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涡轮 传动螺母 轴套用什么材料制备
涡轮 传动螺母 轴套用铜材料来制作，根据嘉善荣昌滑动轴承的生产经验
涡轮 传动螺母一般用铝青铜，CUAL9FE4,CUAL10FE3,或者CUAL10FE5NI5,CUAL11FE6NI6. 轴套用荣昌高力黄铜材料制备，轴套需要抗压，有硬度要求，也可以做成荣昌自润滑铜套。
可以在无油的情况下工作。
铜套一般采用什么材质，有什么性能？
铜套材料、铜套材质 铜套材质推荐： 1、ZCuSn6Zn6Pb3,ZCuSn5Zn5Pb5,可以用来制造中等载荷和转速下工作的衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。 2、ZCuSn10P1是典型的锡磷青铜，硬度和耐磨性都很高，可用于制造重荷载、高速度和较高温度下工作，铜套受强烈摩擦的零件，如连杆衬套、齿轮、蜗轮等。 3、ZCuAl9Mn2,ZCuAl9Fe4,铝青铜具有很高的强度，致密性高，化学性能稳定。常用于阀体，蜗轮，螺母，管配件等。 4、ZCuZn25Al6Fe3Mn3 高强度铝黄铜，在特殊黄铜中强度最高。具有高强度、高硬度、高耐磨性、适中的塑性和良好的耐蚀性。因而用于铸造重型机械上高负荷的耐磨重量 5、ZCuSn10Pb1 硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。可用于高负荷（20Mpa以下）和高滑动速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。6、ZCuSn10Pb5 耐腐蚀，特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。 ZCuPb10Sn10 润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用作双金属铸造材料。 车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦，以及活塞销套，磨擦片等。 7、ZCuPb15Sn8 在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。表面压力高，又有侧压力的轴承，可用来制造冷轧机的铜冷却管，耐冲击负荷达50Mpa的铜套材质零件，内燃机的双金属轴瓦，主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套，耐酸配件。 8、ZCuZn38Mn2Pb2 有较好的力学性能和耐蚀性，耐磨性较好，切削性能良好。一般用途的结构件，船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件，如套筒、衬套、轴瓦、滑块等 可以进行车，铣，刨，磨，滚齿，等加工。 《一》圆锥破碎机：碗型轴瓦，直套，锥度铜套，偏心轴套，传动轴套，止推板，磨檫盘,铜套材料、铜套材质 《二》铜套，铜瓦，铜螺母，铜蜗轮，蜗杆，铜滑板，异型铜件，铜管，铜板，铜方轴瓦。 《三》各种锌基合金轴套，轴瓦 生产工艺：砂型铸造，金属型铸造，离心铸造。 大件可铸成品2000公斤/件，小件可铸成品0.1公斤/件 可提供成品半成品毛坯 材质牌号： 锡青铜类：6-6-3 5-5-5 10-2 10-5 8-4 磷青铜类：10-1 6.5-0.1 7-0.2 8-0.3 铝青铜类：9-4 9-2 9-4-4-2 10-3 10-3-1.5 10-3-2，10-4-4，10-5-5，11-6-6 铅青铜类：10-10 12-8 17-4-4 20-5 25-5 ZCuPb30 硅青铜类：ZCuSi3Mn1 ZCuSi1Mn3 黄铜类：H62.H65.H68 59-1 58-2 16-4 40-2 58-2-2 66-6-3-2 锌基合金类：ZA27 ZA27-2 ZA303
铜轴套用哪种铜
根据铜套不同的成品标准可分为：自润滑铜套、需给油润滑、石墨铜套等几种。铜轴套的制作原材料也有常见的：锡青铜、铝青铜、黄铜、磷青铜等，铸造方法又区分为：金属铸件模型，精密铸造，离心铸造，砂型铸造。
汽车铜轴套用什么材质的好？
汽车的铜轴套什么材质最好？当然是黄铜的材质最好了。
黄铜的特点就是耐磨、耐热、不易氧化，伸展性好，容易加工等。如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。如由铅、锡、锰、镍、铁、硅组成的铜合金。特殊黄铜又叫特种黄铜，它强度高、硬度大、耐化学腐蚀性强。还有切削加工的机械性能也较突出。黄铜有较强的耐磨性能。由黄铜所拉成的无缝铜管，质软、耐磨性能强。黄铜无缝管可用于热交换器和冷凝器、低温管路、海底运输管。制造板料、条材、棒材、管材，铸造零件等。含铜在62%～68%，塑性强，制造耐压设备等。
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