黄铜实体冲压保持架，型号为7315铜保持架的它能承受的最高温度为多少？
黄铜保持架耐温为250度
但一般轴承使用温度不能超过120度
轴承后缀ca和MB的区别是什么？
1.CA
型调心滚子轴承CA型调心滚子轴承（见图1）的特点是：内圈两端有两个小挡边，两边小挡边上分别有一个装滚子缺口且相隔180°，中间为活动中挡圈，滚子为对称腰鼓形，保持架为双爪轮番兜孔结构，材料一般为黄铜或青铜。
CA型调心滚子轴承的使用十分广泛，大型、特大型轴承（一般内径在600mm以下）中用得较多，主要使用场合为：磨煤机、风力发电机、纺织机械、连铸设备等。
CA型调心滚子轴承中的活动中挡圈虽然可以保证滚子快速而准确地导向，但在只有一列滚子承受载荷时，中挡圈不再牢固地保持一定的位置，导向性不良易引起滚子在套圈内产生歪斜，增加轴承的摩擦。
图1
通常认为当轴承承受径向、轴向载荷时，将引起两列滚子接触的差别，而使施加轴向载荷一侧的一列滚子的轨道速度高于另一列滚子，因此怀疑推力载荷一侧滚子的引导边缘将与保持架产生干扰，而另一列的随动边缘将产生干扰。实际上两列滚子速度的差别并不是很大，每当轴承旋转一周时，都要经过一个非载荷区域，因而干扰就被消除；另外，保持架兜孔与滚子之间的间隙也避免了两者之间的干扰产生。
在产品设计过程中，当活动中挡圈的壁厚较小时，完全可以将其省去，而将其与保持架做成一体。因此就出现了一种CA型的变型产品（国内有些企业称之为CB型），如图2所示，它多应用在中小型产品中（当产品批量较小，没有采用冲压保持架时）或24000、24100系列的某些产品中。
图2
2.MB型调心滚子轴承
调心滚子轴承的设计概念始创于1902~1911年之间，当时涉及的是单列调心滚子轴承，1912年发明了第一种单列调心滚子轴承，它的内圈带有两个固定挡边，SKF公司于1920年研制了第一种真正意义上的调心滚子轴承，其结构特点是采用非对称球面滚子和内圈固定中挡边（见图3），这种结构型式成为调心滚子轴承后来发展的起点，但是由于滚子的非对称性使滚子大端紧靠固定中挡边，而中挡边起引导滚子的作用，因此该结构在应用中存在以下固有缺陷：
①当承受轴向载荷时，轴承内部会不同程度地产生应力集中，极不利于轴承的长寿命；
②滚子大端面与固定中挡边间的接触区是滑动接触，难于实现弹流润滑而易出现该区域的滑动咬合故障；
③由于是非对称滚子，内圈压力角小于轴承接触角，这就会产生一个滚子轴向分力，使滚子推向固定中挡边，通过固定中挡边引导滚子，中挡边的反力与它构成翻转力矩，从而增加滚道的载荷，使整个滚道载荷分布不均匀，而在该处产生应力集中，致使轴承早期疲劳失效；非对称滚子的加工也较为困难，目前很多厂家都不再生产该结构轴承；
④由于内圈挡边是固定的，常规磨加工需在挡边与滚道交接处加工退刀槽，它实际上常常比滚子倒角大得多，挡边和退刀槽限制了滚子的承载长度，从而降低了轴承的载荷容量，加上使用寿命短，因此多数轴承公司将其列为淘汰产品。
但是该结构轴承也有它独具的优点，即可以实现纯滚动，适合在高速条件下运行。目前像俄罗斯、日本等国家仍保留生产该结构轴承。
鉴于以上原因，SKF及FAG公司又对产品结构进行改进，设计了一种对称球面滚子轴承（见图4，只是滚子的一端为球基面），其内圈仍为固定中挡边，从而避免了翻转力矩的产生和应力集中的出现。但是，由于滚子是由固定挡边引导的，滚子不能在轴向平面自行调整，也就不能自行引导，一旦出现轴向载荷导致滚子的载荷分布不均匀，就会出现应力集中，也就影响轴承的使用寿命。目前，大部分调心滚子轴承，尤其是内径在600mm以上的特大型产品，用的都是该种结构。
图3非对称球面滚子MB结构
图4对称球面滚子MB结构
以上两种MB结构的轴承采用的是车制实体（黄铜、青铜或球墨铸铁材料）两片单爪式保持架。而CA型结构是单片双爪式保持架。通俗一点说，CA是一个保持架，MB是两个保持架。
目前最常见的锻件材质有哪三种？
①钢质保持架：
由于强度高、韧性好、易于加工等特点，钢保持架材料在滚动轴承中被普遍采用
②黄铜保持架
黄铜具有高拉伸强度，不受常用轴承润滑剂的影响，常被用于中小型轴承中，不过由于铜价较高，黄铜保持架的售价也较高
③聚酰胺（尼龙66）保持架
聚酰胺尼龙材料具有弹性大和重量轻的优势，这种保持架有非常好的滑动和自润滑性能。是目前替代铁保持架的新一代产品，
黄铜保持架为什么会有色差？
1、工作环境恶劣，腐蚀性大。
2、工作环境恶劣，砂性大造成黄铜保持架磨埙。
3、安装不当造成黄铜保持架埙怀。
4、润滑不当造成黄铜保持架埙怀。一切都是猜想，得具体情况具体分析。
SKF是什么意思？
SKF是传动轴密封圈1） 内部结构
A——内部设计与标准不同的轴承。
A——角接触球轴承，接触角为30度。
A5——角接触球轴承，接触角为25度。
B——角接触球轴承，接触角为40度。
C——角接触球轴承，接触角为15度。
C——圆锥滚子轴承，接触角为20度。
D——圆锥滚子轴承，接触角为28度。
C，CA（带黄铜实体保持架），CD（带冲压保持架）——高负载调心滚子轴承。
E——高负载圆柱滚子轴承。
H——高负载推力调心滚子轴承。
J——圆锥滚子轴承的外圈滚道的小端径，角度，外圈宽度与ISO规定一致。
（2）材料
g——套圈，滚动体为渗碳钢。
H——套圈，滚动体为不锈钢。
（3）保持架
M——铜合金实体保持架。
T——合成树脂保持架。
W——冲压保持架。
V——无保持架。
（4）密封圈，防尘盖
Z，ZS——一面带钢板防尘盖。
ZZ，ZZS——两面带钢板防尘盖。
D，DU——一面带接触式橡胶密封圈。
DD，DDU——两面带接触式橡胶密封圈。
V——一面带非接触式橡胶密封圈。
VV——两面带非接触式橡胶密封圈。
（5）套圈形状
K——圆锥孔，锥度1：12。
K30——圆锥孔，锥度1：30。
E——套圈上有切口或油孔。
E4——外圈上带油槽，油孔。
N——外圈外径带止动槽。
NR——外圈外径带止动槽，止动环。
（6）配合及衬垫
DB——背靠背成对安装。
DF——面对面成对安装。
DT——串联成对安装。
+K——外圈带衬垫。
+L——内圈带衬垫。
+KL——内，外圈带衬垫。
（7）游隙
C1——向心轴承径向游隙，比C2游隙小。
C2——向心轴承径向游隙，比标准游隙小。
CN（省略）——向心轴承径向标准游隙。
C3——向心轴承径向游隙，比标准游隙大。
C4——向心轴承径向游隙，比C3游隙大。
C5——向心轴承径向游隙，比C4游隙大。
CC1——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC2游隙小。
CC2——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙小。
CC——圆柱滚子轴承（不可互换）径向标准游隙。
CC3——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙大。
CC4——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC3游隙大。
CC5——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC4游隙大。
MC1——小型，微型球轴承径向游隙，比MC2游隙小。
MC2——小型，微型球轴承径向游隙，比MC3游隙小。
MC3——小型，微型球轴承径向游隙标准游隙。
MC4——小型，微型球轴承径向游隙，比MC3游隙大。
MC5——小型，微型球轴承径向游隙，比MC4游隙大。
MC6——小型，微型球轴承径向游隙，比MC5游隙大。
CM——电机用深沟球轴承，圆柱滚子轴承的径向游隙。
CT——电机用圆柱滚子轴承的径向游隙。
（8）公差等级
P0（省略）——公差等级符合JIS标准规定的0级。
P6——公差等级符合JIS标准规定的6级。
P6X——公差等级符合JIS标准规定的6X级。
P5——公差等级符合JIS标准规定的5级。
P4——公差等级符合JIS标准规定的4级。
P2——公差等级符合JIS标准规定的2级。
（9）特殊规格
X26——使用温度限制在150摄氏度以下。
X28——使用温度限制在200摄氏度以下。
X29——使用温度限制在250摄氏度以下。
S11——调心滚子轴承，使用温度限制在200摄氏度以下。
轴承型号22224CA和22224C？
1、22224CA/C3W33和22224CC/W33 22224标示的是轴承外形尺寸，这个都是一样的了 2、ca是黄铜实体保持架 cc是钢板冲压保持架 W33是外圈带有油槽和3个油孔 C3标示c3组游隙 3、如果不带游隙组别标示的就是基本组 这两个轴承就是保持架结构不同，游隙不同。