本篇文章给大家谈谈黄铜和石墨可以一起粘吗，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、石墨粘附在铜上，用什么擦出比较好
- 2、石墨铜套
- 3、把石墨和铜捆在一起放到稀硫酸中能反应吗？要是能那么各自生成了什么？这个反应慢吗？详细的作一点分析...
- 4、石墨粉与什么粘合济可以与金属粘在一起？
- 5、聚氨酯可以和黄铜粘在一起吗
- 6、黄铜套和什么配合润滑
石墨粘附在铜上，用什么擦出比较好
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石墨在常温下不溶于任何溶剂，因此无法用化学试剂溶解它。
如果我没记错的话，石墨可以溶于高温的铁水；
另外好像可以用煮沸的硝酸还是什么强氧化剂，
把石墨氧化为一种含六元环的酸（名字忘了）……
不过这两种办法看起来都比较暴力，你还是考虑超声洗涤吧；
要不然考虑用黏性的东西把石墨粘掉？比如面团，然后再洗涤。
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石墨铜套
石墨铜套(简称JDB)是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、烧结机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。
摩擦特性：镶嵌于基体上固体润滑块(或拄)在与对偶材料序擦时发热，固体润滑剂受热膨胀而挤出来，形成润滑膜，并在对偶材料表面形成转移膜，以实现润滑。使摩擦发生在润滑剂内部，这样才能表现出良好的摩擦特性一较低的摩擦系数。而且，摩擦系数随若负荷和速度的增加而减少。
承载特性：金属基体一般选用铜合金、铸铁和不锈钢，它们具有较高的机械强度和承载能力；固体润滑剂也具有承受一定负荷和运动速度的能力。
耐磨性：固体润滑材料般都具有非常低的剪切强度，并且对金属基体表面有很强的吸附性。在轴承运转的开始阶段固体润滑剂发生剪切性滑移、在裸露的金属表面不断吸附，使得整个摩擦界面迅速形成层转移润滑膜，固体润滑膜的形成避免了金属-金属的直接对摩有效地减小了磨损量。
宽温性和时效性：固体润滑材料能在较宽的温度范围内工作。其上限使用温度1000℃以上最低使用温度-150℃以下。实际上，无论何种固体润滑材料都没有这样宽的工作范围，实际使用的周体润滑材料只要求适应于某个特定的温度范围即可。耐腐蚀性和耐辐射性：固体镶嵌自润滑轴承与对偶件摩擦可处于酸、破、盐、雾、水、海水和其他腐蚀性液体或气体中工作。在腐蚀介质环境工作的固体润滑轴承可以保持性能稳定，在规定的使用期限内保证其良好的润滑性能。在规定的使用期限内，能承受一定的放射性辐射。它的物理机械性能和摩擦学性能应基本保持稳定。
免维护性：有些传动件要求免除或减少维护保养的次数。为了使其在缺少保养的条件下延长有效运转期限，可以使用固体润滑轴承。
把石墨和铜捆在一起放到稀硫酸中能反应吗？要是能那么各自生成了什么？这个反应慢吗？详细的作一点分析...
不能反应，因为二者的活动性都很差，均不与稀硫酸反应，无法形成原电池，故不会反应。
石墨粉与什么粘合济可以与金属粘在一起？
其实你问的这个我感觉就是锂电池粉末负极制备所使用的粘结剂。这类粘结剂可以很好的将石墨等负极材料粘结在铜箔（就是金属）上
一般所使用的粘结剂分为两类，水系粘结剂和油系粘结剂。
水系粘结剂常用的是羧甲基纤维素钠和sbs的混合物（工业），以及海藻酸钠（实验室）等。
油系常用的就是pvdf。
附送一张电极制备过程：
这是日本产业界的大牛早期的论文，里面所说Teflon binder就是pvdf。对了，油系粘结剂用的溶剂是N-甲基吡咯烷酮，需注意。
望采纳
聚氨酯可以和黄铜粘在一起吗
可以！只是黄铜作为粘接基材，必须经过严格的处理。为了获得最佳的粘接效果，对于铜的粘合，一般采用过硫酸铵处理。即用25%的过硫酸铵(NH4)2S2O8 水溶液，浸泡1-3分钟，然后用清水冲洗，最好是去离子水。然后自然干燥或风干。骨架彻底干燥后，最好在90分钟以内涂刷胶粘剂。注意：过硫酸铵属于有毒化学物，操作时请做好防护措施。也可以喷砂处理，溶剂清洗，黄铜表面开槽，加大粘接面积。西邦粘合剂是英国进口的高性能粘合剂。按照我说的工艺处理，肯定粘接没问题。免费咨询：广州诺倍捷化工科技
黄铜套和什么配合润滑
石墨或二硫化钼等。石墨自润滑铜套是一种主要针对于金属基体的摩擦面而研发出来的孔穴，在排列的方式上十分的整齐，同时大小也是非常的适当，同时在铜套中还会加入石墨或二硫化钼等，主要起到的作用是作为固体润滑剂来使用，作为一种拥有良好自润滑性能的产品，铜套得到了很大范围的应用。
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