黄铜传动轴，免维护传动轴怎么保养？
1、润滑保养：十字轴上有油脂润滑孔，注意经常润滑，不过有些免维护传动轴是不用打黄油的。
2、避免高档起步和猛抬离合，此两种现象对传动系统的冲撞力比较大，易损坏传动系统部件，自然也包含传动轴总成。
3、严禁车辆过度超载、超速行驶，因为当力矩超过传动轴能够承受的扭矩时，传动轴就会受到损害，使用寿命将会减少。
4、注意检查传动轴上吊架是否破裂，支撑橡胶是否损坏，紧固的螺栓螺母是否松动，传动轴是否变形，也些故障会造成传动轴系统出现异响和抖动现象。
5、为了保证传动轴的动平衡，还要经常观察平衡焊片是否脱焊；当拆卸完毕重新安装传动轴时，注意箭头标记对齐等问题。
总体来说，传动轴总成构造简单故障现象并不复杂，但传动轴成本比较贵，牵引车上一根传动轴的售价基本都在两千元以上，因此对传动轴的保养维护还是很重要的，当车辆起步时车身发抖或正常行驶中有抖动现象、异响声音时，就需先检查传动轴，及时排除隐患，防止因抖动故障引起其他部件的损坏。
传动轴不转是什么原因？
其一，若传动轴出现凹陷或弯曲问题，会使得在运转过程中失去平衡感；其二，如果在安装传动轴时，存在安装不当或不合理的情况，会对原本的平衡状态产生破坏，固定螺栓出现松动或连接部件出现松动；其四，若传动轴的花键套存在过度磨损的情况，也会导致传动轴出现转动不均衡、发响的情况。
1.2万向节十字轴与轴承过早磨损
汽车传动轴什么材料？
看到一堆汽车传动轴,直径大概是21mm 这个直径基本上 是轿车一类的半轴,传动轴都是空心的钢管
传动轴型号分别代表什么意思？
QE140是以前二汽开发的 大部分的传动轴的十字轴轴颈为39 或41的 bj130是以前北京第二汽车厂开发的 十字轴轴颈为30 一般eq140的轴管要比130的要粗 轴管为89x4或者89x2.5的 bj130的一般比较细一些 接口一般比140小
传动轴的毛坯应为什么材料？
传动轴的毛坯应圆棒料和锻件材料。
传动轴锻件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。我们公司合理利用毛坯材料，根据各方面的需求，加工要求，产品应用来选择进行加工锻造。
轴锻件常用的材料一般是35钢、45钢、50钢等优质碳素结构钢，最常用的是45钢。 对于传动轴锻件的毛坯，根据锻件的不同要求和生产纲领，可选择不同的锻件毛坯。
传动轴材质有哪些？
传动轴材质有电镀Ni-P合金、Ni-Fe合金等..传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。
对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。