敲轴承用黄铜棒好吗，别克君越高压发电机怎么拆？
在拆下交流发电机和调节器之前先进行测试。
2、拆下交流发电机。
3、如果需要更换前轴承,用合适规格的扳手A和22mm扳手B拆下皮带轮锁紧螺母。如有必要,使用冲击扳手。
4、拆下法兰螺母。
5、拆下端盖A和端子绝缘体B。
6、拆下电刷架总成A。
7、拆下四个螺栓,然后拆下后壳体总成A和垫圈B。
8、如果不更换前轴承,转至步骤13。将转子从驱动端壳体上拆下。
9、检查转子轴是否有划痕,并检查驱动端壳体上的轴承轴颈表面是否有卡滞痕迹。如果转子损坏,更换转子总成。如果转子正常,转至步骤10。
10、拆下前轴承护圈。
11、用黄铜冲子和锤子敲出前轴承。
12、用锤子、拆装器手柄和轴承拆装器附件,将一个新的前轴承安装到驱动端壳体内。
13、使用游标卡尺B测量两个电刷A的长度。如果任一电刷长度小于使用极限,则更换电刷架总成。如果电刷长度正常,转至步骤14。
14、检查滑环A 之间是否导通。如果导通,转至步骤15。如果不导通,更换转子总成。
15、检查每个滑环与转子B和转子轴C之间是否导通如果不导通,更换后壳体总成,并转至步骤16。如果导通,更换转子总成。
16、如果已拆下皮带轮,将转子放入驱动端壳体内,然后将锁紧螺母紧固至标准力矩。
17、清除滑环上所有润滑脂和机油。
18、将后壳体总成和驱动端壳体/转子总成放在一起,紧固四个贯穿螺栓。
19、推入电刷A,然后插入销或钻头B (直径约1.6mm)以将其固定。
20、装电刷架,将销或钻头拉出。安装端盖。
21、交流发电机重新组装后,用手转动皮带轮以确认转子平稳地转动且无噪声。
22、安装交流发电机。
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轴承里面的铜是什么铜？
锑铜，是指由铜和锑组成的铜基合金，常用作滑动轴承。锑铜具有较高的抗燃油腐蚀和在高速滑动下优良的耐磨性能、良好的切削性能，对大气和各种燃油具有良好的耐蚀性。
在航空工业，也可用于发动机中以抵抗燃油腐蚀，以及在高速滑动条件下工作的各种摩擦零件，如轴承轴垫、燃油装置附件的转子和分油盘等
紫铜跟黄铜哪种耐磨？
黄铜
当然是黄铜耐磨,黄铜内有锡、铅等物质。一般用它来做滑动轴承,非常耐磨。紫铜是纯铜。一般用它来做导电体、密封垫和电镀用材料。
黄铜是由铜和锌所组成的合金。如果只是由铜、锌组成的黄铜就叫作普通黄铜。黄铜一般都是以锌作为主要添加元素的铜合金﹐具有非常美观的黄色﹐统称黄铜。
紫铜就是铜单质，因其颜色为紫红色而得名。
轴承bcbm意义？
轴承bcbm意义有:
B代表轴承标准接触角为40°，CB代表任意配对安装的轴承（通用轴承），M代表轴承的黄铜实体保持架。
轴承是当代机械设备中的重要零部件，主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。其作用有支承转动部件、减少摩擦，可分为滑动轴承和滚动轴承。
敲轴承用黄铜棒好还是用紫铜棒请各位师傅指教？
不止是装配轴承，装配钳工在装配所有机械设备时，都喜欢用紫铜棒，紫铜是工业纯铜，质地软糯，在装配过程中敲击任何工件不会留下痕迹，而黄铜是铜和锌的合金，虽然质地也软，但延展性不是很好，较脆，在反复敲击过程中卷边，而卷的边容易脱落，所以，装配钳工不乐意用黄铜棒，就是爱脱落的巻边往往会坏事。
汽车涡轮是什么材质？
涡轮增压器 主要由涡轮轴（涡轮头：K18或K13镍基铸造合金/轴42CrMo，），涡壳(低硅球墨铸铁+镍+钼)，压叶轮(ZL201或C355铸铝)，压壳（铸铝或锻铝），中间体（低硅球墨铸铁），小配件浮动轴承推力轴承 一般都是黄铜或粉末冶金。
涡轮基本不用喷涂，当然也有特殊情况，比如扩压板和压壳有时会用铝氧化，涡壳会镀陶瓷。