换成了扁平的贴在锅底外壳上，里面也是热敏金属片，一旦失灵就无法拆开修理，要重买一个。看⬇️图右下角黑箭头处有两根白线通在一个长方体上就是保温开关，如果失灵煮饭焦，还有不保温了，这都是它的问题，要买一个可自己更换。
谢谢你的阅读?！
液压挖掘机日常如何维护？
1、日常维护
（1）维护要求
维护一定要按照机器使用维护说明书的规定进行，根据正常作业条件制定常规维护周期。在机器过载、天气恶劣或操作条件苛刻时，必须增加检修频率。检修还要按照驾驶室内计时器显示的检修要求，或建议的检修周期实施，两者以先到者为准。
（2）电气系统检查维护
①维修前应关掉钥匙开关切断电源。为进行修理或更换电气元件而需要将导线和连接器断开时，一定要先把蓄电池的负桩头拆下，否则，将会导致电线束、保险丝损坏，甚至还会因为短路而引发线路起火等。
②认清电线束的颜色代号。电气系统中电线束的颜色代号如附表所示。代号WB表示底色为白色、带有黑色细线的电线，公众号智造大观，专注于工程机械制造行业相关理论知识分享。
③正确拆装端子连接器。拆电线束时，要抓住其连接器不要拉电线束本身，为把连接器分开先要把锁扣松开。检查时不能让水进入连接器，否则要等连接器彻底干燥后才能重新连接。连接端子连接器前，应查看端子是否弯曲或被拉伸到外边；大部分连接器用黄铜制作，须检查其端子是否锈蚀(见图1)。连接带有锁扣的端子连接器时，一定要把它们插在一起，直至听到锁扣发出“喀哒”声为止。
④正确使用万用电表。参看使用说明书，应先将线路万用电表调整到适合于被测量的电压、电流范围内。再根据电路图检查连接器端子的数量。当连接器的尺寸很小，而标准万用电表探针的尺寸太大不能用于检测时，可在原万用电表探针上缠一根磨尖的细金属丝或一个大头针，以方便检测。
（3）液压系统检查维护
当需要拆检液压件，如阀体或压力开关时，需先释放液压系统的压力。步骤如下：将机器停放在水平地面上；启动钥匙开关旋至“OFF”位置使发动机停止；释放液压操作锁杆使其处于操作位置；左右、前后移动操纵杆大约10次；释放液压油箱内压力(按压位于油箱顶部的通气橡胶盖)。
2、调整
（1）检查并紧固履带
若履带松动，可能会引起螺栓断裂，当发现履带螺栓松动时应立即紧固。在完成湿地作业后，应及时去除黏附在履带与驱动轮之间的泥土。否则，泥土固化后，可能对履带造成损害，并影响行走性能。
（2）履带张紧力的调节
一般常见200系列挖掘机，履带架体下表面与履带上表面的距离为280~300mm。根据作业地区的不同，履带在硬地面要稍微收紧些，在软地面或沙质地面要稍微放松些。若想增加履带张紧力，可通过油脂注油嘴添加润滑脂解决；若想降低履带张紧力，可稍微拧松检查阀以释放润滑脂。如果在拉紧滚轮轴和履带架体间存在空隙，可通过添加油脂增加压力解决；如果履带的张紧力仍然小，则需要对张紧装置进行修理。
（3)空调的检查
①当冷凝器脏污时，散热器的散热能力会受到限制，须用清水对其进行清洗，注意不要用高压水冲洗。
②检查风扇胶带的张紧度。三角胶带在承受100N推力时，其偏移量在8~10mm比较合适。当空调长期不使用时，应每隔2～3周运行1～2次，防止部件缺油。
3、清洗
（1）清洗散热器
若散热器的网格和风扇及油冷却器风扇被堵塞，将导致过热，可用压缩空气(或高压水)清除堵塞的泥土或杂物。当挖掘机长时间在灰尘比较大的场所作业时，应每天检查网格是否堵塞，如果堵塞应及时清除。
（2）清洗空气滤清器
拆下空滤器的盖子取出滤芯清洗其内部时，应覆盖发动机的吸入口，防止污物进入。使用压缩空气时，应沿着滤芯内部的凹槽吹扫。如果滤芯被烟雾、灰尘、油质等污染，应先用滤芯洗涤剂清洗(40℃的温水)。然后，用清水洗去泥土和洗涤剂后风干，也可用风扇加快干燥速度，切记不要用加热的方法使其干燥。最后，用光束照射滤芯的内部检查，若发现有小孔或磨薄的部位，必须更换。公众号智造大观，专注于工程机械制造行业相关理论知识分享。
家里电闸跳闸合不上？
家里的电闸如果合上接着又会跳闸，那么显然是家里有故障电器了，这种情况显然是故障电器短路造成的空气开关跳闸！
已经这种情况先把家里所有电器全拔下来，然后合上电闸，再逐个把电器插上，这样就很容易排查出来短路的电器了！当然还有一种情况，那就是家里使用的电器已经超过了电路的负荷，这种情况也是会跳闸的！
在汽车音响上多花钱值吗？
我不认可这个观点，
首先地域不同，发展程度不同，各区域的音乐感受感知能力不一样。发达地区了，经常歌舞剧、交响乐、轻音乐熏陶，该区域大部分对音乐的感知要求更细腻。而像中西部地区，城市现代化的步子要慢些，该区域主力军60、70、80后除专业从事音乐的外大部分更多的在追求物质上的满足，对音乐的感知上要弱些，很多人是听不出来中档和高档之间的差异的。
所以这时候，花钱只要能满足他自己的需求就行，不需要太高端太顶级之类，毕竟汽车音响不是看外观的东西。
第二，有时候硬件上花钱多，并不一定就改得好汽车音响，并不是单单靠堆料就堆得出来的，隔音减震吸音的处理，线材屏蔽,扬声器朝向，定位调音的准确性，才是决定你调得好不好得最重要得人为因素。
（后备箱的舞仕刚柔mosconi汽车功放的接线）
(有些车主并不想对A柱做大的更改，或者有些车的A柱镶入定向并不好，就需要一个定向外壳)
（让人头痛的调音，当然如果你有一套鼓动GLADEN AURES双耳式智能调音器，那就可以省掉时间）
第三，切忌要避免与自己的需求背离的伪需求。有时候，因为车主的需求不一样，而且各车型的潜在问题，我们可能需要一些小小的倒模来满足这种要求。但是不是什么都需要倒模的，有种套件叫专款专用！
吉普车（Jeep Wrangler）车主的特殊需求，这只是他的需求！！将原厂机舱中的超低音移至附在后挡板上的盒子（使用的鼓动朗诗GLADEN RS-X超低音）中
（这也只是车主个人的要求，这个车主特意要求按照某个尺寸定制反射音箱）
其实对于很多车，我们有更多的简单的解决方案，而省下不少的人工成本，如
宝马专用套件
奔驰专用套件
还有高尔夫、大众、菲亚特、奥迪专用套件等等。这些专用套件满足了市场上大部分车主的需求，而很少改动原车的东西，甚至不影响保修。而且横向对比来看，以鼓动GLADEN的专款专用来说，性价比很有力度，比那种高费用杂糅各品牌来堆叠的汽车音响系统更值得购买！
当然，你如果对外观标新立异，那就得另外舍得花销了。
如何自己清洗汽车的水箱？
汽车水箱清理分为外部和内部清理·方式如下
内容
简单外部清理方式复杂水垢清理方式位于车头位置的“水箱”是燃油汽车内燃机散热的核心，内燃机运行时的正常问题会在100℃左右；而燃油燃烧的火焰温度可以超过1200℃，在巨大温差的运行环境中之所以能够将温度维持在低标准内，核心因素是汽车行驶中的气流对水箱进行的“不间断风冷”。
从进气格栅进入中网的空气温度低于水箱，热能会从高温物体传导至低温物体，或者理解为低温物体会吸收热能；所以空气就会持续的从水箱吸热，水箱内部流动的是温度远超冷却后水箱温度的防冻冷却液，于是防冻液的温度也会被吸收从而降温。
随后防冻液流经缸盖吸热为机体降温并自身升温，再循环到水箱降温则是水冷循环系统；所以水箱能有效被吸热是非常重要的冷却环节，而想要被吸热则要保证热传导不受影响。
重点是附着在水箱上的灰尘、柳絮、油泥等等杂质都会影响空气与水箱的热交换，所以水箱需要定期检查并清理。清理的方式很简单但也需要注意细节，在冷车只有用压力稍高的水枪冲洗水箱即可，顽固附着的杂质只要手能触及则可以擦拭清除。
但是在冲洗水箱的时候一定要注意防止飞溅，要避开以下零部件。
两侧大灯安定器保险盒电瓶ECU新车电脑发动机舱有很多电路和电气元件，沾水后很有可能会短路；很多车辆直接冲洗发动机舱后，再启动会发现很多功能都异常了。所以冲洗水箱没有问题，但要做好其他零部件的防水保护；尤其是带有通气孔的大灯要防止进水汽，ECU位置要避开，行车电脑短路损坏是只换不修的，费用动辄数千元。
水箱内部的水垢是什么，水垢又要如何清理呢？
水垢是一种很常见的物质，但理论上汽车的水箱和管路中是不应该出现水垢的；因为防冻冷却液使用的是蒸馏水或去离子水，这两种水都没有“杂质”。
但是有些汽车用户比较粗心大意且缺乏常识，会用一些生水或一些仅经过粗滤的水补充损耗的防冻液；防冻液因内燃机运行中的高温会逐渐减少，这是蒸馏水蒸发导致的结果，补充确实可以使用相同的水，不过生水是不可以的哦。而且在等量补充三次蒸馏水之后，可以等量补充一次防冻冷却液，因为作为主要成分的EG（乙二醇）也会微量挥发。
回到正题：水垢也是俗称的“水碱”，但这些水垢的本质并不是碱，主要成分如下。
碳酸钙碳酸镁硫酸镁氯化镁氯化钙等这些物质的形成是因为生水被加热，加热过程中会被析出并成型黄色或乳白色的块状物，这才是真正的水垢。
清理水垢的方式很简单，那就是“溶解”；一般采用的“溶解剂”都是随处都能买到的“白醋”，醋的主要成分「醋酸」能与碳酸钙等物质进行化学反应，从而溶解掉这些矿物质。其次也可以用苏打水来溶解，苏打水可以用小苏打自行按照1:109（浓度1%）的比例调制。
水箱内部清洗流程
1：首先要放空水箱内部的防冻液。准备千斤顶、废液盛器、十字螺丝刀，随后打开发动机盖并用千斤顶撑起前方单侧车轮；前进挡一定要保证安全稳定地撑起车身，并且车辆要拉紧手刹。
随后在水箱下方找到放水螺丝，卸掉之后用准备好的盛器接废液即可；防冻冷却液多以EG为主要原料，这种化学原料是有相当毒性的。与水混合后达到每公斤含有1.6克，只要误饮则有可能致死。所以防冻废液要妥善处理，至于皮肤接触一点没有什么大不了，因为皮肤吸收能力极差，只要及时清洗即可。
2：废液放空之后要拧回放水螺丝，拧的时候不要用力过大；因为防水螺丝基本都是防腐塑料材质，用力过大会滑丝。随后要松掉千斤顶，这时候就要开始加水了，一般内燃机的防冻液会有5L左右的用量，水和醋的比例控制在1:9或2:8之间都可以。
混合加注完毕之后不要盖膨胀壶的盖子（膨胀壶即为加注水壶），加注量控制在MAX线左右即可；第一次加注时会将很多空气挤入管道和水箱，所以看似液位达到了MAX高位线，实际量在排出空气后会回到MIN低位线左右。
3：加注完成后就要启动发动机了，启动之后“水醋溶液”会在管路中流动，内部的空气会排出；同时也会被加热，醋的沸点时60℃左右，水的沸点在常压标准下是100度。启动怠速后要注意观察水温表，温度达到中线后要特别注意，这是90℃左右的标准；如果水温不再升高则可以怠速半小时左右，用苏打水怠速10分钟即可。
反之如水温达到中线还会上升，而且没有达到上述时间标准；应该做的是熄火降温后，再次启动升温到中线，重复2~3次即可。
完成上述步骤之后，水箱里的水垢基本都能被有效清除掉了；但是清理水箱用的水还是生水，因为用蒸馏水成本太高。所以清理完成并再次放掉带有水垢的废液之后，可以用防冻液从膨胀壶加注而少量冲洗一下管路和水箱，用吹风机吹一吹的效果会更好。（有些防冻液比蒸馏水还便宜）
清洗完成后则是拧回防水螺丝，首次加注防冻液到MAX线，启动发动机怠速20分钟左右排气，随后再次补充到MIN·MAX线的中间偏上位置即可。这就是水箱清理的流程，看似负责实际只有三步，操作起来不是很难；但一定要注意前进挡的稳定，尽量只将胳膊伸到底盘下方，身体不要探入。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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