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h59和h62黄铜的区别 h59和h62黄铜有什么不同
黄铜车件H59是一种日用黄铜，成本相对来说比较便宜，黄铜车件H62是一种小部件黄铜，成本相对来说要高一些，一般用于各种深引伸和弯折制造的受礼零件。
黄铜车件h59和h62的不同点为：
1、前者含铜平均为百分之59；后者含铜平均为百分之62。
2、杂质总含量小于等于1%；杂质总含量小于等于0.5%。
3、H62主要用于各种销钉、螺帽、垫圈、波导管及散热器、制糖工业、船舶工业、造纸工业用零件等；H59适用于电器,电子,灯饰,五金、装横、开关、垫圈、垫片、电池接触片,铜钮扣,手表带,装饰性项链、手链、戒指等铜制品。
4、H62有很高的强度，热塑性良好，切削性良好，易焊 接耐蚀性良好，在某些情况下易脱锌和应力开裂；H59黄铜之中成本实惠，强度、硬度高而塑性差，但在热态下仍能很好地承受压力加工，耐蚀性一般，其他性能与H62相近。
黄铜车件是由铜和锌所组成的合金，由铜、锌组成的黄铜就叫作普通黄铜，如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。黄铜有较强的耐磨性能，黄铜常被用于制造阀门、水管、空调内外机连接管和散热器等。
H59黄铜与c36000铅黄铜有什么不同
C36000属于美标铅黄铜，执行标准：ASTM B16/B16M-2015
C36000铅黄铜切削加工性能优良，有高的减摩性能，用于钟表结构件及汽车拖拉机零件。是按美国ASTM标准定义的铅 黄铜 。应用于钟表零件、汽车、拖拉机及一般机器零件。 铅黄铜切削加工性能优良，有高的减摩性能，用于钟表结构件及汽车拖拉机零件。
C36000铅黄铜是极为重要的、应用广泛的一种复杂黄铜，它具有优良切削性能、耐磨性能和高强度，主要用于机械工程中各种连接件、阀门、阀杆轴承保持中，其中热锻阀门坯料、制锁业、钟表业是三大重要市场，铅黄铜成本低廉是其广泛应用的重要前提，其合金成分中可以包容多种合金元素，且含量要求比较宽松，又为铜合金原料综合利用奠定了基础。
C36000化学成分如下图：
h59黄铜棒,在车削加工时,铜屑是条状的吗
Y是状态，对应的M（软）、Y2（1/2硬）、Y（硬）、T（特硬）状态
一：牌号：H59黄铜
二：化学成分：铜 Cu ：57.0～60.0锌 Zn：余量铅 Pb：≤0.5磷 P：≤0.01
铁 Fe：≤0.3锑 Sb ：≤0.01铋 Bi：≤0.003注：≤1.0(杂质)
三：性能：：性能抗拉强度σb (MPa)：≥294伸长率δ10 (%)：≥25
注 ：板材的拉伸力学性能试样尺寸：厚度0.5～15
四：概况：规范热加工温度730～820℃ 退火温度600～670℃
标准GB/T 2041-1989适用范围H59黄铜，强度、硬度高而塑性良好，但在热态下仍能很好地承受压力加工，耐蚀性一般，其他性能和H62相近。
关于h59黄铜车削和黄铜 h59的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。