黄铜珠宝锤子质感，欧洲人的火器是如何发展起来的？
人类最早的铸炮技术是从制作火门枪、铸钟等技术延伸、发展而来的，所以在当时，很多的铸炮师老本行都是为教堂铸钟的！因为这两者的制作工艺是相通的！人类制造的早期金属火炮、火门枪最初都是铜质（青铜、黄铜、红铜都有），因为铜和青铜的熔点低，延展性能好，质地坚韧，不易炸膛，是铸炮的优质材料，所以当时各国都流行铸造铜炮，而整体浇铸铁炮的技术，欧洲人直到1540年左右才掌握，而且这一技术还被英国保密了很久，等到十七世纪时才在全欧洲流传开来！
至于为什么后来铁炮成为了主流，那是因为铜炮的价钱实在是太过昂贵了！铜炮的价格最低也是铁炮的五倍！是价格逼迫着人类不得不提高金属处理技术，将钢铁变成铸炮的主要原料！
下面小编就来给大家详细介绍欧洲人如何用泥模法制作早期火炮的！本来小编打算给大家介绍中国古代的铸炮工艺，但奈何国内这方面的图片资料不多，不直观。
以下是
第一步，要铸造铜炮首先要制作一个用来熔化铜料的熔炉，如果有坩埚更好，若是没有坩埚等工具也不要紧，只要有熔炉就行！
制作熔炉的泥土，可以直接扒白蚁丘上的粘土，要是找不到白蚁丘，选用普通的粘土也可以，只要将泥土中的石子、木棒等杂物挑出即可。
白蚁丘上的粘土没有太多的杂志
1.添水将泥土湿润，并不断的和泥，使其熟化，在这期间可以加入草茎。
和泥
2.把熟化完成的泥土捏制成泥砖，然后围垒成一个圆型的熔炉，熔炉不需要制作太高，有个半人多高就行，周围可以打入几根木棍加固一下，防止其倒塌。
垒熔炉
3.熔炉垒好后，让其自然阴干几天，然后在其底部开出三个通气孔，输风管将会通过这三个小洞往熔炉内部输送空气！为了不让铜水意外从通气孔流出，这三个输风管都要倾斜45度插进熔炉内。
倾斜插入三根输风管
4.在熔炉上开好三个通气孔后，还要在其最底部开出一个出料口，当铜料融化成铜水后，就会从这个孔排除，但这个出料口在铜料未完全熔化为铜水之前，要先用泥土封上，等到需要时再打开。
在熔炉底部挖一个出料口，然后用泥土堵上，需要时再打开
第二步，制作早期铜炮需要用到泥模。
泥模由模芯和模壳两部分组成，推荐使用失蜡法制作！
1.首先取一块合适大小的蜡块，长、宽、高都要和准备制作的炮管规格差不多大，然后将其雕刻成炮管的模样，并钻出炮膛，其整体大小要和真正的金属炮管一般无二，形制如下图。
炮管的结构图
2.当炮管的蜡膜制作完成后，用粘土包裹住蜡膜，连其内部也要填充上泥沙，只在炮管尾部留下进料口，下图是泥膜的剖面图。
大概就是这样制作出的炮管泥模
红箭头所指的的部分就是蜡模
3.下图右侧的两个圆柱型泥土疙瘩就是制作完成的炮管泥模，匠人们接下来会加热使其内部的蜡模熔化流出，这样泥模的内部就留下了炮管形状的空腔。
炮管泥模
泥模内的蜡制炮管会受热熔化排出，只留下炮管形状的空腔
这种失蜡法制作炮管泥模的方法因为简单可靠，在欧亚都很流行，但也有的地方使用其他方法制作炮管的泥模，他们的制作方法如下：
1首先找一块大小合适的木头，把其雕刻成炮管的形状（内部中空），接着准备两个比木制炮管大一些的“木箱”，并将木质炮管放进其中一个木箱内，然后往木箱里填充调好的泥沙（即型砂，泥、沙的比例、干湿度都要注意）。
因为没找到此方法的视频，所以用制作斧子的代替一下
2.使用木棍敲打、挤压木箱内的泥沙，使其和木质炮管紧密相接。
3.将木箱上多余的泥沙挂掉。
4.把木箱整个翻过来，然后就能看见泥沙上已经印出了炮管的形状。
5.若是木质炮管和泥沙意外分离，出现了毛边、缺口，还要将炮管重新填回泥沙内，然后另用泥沙修补毛边。
修补毛边
6.在木箱上撒一些石灰粉后，然后另取一个木箱放在模具上，并往木箱内填充新的泥沙，当然为了让铜料一会儿能流进模具内，还要在泥沙上留下进料的孔洞。
7.泥沙填充完新的木箱后，使用木锤将其锤紧。
8.经过木锤锤紧后的泥沙会变得比较结实，只要小心翼翼地将两个木箱分开，其内部的泥沙就不会散开。
取下木箱
9.将泥沙里嵌着的木质炮管取下，并把刚刚取下的木箱重新盖回原处，如此就能得到一个炮管形状的空心凹槽了！
小心翼翼地将木箱盖回原处
10.另取一些泥沙放入木质炮管的炮膛内，把其填满后，再用锤子将其锤紧，接着慢慢地将木质炮管取下，如此就能得到炮膛形状的泥质炮芯了！然后将泥质炮芯准确无误的放入之前做好的炮管泥模内（在其中轴线上），这样整个铸炮泥模就制作完成了。
炮芯
一般情况下，制炮匠人会将制作好的泥模自然阴干数月后再进行浇铸（炮模越大则等的时间越久），古人记载泥模铸炮“非一月不能干透，若值冬令雨雪阴寒，晴霁绝少，则非三两月不能干透”，因为炮管的外范和炮芯都是用压紧的粘土制成的，其透气性低，内部湿气很难干透，就算使用炭火烘烤也常常是外干内湿，而泥膜内部的潮气会使炮管上产生蜂窝状的孔穴，使其有炸膛的危险，所以当时制作一门大炮常常要等几个月，而且还经常出现残次品。
第三步，制作完成炮管的泥模后，就可以燃起熔炉，熔化铜料，进行铸炮了。
1.首先往熔炉内部倒入木炭。
2.当熔炉内的木炭被点燃后，直接向熔炉内加入铜料或青铜料。
将铜料直接倒入熔炉内，不需要坩埚
3.放完木炭和铜料后，就可以为熔炉鼓风了，使其炉内的温度升高，以将铜料熔化为铜水！
鼓风
第四步，在熔炉的出料口旁边挖一个能装下炮管泥模的大坑，然后将泥膜埋入坑内。
泥模上的进料口
1.当泥模放入坑内后，就使用泥土回填，只漏出泥模的进料口在外。
回填泥土
2.炮管泥模被埋入泥坑后，找一些湿泥制作出一条连接熔炉出料口和炮管泥模进料口的“通道”，并确保熔炉内的铜水能安全的通过这条通道流进泥模内。
制作连接熔炉出料口和炮管泥模进料口的通道
3.当熔炉内的铜料全部融化为铜水后，打开出料口，让铜水顺着通道流进炮管泥模，将泥膜内的空腔全部填满！在这一过程中铜水有可能将泥模内的炮芯冲歪，使其铸造出的火炮炮膛不在炮身的中轴线上！所以最好把控一下铜水流出的速度。
铜水流进泥模
第四步，等到铜水全部流进炮管泥模后，就将其放置一段时间。
1.当泥模内的铜水自然冷却下来后，将泥膜从坑中取出，并用锤子将泥模砸开。
砸开泥模
2.接着使用其他工具将金属炮管表面和炮膛内的泥沙全部挂出倒掉，如此就能获得一个粗糙不平的金属炮管了！
表面粗糙不平的炮管
3.使用锉刀和其他打磨工具对金属炮管表面进行打磨，将多余的毛边和砂眼都打磨掉，然后使用镗刀对炮管内部进行镗光处理，使其尽可能的平直，这样炮弹才能更好的从炮管内射出。等到炮管炮膛和表面都加工好以后，使用钻头在炮管的尾部钻出火门。
打磨后的金属炮管，尾部有火门
第五步，经过上述的工艺以后，火炮炮管就基本制作好了，可以为其配上炮车了！当然，在交付使用之前，还要进行质量检测，确保其没有致命的瑕疵。
1.首先要目测炮管，看其有无明显的缺陷，然后用铁锤适度的敲打炮管，看其是否出现裂纹，如果没有发现裂纹或其他瑕疵，就将炮管上的火门堵住，然后往炮管的内部倒水，若是发现有水从炮管上渗出，则意味着炮管上有裂纹，这种炮管是万万不能用的！会炸膛的！
实弹测试火炮
2.经过上述的检查方法过一遍后，若是没有发现瑕疵，就可以“实弹测试”了！当然，要慢慢来，要先装入少量火药引爆，然后不断的加大火药分量，一直测试到火药和炮弹等重为止！经过这些测试却没有出现裂纹、炸膛等问题的火炮才算合格！才能用于战争！
火炮没问题！
以上就是古人使用泥模法制作早期火炮的全部流程了，总的来说这种铸炮方法比较简陋，制作出的火炮也存在一定地质量问题，而且制作的火炮越大，则出现的问题越多，中国甚至有“铸十得二三者，即为国手”的夸张说法！并且每制作一门火炮就要重新制作一个新的泥模，这样不但耗时耗力，且每门火炮的口径、规格都会有一些差别，这也是为什么很多“同等口径”的火炮炮弹不能通用的主要原因！
青铜炮
求关注、转发、点赞、评论，以后小编给你们介绍佛朗基炮的制作方法！我可是全最硬核的作者~
沃尔沃xc80发电机拆装流程？
1、在拆下交流发电机和调节器之前先进行测试。
2、拆下交流发电机。
3、如果需要更换前轴承,用合适规格的扳手A和22mm扳手B拆下皮带轮锁紧螺母。如有必要,使用冲击扳手。
4、拆下法兰螺母。
5、拆下端盖A和端子绝缘体B。
6、拆下电刷架总成A。
7、拆下四个螺栓,然后拆下后壳体总成A和垫圈B。
8、如果不更换前轴承,转至步骤13。将转子从驱动端壳体上拆下。
9、检查转子轴是否有划痕,并检查驱动端壳体上的轴承轴颈表面是否有卡滞痕迹。如果转子损坏,更换转子总成。如果转子正常,转至步骤10。
10、拆下前轴承护圈。
11、用黄铜冲子和锤子敲出前轴承。
12、用锤子、拆装器手柄和轴承拆装器附件,将一个新的前轴承安装到驱动端壳体内。
13、使用游标卡尺B测量两个电刷A的长度。如果任一电刷长度小于使用极限,则更换电刷架总成。如果电刷长度正常,转至步骤14。
14、检查滑环A 之间是否导通。如果导通,转至步骤15。如果不导通,更换转子总成。
15、检查每个滑环与转子B和转子轴C之间是否导通如果不导通,更换后壳体总成,并转至步骤16。如果导通,更换转子总成。
16、如果已拆下皮带轮,将转子放入驱动端壳体内,然后将锁紧螺母紧固至标准力矩。
17、清除滑环上所有润滑脂和机油。
18、将后壳体总成和驱动端壳体/转子总成放在一起,紧固四个贯穿螺栓。
19、推入电刷A,然后插入销或钻头B (直径约1.6mm)以将其固定。
20、装电刷架,将销或钻头拉出。安装端盖。
21、交流发电机重新组装后,用手转动皮带轮以确认转子平稳地转动且无噪声。
22、安装交流发电机。
为什么黄金有的很黄有的很亮？
黄金发红有的发黄，这是黄金纯度或真假不同，所表现出来的颜色有区别。
黄金首饰纯度越高，色泽越深。在没有对金牌的情况下可按下列色泽确定大体成色（以青金为准则。所谓青金是黄金内只含白银成分）；深赤黄色成色在95%以上，浅赤黄色90--95%，淡黄色为80--85%，青黄色65—70%，色青带白光只有50--60%，微黄而呈白色就不到50%了。通辨别方法：
1、掂重量
黄金的比重为19．32，重于银、铜、铅、锌、铝等金属。如同体积的黄金比白银重40%以上，比铜重1．2倍，比铝重6．1倍。黄金饰品托在手中应有沉坠之感，假金饰品则觉轻飘。此法不适用于镶嵌宝石的黄金饰品。
2、看硬度
纯金柔软、硬度低，用指甲能划出浅痕，牙咬能留下牙印，成色高的黄金饰品比成色低的柔软，含铜越多越硬，折弯法也能试验硬度，纯金柔软，容易折弯，纯度越低，越不易折弯。
3、用火烧
用火将要鉴别的饰品烧红（不要使饰品熔化变形），冷却后观察颜色变化，如表面仍呈原来黄金色泽则是纯金；如颜色变暗或不同程度变黑，则不是纯金。一般成色越低，颜色越浓，全部变黑，说明是假金饰品。
4、看标记
国产黄金饰品都是按国际标准提纯配制成的，并打上戮记，如“24K”标明“足赤”或“足金”；18K金，标明“18K”字样，成色低于loK者，按规定就不能打K金印号了。
目前社会上不法分子常用制造假牌号、仿制戳记，用稀金、亚金、甚至黄铜冒充真金，因而鉴别黄金饰品要根据样品进行综合判定来确定真假和成色高低。
5、仪器检测
无论何时何地，X射线荧光分析仪每天都能完成大量的黄金纯度测试任务。该技术无需损坏样品，几乎不需要制备样品，并能在几秒钟内提供可靠的结果。这意味着绕开实验室测试方法的繁琐准备，也避免只依靠人工判断的不确定性，您能随时获得准确的分析结果。
ga3传祺发电机怎么拆？
1、在拆下交流发电机和调节器之前先进行测试。
2、拆下交流发电机。
3、如果需要更换前轴承,用合适规格的扳手A和22mm扳手B拆下皮带轮锁紧螺母。如有必要,使用冲击扳手。
4、拆下法兰螺母。
5、拆下端盖A和端子绝缘体B。
6、拆下电刷架总成A。
7、拆下四个螺栓,然后拆下后壳体总成A和垫圈B。
8、如果不更换前轴承,转至步骤13。将转子从驱动端壳体上拆下。
9、检查转子轴是否有划痕,并检查驱动端壳体上的轴承轴颈表面是否有卡滞痕迹。如果转子损坏,更换转子总成。如果转子正常,转至步骤10。
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13、使用游标卡尺B测量两个电刷A的长度。如果任一电刷长度小于使用极限,则更换电刷架总成。如果电刷长度正常,转至步骤14。
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16、如果已拆下皮带轮,将转子放入驱动端壳体内,然后将锁紧螺母紧固至标准力矩。
17、清除滑环上所有润滑脂和机油。
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19、推入电刷A,然后插入销或钻头B (直径约1.6mm)以将其固定。
20、装电刷架,将销或钻头拉出。安装端盖。
21、交流发电机重新组装后,用手转动皮带轮以确认转子平稳地转动且无噪声。
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黄铜大勺制做方法？
制作勺子部分：
1.用记号笔在铜片上画上标记，选择自己喜欢的勺子尺寸
2.剪裁：沿着记号笔的线条，用剪刀剪取所需要的铜片大小，小心锋利的切口。
3.第一步的加热和冷却（目的：软化铜片，利于进一步的修建）：
将剪取好的铜片进行加热，加热到铜片变红后，用镊子夹起放进冷水中冷却（防止烫手）
4.修剪：用剪刀将变软的铜片再一次进行修剪，得到所需要的形状和大小，通过打磨，将锋利的切口，打磨平滑。
5.再一次的加热和冷却，为了将铜片变软
6.将变软了的铜片，放进木头模具中，仔细敲击变形，使铜片出现弧面（曲面）。这是整个教程中最重要的一个环节，勺子的成功与否，就看这个环节的进行程度。
7.制作勺子的手柄：用铜线比对勺子手柄的长度，剪取一段铜线来制作手柄。
8.用火机均匀加热手柄，使手柄软化。
9.用水冷却手柄的温度，防止烫手。
10.选择自己喜欢的花纹锤子，在手柄上进行敲击，在手柄上留下好看的纹路。
11.使用压片机和锤子，将手柄两端压扁，一端是为了更与勺子进行焊接，另一端是为了刻上自己喜欢的字母短句。
12.小心打磨扁平的两端，使手柄一端的平面更好的与勺子接触，制造焊接面。
13.在勺子与手柄的连接面上，放上焊粉，均匀加热整个勺子，在集中的加热焊接面部分，让勺子和手柄完美的结合在一起。